俄羅斯強大的科技讓一款戰鬥機持續變形半個世紀
蘇-27戰鬥機是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的雙發全天候重型戰鬥機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等 。採用翼身融合體技術，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鈦合金，傳統三梁式機翼，四餘度電傳操縱系統，無機械備份，靜不穩定設計。
前蘇聯在1969-1970 年間將設計任務下達給蘇霍伊、米高揚和雅克夫列夫三個著名的飛機設計局。1971年，前蘇聯國防部要求未來先進戰鬥機（PFI）的性能必須相當於美國的F-15，軍方對PFI 的設計指標是非常苛刻的，PFI項目還提出了詳細的任務與武器要求。總之，未來的新型戰鬥機將在性能上達到美國F-15 和尚在設計的F-16 的水平。
蘇-30MKI是印度空軍裝備的主力戰鬥機由俄羅斯製造出口。該機發展自俄羅斯蘇-30M戰鬥轟炸機，編號中M代表「多功能」，K為「出口型」，I是代表India的第一個字母。
蘇-30戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊航空公司基於蘇-27設計的雙座、雙發、多用途戰鬥機，在世代上屬於第三代戰鬥機的改進型，即三代半戰鬥機。蘇-30是為了對抗假想對手F-15升級版F-15E的產品，具有超低空持續飛行能力、良好的機動性和一定的隱身性能，在缺乏地面指揮系統信息時仍可獨立完成殲擊與攻擊任務，包括在敵領域縱深執行戰鬥任務。
蘇一30MKM戰機（Su-30MKM）是蘇霍伊飛機公司以蘇-30MKI為藍本，改進設計的超機動戰鬥機。該機具有空氣動力性能優良的機身設計，帶有矢量噴口的發動機，以及先進的數字化電傳操縱系統。該型號是專門針對馬來西亞空軍的出口型。
中國在上個世紀90年代成功引進了蘇－27戰鬥機，同時引進了該戰鬥的生產線，從此沈飛開始這種重型戰鬥機的仿製改造之路，從此有了後續的許多機型，包括取消空速管的某新型號等。
俄羅斯目前最新裝備的是蘇－30SM型，該型號是在出口型蘇－30MKI的基礎上的發展型，目前俄羅斯空軍勇士飛行表演隊也採用這款機型。
蘇-35戰鬥機，北約代號「側衛-E」或「超側衛」是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動性多用途戰鬥機。中國空軍已經裝備了這種先進的戰鬥機。
蘇-34原稱蘇-27IB，是由俄羅斯莫斯科蘇霍伊設計局聯合公司研製的戰鬥轟炸機。蘇-27IB在1990年4月首飛。計劃用於替代蘇-24和蘇-25兩種作戰飛機。在北約內，蘇-34同樣被命名為「側衛」。蘇-34的原型代號為T-10B，該型號的顯著特徵是並列雙座。
俄羅斯在研製的隱形戰鬥機T－50如同一架拍扁的蘇－27，這也是蘇－27變形的結果么？
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