配上這一整套裝備，殲20的遠程打擊能力將會有一個質的飛躍！

殲-20的雙座教練機。專門推出教練型的隱形戰機，一直存在爭議，因為成本太高，不過中國向來「不差錢」，因此中國將打造殲教-20，用於大量培養駕駛高精尖隱形戰機的頂級飛行員，類似三代機中蘇-27UBK的角色。但同時殲教-20也可以用於空優作戰、甚至對地對海作戰。

而鴨翼布局需要鴨翼產生更大的正升力。這二者的區別很明顯了。鴨翼布局下鴨翼也是產生升力的。抬起相同重力的物體，鴨翼布局是鴨翼和主翼面一起起作用，需要的主翼面面積更小。採用相似面積的主翼面的情況下，鴨翼產生的升力更大，可以承載更重的負重。更加節約需要的推力。而四代機還必須面對因為超音速而帶來的氣動變化。超音速之前和之後，飛機的氣動會產生很大的變化，故需要較大角度的舵面偏轉來進行配平。所以對四代機而言，鴨翼布局有是有優勢的。

另外一點是失速。沒一片機翼都會同時產生升力和阻力。當機翼與空氣流向的角度，也就是迎角，增大，那麼產生的升力和阻力會同時增大。當阻力大於升力，或者當偏轉角度過大，機翼的升力開始下降，在或者是其他原因，機翼效能開始下降。我們就說這片機翼失速了。傳統布局上，尾翼是向下偏轉的。尾翼向下偏轉導致機頭上揚，在飛機進行抬頭動作的時候，尾翼與空氣的角度始終小於主翼面。因此主翼面發生失速會早於尾翼。因此飛機更容易陷入不可控制的失速狀態。

殲-20作為中國首款第5代戰鬥機，融合了全球多種已經在使用的優秀戰鬥機的特點，具備極強的隱形性能、機動性能。比如美國F35的光電分布式孔徑系統（EODAS），也被技術人員整合到殲-20戰鬥機上。殲-20是世界上第二架應用EODAS的戰鬥機，殲20是首款採用鴨式氣動布局的隱身戰鬥機，採用DSI鼓包進氣道。同時裝備了「千里眼」-有緣相控陣雷達、「乾坤圈」-霹靂-21型導彈和「中國芯」-WS-15發動機，戰機的作戰性能將無比強大。

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