併入中交建 北方華德尼奧普蘭今年市場目標2000輛

在剛剛過去的2017北京國際道路運輸車輛展上，北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司攜三款精品客車BFC6809GBEV、BFC6109GBEV新能源純電動公交車和搭載最新安全體系的BFC6120T1D5J旅遊、高端商務班車亮相，這也是北方華德尼奧普蘭加入中國交通建設股份有限公司(以下簡稱：中交建)後的首次亮相。

北方客車攜精品客車亮相2017北京國際道路運輸車輛展

併入中交建後，北方華德尼奧普蘭的新能源客車去年年底試銷了400輛，今年將在新能源公交車市場全面發力，全年整體銷量目標預計2000輛。

北京北方華德尼奧普蘭副總經理、銷售公司總經理張雁鳴告訴中國道路運輸網記者，「目前北方華德尼奧普蘭的新能源車型有5款，除此次展出的BFC6809GBEV、BFC6109GBEV純電動公交車外，還包括在線充電的三款12米車型。此外，下半年，公司氫燃料客車將會上公告。」 值得一提的是，去年試銷的這款8米純電動公交車，是業內少有採用一級踏步、前獨立懸掛純氣囊並採用尼奧普蘭特有A字梁的高安全、高舒適性公交車輛。

北方客車展出的BFC6809GBEV純電動公交車

北方客車展出的BFC6109GBEV純電動公交車

在現今公路客運遭遇斷崖式下滑，旅遊車輛近幾年持平、沒有增長，團體班車單位購買一般通過租賃公司租售、量亦沒有增幅的大環境下，客車市場近年來銷量幾乎完全靠公交車拉動，且數量每年還在平穩遞增。早期在公路客車市場雖小眾但獨具優勢的北方華德尼奧普蘭直到去年併入中交建後才開始在新能源車市場重新定位。

此外，作為北方華德尼奧普蘭傳統經典車型的典範，12米BFC6120T1D5J旅遊、高端商務班車還在展會上舉行了隆重發布，這款車身上「三十載公路經典 智時代安全典範」的醒目標語道盡了十幾年來北方客車的精華所在。

這款完全按照最新《營運客車安全技術條件》精心打造的高檔公路客車配備了車道偏離系統、車輛防撞系統、逃生系統、安全報警系統等高安全裝備，所有座位都配安全帶，行車時乘客沒系安全帶車輛就會自動會報警。

12米BFC6120T1D5J旅遊、高端商務班車

當年一南一北兩大尼奧普蘭，終端用戶對尼奧普蘭的品牌、安全性、品質等各方面都非常認可，口碑猶在。

張雁鳴說，「北方華德尼奧普蘭底盤尤其安全性業內有口皆碑，早年12米車型比業內同檔最貴車型還要要高8萬元左右，但純正全承載，僅底盤系統成本就要貴3萬元。多年來北方華德車身技術一直完全按照德國尼奧普蘭全套技術體系嚴格執行，專業生產12米左右高檔豪華大客，但也正是這種工藝與生產模式，制約了產量和發展(在國外年產2000台就已是不小的量)。」

但隨著中交建的入駐，同時適應市場需求與行業發展，北方華德尼奧普蘭將會迎來煥然一新的面貌。下一步，包括純電動、混合動力、氫能源、傳統車在內，北方華德尼奧普蘭將會有很大的改變和安排。張雁鳴表示，「傳統車市場我們會下大力氣擴大份額，不排除在保證品質的前提下，適當調價，像去年北京只賣了100多台車，今年計劃是3-400台，我們選擇在局部市場各個突破，翻番增長，量就能上去。但前提是，北方華德尼奧普蘭的定位一直是中高端，我們不會去走低價低檔競爭之路。」

北京北方華德尼奧普蘭副總經理張雁鳴（左一）及與會嘉賓合影留念

新進入的公交車市場則將在進一步擴大產能、提升品質的前提下，背靠中交建集團的優勢著力發展。中交建在全國各地都有區域總部、分公司，每年在國內基建項目投資達幾千億，參與各地城市建設、高速公路、橋樑、港灣、地鐵項目營建，幫助當地政府解決民生問題。背靠母公司龐大的政府、社會資源，對北方華德尼奧普蘭公交車市場的推廣將是積極有效的。

中國道路運輸網記者在採訪中了解到，未來，中交建領導下的北方客車，將不僅僅在新能源，而是整個客車系統、在產銷量上都將有很大目標，要做到行業前列;視野不限於國內市場，而是面向全球市場。目前，北方華德已經與德國尼奧普蘭進行了兩輪技術合作談判，進一步引進其最新車型、技術、工藝等全套裝備。

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