上海臨港否認特斯拉中國工廠落戶

北京商報訊（記者 藍朝暉 實習生 高春艷）6月22日晚間，A股公司上海臨港控股股份有限公司發布公告稱，截至目前，公司未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，並且未簽署任何協議。基於對投資者、各利益相關方負責的態度，本公司獲悉上述報道後，針對上述內容向本公司實際控制人上海臨港經濟發展（集團）有限公司（以下簡稱「臨港集團」）核實，經核實，不存在涉及本公司應予以披露而未披露的重大信息。

據了解，6月22日下午有消息稱， 特斯拉與上海臨港政府簽署了關於特斯拉國產的框架協議，長達兩年多之久的談判終於落地。另有消息顯示，有上海市政府內部人士透露，建廠事宜屬實。該消息稱，上海有三家集團將爭奪與特斯拉的合資機會，包括臨港集團、國盛集團、上海電氣集團。

不過，有分析人士指出，特斯拉在中國建廠只是時間問題。中國已發展成為全球最大的汽車市場，同時，國內對新能源汽車的政策支持力度大，也成為特斯拉發展壯大的有利土壤。特斯拉此前在全球的銷量有目共睹，但是生產力不足一直是很棘手的問題。去年，特斯拉所有車型的總產量為8.5萬輛。然而，即將交付的低配車型Model 3在全球的訂單量已經達到了40萬輛。因此，在中國上海建廠，能夠充分利用中國密集的汽車製造上下游產業鏈資源，有助於提高生產效率。同時，在中國設廠進行本地裝配汽車，特斯拉能免繳納25%的稅費，車輛價格有望比目前有所降低。

此外，雖然特斯拉中國工廠未至，但基礎設施建設已先行。據悉，截至6月，特斯拉在中國已經建成117個超級充電站、554個超級充電樁，覆蓋大西南地區、京津翼、長三角和珠三角地區。特斯拉方面表示，超級充電站也將在今年下半年翻番，到今年底，超級充電樁數量將超過800個。同時，特斯拉也與各行各業的力量尋求合作鋪設目的地充電樁建設。

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