摩拜和小黃車終於還是走了這條路！網友：我就知道是這個樣子！

近年來共享經濟的概念得到快速的發展，不少創業者都以共享經濟為前提來開拓自己的事業，最成功的要數摩拜和小黃車。共享單車的出現不僅方便了人們的出行，而且緩解了交通的壓力，最重要的是騎自行車比開車環保多了，人們也可以鍛煉身體。

不過只要有市場，就會有競爭。隨著前兩天悟空單車的退出市場，也讓大家看到了其中的危險信號。如果要不是阿里巴巴和騰訊的財力雄厚，摩拜和小黃車的命運也會跟悟空單車一樣。現在最重要的就是兩家單車要實現盈利，一味的燒錢不是長久之計！

就拿當年滴滴和優步的事來說，一開始兩家公司為了爭奪市場也是不停的燒錢，打的是不可開交。經過一段時間的比拼，誰也沒有佔到上風，反而都燒掉了很多錢，當然受益的還是消費者。有趣的是這兩家公司背後的大佬還是阿里巴巴和騰訊，有點爭風吃醋的感覺。最後還是走向了合并的道路，經過合并，兩家迅速開拓了市場，也實現了營收。

而摩拜和小黃車的現狀就像是在上演滴滴和優步的前身，所以兩家公司最好的出路還是合并，這是一個雙贏的結果。目前摩拜和小黃車已經達成了初步的合并方案，摩拜和小黃車的合并為了兼顧兩家公司的面子，各取名字的第一個字母，合起來作為新公司的名字，也就是MO單車，這聽起來倒是一個不錯的名字。

合并後單車的標誌將會有所改變，首先顏色將改為紅色，單車的車型也將重新改良，全新設計的伸縮座椅不僅讓矮個子的用戶可以騎上單車，也滿足了一些不知道高到哪裡去的人。這樣人性化的設計將會得到更多年輕人的喜愛。

單車還將首次推出類似汽車上的安全帶，綁定在胸口位置。為了順應時代的發展，單車會越來越智能化，有可能將出行，娛樂和健身等融為一體，打造新型的單車模式。另外由於國外的市場有很大的空間，很多國外城市還沒有共享單車這一概念，一旦合并後解決了國內的事情，單車可以迅速向國外拓展市場，將會有更大的發展機遇。

不過合并後也有點令人擔憂，就像滴滴合并後對於消費者來說優惠越來越少，反而有時候出行成本會增加。而且滴滴的司機現在已經出現了退出潮，因為平台扣稅較多。不過這次單車不會出現這種情況，官方說還會繼續優惠，因為他們的目的更多的是想服務大眾。對於摩拜和小黃車的合并，我們還是拭目以待吧！

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