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助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

帶上 GoPro Hero 系列運動相機,除了可以翻山越嶺,加上防水配件還可以陪你潛入大海;而能 GoPro Hero 運動相機送上天的,還有 GoPro 官方在去年推出的無人機航拍配件 – GoPro Karma。

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

對 GoPro 或者對無人機有一定了解的尾巴或許知道,GoPro Karma 在去年 11 月因在正式量產中,出現了一個電池連接缺陷問題而被迫停售並召回。

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而在今年 2 月份 GoPro 完成了對 GoPro Karma 相關缺陷的修復後,陸續在多個國家地區重新上市;中國市場也在今年 5 月份正式上市了這款 GoPro Karma 無人航拍機產品。

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雖然 GoPro 在其官方網頁中,Karma 被獨立納為一個產品類別,但從產品形態來看,GoPro Karma 更像是一款為 Hero 系列運動相機準備的大型「配件」。

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

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隨 GoPro Karma 無人機主體出廠附送的,還有一個正正方方的手提收納包。滿噹噹的 Karma 收納包還是挺有分量的,出廠除了 Karma 航拍機本體以外,收納包內還配有一個遙控器、6 副螺旋槳、一個穩定器+固定束帶(雲台)、一個固定環、一副電池、一副充電器以及一個 Karma Grip 穩定器。

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GoPro Karma 收納包除了手提外,還能當雙肩包背在肩上。

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在初次接觸 GoPro Karma 無人機時,我第一感受是「真機比想像中要大好多」!

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GoPro Karma 正式亮相於大疆 Mavic Pro 的前幾天,其設計在當時能算得上是緊湊便於攜帶了;可惜在其幾天後推出的大疆 Mavic Pro 襯托下,GoPro Karma 機身的緊湊感就蕩然無存了,而對比大疆最近推出的 Spark 更是如此。

GoPro Karma 基本參數:

| 無人機

兼容機型:Hero 5 Black、Hero 4 Black(固定束帶另外購置)、Hero 4 Silver(固定束帶另外購置)

最大飛行速度:15 m/s

最大飛行距離:3 km(包括高度)

最大抗風阻力:10 m/s

機身摺疊尺寸:365.2mm × 224.3mm × 89.9mm

機身展開尺寸:303mm × 411mm × 117mm

機身重量:1.006 kg(純機身)

螺旋槳長度:25.4 cm

電池容量:75.4 Wh(14.8V 5100mAh)

電池重量:545 g

電池尺寸:201.3mm × 91.62mm × 42.7mm

| 遙控器

屏幕尺寸:5 英寸

屏幕解析度:720P

屏幕亮度:900 nits

續航時長:4 小時

工作頻率:2.4GHz

機身重量:625 g

| 相機穩定器(雲台)

兼容相機:Hero 5 Black、Hero 4 Black、Hero 4 Silver

軸數:3

重量:230 g

| Karma Grip 雲台把手

續航:1.75 小時

尺寸:205mm × 43mm × 43mm

重量:244.6 g

| 收納包(背包)尺寸:54cm × 32cm × 15cm

| GoPro Karma 整套官方售價:7999 元(不含 Hero 運動相機)

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需要說明的是,GoPro Karma 從形態來看雖然是個無人機,但不配有 Hero 系列運動相機,需要另外購置 Hero 5 Black 或者 Hero 4 Silver / Black 這兩個系列的運動相機。

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

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使用前需利用束帶將另外購置的 Hero 運動相機裝載在 Karma 前方可拆卸的相機穩定器上(起雲台作用),裝上螺旋槳、電池等即可飛行了。

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

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GoPro Karma 配有一個類飯盒形狀的遙控器,當然也可以比喻成一個梳妝盒。

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打開遙控器,蓋上一塊 720P 級別解析度的 5 英寸顯示屏,900 nits 亮度的它在實際戶外使用時仍有較為不錯的顯示效果。

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作為一個無人機遙控器,它與 GoPro Karma 之間的通訊(包括圖傳)頻道落在了 2.4GHz 上,我們都知道,身邊不少的無線設備通訊頻段也正是 2.4GHz,因此在這一較為擁擠的頻段中工作通訊還是會有一定影響的,而在我實際辦公室樓下使用,60m 左右的距離能感受到圖傳畫面有一定的掉幀卡頓,不過還好操作反應還是基本沒有延遲的。

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這是 GoPro 的第一款無人機產品,Karma 並沒有像大疆的各大系列產品那般,擁有多種視覺定位感測器;它主要是通過 GPS 來協助飛行,因此 Karma 並沒有主動壁障等功能。

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關於 GoPro Karma 的飛行感受,稍微玩了一下 Karma 的視頻部「青山」同學有話說:

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GoPro Karma 在準備飛行的時候,環境稍微複製就會遇到羅盤錯誤無法起飛的情況,在飛行過程中最大的缺點是會自動漂移,可能是只有GPS定位以及飛控技術不成熟的原因,在飛機懸停的時候沒有任何操作的介入,偶爾會遇到亂漂移的現象。在這個價位上,一台沒有具備聲波感測器、距離感測器的無人機,誠意不是很到位。

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有關 Hero 5 Black 配合 Karma 無人機拍攝的樣張,可以參照以下幾張。基本成像體現在 Hero 5 Black 運動相機的成像水平。

以下為 Hero 5 Black 搭配 Karma 的成像樣張,圖片在質量不變的狀況下,橫向尺寸壓縮至 3000 橫向解析度,建議點擊大圖查看。綜合環境、網路傳輸壓縮等不可控條件,以下樣張成像僅供參考。

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另外,除了無人機外,GoPro Karma 還配備了一個專為 Hero 5 Black、Hero 4 Silver / Black 這幾款運動相機使用的穩定器手柄 – Karma Grip,它類似於大疆的 Osmo 系列雲台。

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使用方法很簡單,將 GoPro Karma 前方的穩定器(雲台)拆卸下來,安裝到 Karma Grip 上即可充當手持雲台使用。GoPro 官方稱在滿電的狀態下,Karma Grip 能進行 1.75 小時的使用。

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對於無人機而言,雖然 GoPro Karma 在技術上與業界翹楚大疆的產品有不少的差距,但包括配件在內,Karma 的整體做工還是值得肯定。

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

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缺少視覺定位、距離感測器等確保安全單元的 Karma 對於無人機新手來說,它必然不是一個很好的選擇,大疆最新推出的 Spark 無論從技術、體積抑或是價格上也更能滿足初級玩家。

助 Hero 上天之力,GoPro Karma 無人機輕體驗

而 GoPro Karma 就像是 GoPro Hero 相機的一大配件,是服務於 GoPro Hero 構建的整個龐大產品生態圈,它更適合原本就擁有 Hero 系列運動相機的人士。

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