中國又將新型三代機當白菜賣，求其他國家心理陰影面積！

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁轉！

2016年3月17日，中航貴飛公司的官方消息最先發布了其研製的「山鷹」高級教練機的出口型FTC-2000G教練機取得了蘇丹空軍的第一批總數為6架的採購合同！而在17年4月28日，貴飛的經濟運行和質量形式分析會後，該公司加大工作力度，嚴格把關，據稱貴飛將會在本月5日為出口蘇丹的FTC-2000G教練/攻擊機舉行盛大的首架戰機總裝下線儀式，這必將成為貴飛公司乃至整個中國值得驕傲的慶典儀式，也是兩國友好關係的最佳見證！據說蘇丹空軍看上的這款戰機主要是該機既能進行飛行訓練，也能當攻擊機使用，甚至還能做三代機來空戰！其技術真有這麼先進？且聽筆者為您闡述對比其性能特點！

（教練-9「山鷹」採用了新的複合三角翼和機側肋部進氣布局，改善了戰機起降性能和亞音速作戰機動性能）

由於貴飛先前研製的殲教7/7A前後向座艙觀察視界較差，后座艙僅僅比前座艙高10厘米，且增加的后座艙使得該機重量漲了不少，在發動機仍未渦噴7乙的情況下，這個「小胖墩」比原型的殲7性能下降較多！雖然殲教7出口到巴基斯坦、緬甸、辛巴威、孟加拉、伊朗、納米比亞但貴飛面臨的壓力卻不小！考慮到中國還有大量的殲7/8殲擊機，且中國殲7的出口國不少，國際市場還有一定採購需求，貴飛就以殲7為原准機研製出教練-9「山鷹」高級教練機.

（教練-9「山鷹前向座艙觀察視界14度後向座艙觀察視界5度的水平很高，這對於高級教練機至關重要，對於執行對地攻擊任務的戰機也非常有利）

教練-9「山鷹」採用了新的複合三角翼和機側肋部進氣布局，這使得其兼顧了大後掠翼的超音速飛行和外翼後掠角較小的低亞音速下的起降，亞音速巡航和戰鬥機動這兩種機翼技術的優點！新的複合三角翼升阻比高，戰機巡航時油耗較小，這使得戰機的全壽命使用成本也低，非常經濟，對於很多國家來說非常有吸引力！教練-9比殲教7的大三角翼的翼載荷下降了50千克/平方米，為280千克/平方米，達到了三代機300千克/平方米以下的要求，這一點非常先進，超過了幾種第三代戰機！其起降速度也下降到250-270千米/時和230-250千米/時，幾乎比殲教7下降了100千米/時，飛行員訓練時會比以前駕駛殲教7更平緩平穩，易於操縱，便於縮短飛行訓練時間，節省巨額訓練費用！其前向座艙觀察視界14度後向座艙觀察視界5度達到了遠銷全球的K8教練機的規格，前後飛行員的視野開闊，執行巡邏和攻擊任務也非常便利！其「一平兩下」液晶顯示屏也減輕了飛行員駕駛時處理繁多信息的負擔。其座艙配備我國最新的第三代的HTY-6D零高度-零速度彈射座椅保障了飛行員的生命安全！「山鷹」若是遇到大迎角失速，只需要桿舵「三回中」就能改出失速和尾旋！

（「山鷹」可掛載16枚反坦克導彈，可以為自己陸軍提供較強的火力支援，清掃陸軍前進障礙）

「山鷹」的機內燃油達2.2噸，此外還可以掛載兩具單個容量為七百二十升的副油箱，其航程可由1620千米增加到2500千米，其最少178萬平方千米飛行範圍對於中小國家已經足夠!「山鷹」的渦噴13F發動機推力在45千牛，加力推力66千牛，壽命950小時可靠性對於一款渦噴發動機來說也比較高！其機體壽命達2500飛行小時也降低了全壽命成本！「山鷹」控制成本情況下仍採用機械飛行系統，但貴飛為其加裝了新的控制增穩系統，使該機擁有不錯機動性的前提下保證了該機易於操縱的特性！

（「山鷹」可攜帶先進的大離軸攻擊能力的霹靂7和霹靂5E空空導彈進行空中巡邏和戰鬥）

「山鷹」機頭可安裝直徑約50厘米的雷達，5個外掛點可掛載兩噸武器，再加上其具備的-3/8G僅次於梟龍的過載，這機動性很接近第三代戰鬥機，所以「山鷹」充當攻擊機甚至戰鬥機都很有潛質！這款多面手的戰鷹僅僅850萬美元與蘇丹的殲7差別很小，但性能不可同日而語，非常划算！對「山鷹」的基本型-殲7操作爛熟於心的蘇丹空軍掌握山鷹非常容易，對用這種價格拋售「三代機」的中國，其他國家心中的感覺是很無力的，中國目前就是吃住低端產品，然後一步步地往中高端占，也許用不了多久，國產隱形戰機也能以白菜價到處賣，就問美國怕不怕？請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

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