昨夜今晨發生了什麼

騰訊看上太空生意

騰訊的手不僅伸到了矽谷，還伸到了外太空。6月21日彭博社報道，騰訊投資了一家名為Moon Express的初創公司，該公司正在研發將無人機送上月球的技術。除去Moon Express，騰訊還投資了研究小行星採礦的阿根廷公司Satellogic，以及專註於小行星礦業發展的Planetary Resources。這些投資看似冒險且短期內拿不到什麼回報，反過來說明了它的焦慮：阿里巴巴在大力投資人工智慧和雲計算，而百度在研發無人駕駛汽車，騰訊也得準備點有未來感的業務了。

張小龍預言了這一切。

賣日化的聯合利華買了個彩妝品牌

還不知道會不會在中國賣。

日化生意不好做，大公司紛紛看上了彩妝。6月20日，聯合利華宣布已與美妝品牌Hourglass達成收購協議，若併購順利，這將是聯合利華首次進軍高端化妝品領域。Hourglass創立於2004年，由美妝達人Carisa Janes建立。所謂消費升級已令聯合利華原有生意越來越難做。今年第一季度，它甚至曾因效率低下而收到卡夫亨氏提出的收購要約，雖然它最後拒絕了把自己整個賣掉，但還是不得不賣掉了人造黃油和塗抹醬等業務挽救業績。

日本政府組成的財團拿到收購東芝的優先權

全球政府都有保護主義傳統。路透社21日消息，東芝正式決定優先與日本政府組織的聯合財團談判，出售旗下半導體子公司。該財團包括日本政府支持的產業革新機構、日本政策投資銀行、美國私募股權公司貝恩資本，以及韓國晶元生產商海力士半導體。財團提出約2.1萬億日元（約合1297億元人民幣）的報價雖低於對手美國半導體公司博通，但東芝最終選擇遵照日本政府的意願。簽約最遲於本月28日完成。但鑒於作為東芝半導體業務合作方的美國西部數據公司的強烈反對，談判或面臨波折。

捷豹路虎考慮IPO

彭博社6月21日消息稱，塔塔集團正在考慮為旗下的豪車品牌捷豹路虎首次公開招股。從福特汽車手裡收購捷豹路虎以來，塔塔汽車讓捷豹路虎的情況逐漸好轉，並幫助其在2008年至2015年間收入增長了7倍。上市將有助於捷豹路虎獲得資金以開發新模型、投資車聯網技術和自動駕駛系統。報道稱，塔塔的高管層已初步討論了該事宜，但尚未作出最終決定和確定細節。至於是在倫敦還是紐約的證券交易所上市，也還在權衡中。

亞馬遜的衣服先試穿再付費

這招比zara還狠。

服裝公司都要小心了。《Techcrunch》6月20日報道稱，亞馬遜將對旗下的服裝業務推出Prime Wardrobe試穿服務。它允許Prime會員在訂購3至15件商品後試穿一周，若覺得不合適則可以免費退貨。試穿期間，顧客無需為商品付費。這樣「先試後買」的服務並不罕見，ZARA等服裝公司都是這麼做的。但亞馬遜的這項服務稱，如果客戶留下3或4件商品就能獲得10%折扣，5件以上的折扣則為20%。消息公布後，包括Nordstrom和GAP在內的多家零售商股價下跌約3%。

福特要把福克斯的工廠從美國搬到中國

比愛國還重要的是成本。6月20日，福特汽車宣布自2019年起將在中國生產福克斯小型轎車，預計節省10億美元成本。福特稱，福克斯汽車生產轉移能更好地利用在中國的閑置產能，節省更多資金用於其他地區的業務投資。此前，福克斯主要在美國密歇根州製造，福特原本計劃將其移至墨西哥。今年1月，由於特朗普批評福特將汽車生產搬到國外，福特也曾取消墨西哥建廠計劃。由於擔心特朗普的反應，福特表示此次生產轉移不會影響美國就業崗位。

學摩拜，ofo也用上了智能鎖

自行車也聯網了，然後呢？

被馬化騰稱為「啞終端」，ofo不服氣。6月20日，這家共享單車公司宣布將啟用物聯網智能鎖，這款智能鎖由ofo與中國電信和華為共同研發，ofo稱其為全球首款共享單車NB-IoT 物聯網智能鎖。摩拜單車隨即也重申已於5月15日和四川移動、華為達成戰略合作，三方將在窄帶物聯網應用及NB-IoT創新等領域深度合作。共享單車之間的較量從用戶數量之爭進展到智能鎖之爭了，ofo的押金順帶也就上去了——升級智能鎖後，ofo的押金也要從99元上升到199元。

Uber創始人徹底弄丟了CEO的位子

能像喬布斯一樣再回來嗎？

尊重創始人風格的矽谷精神沒有在Uber身上延續。《紐約時報》6月21日消息，繼上周宣布無限期休假之後，Uber創始人卡蘭尼克（Travis Kalanick）在投資人的壓力下宣布辭去CEO職位，僅繼續留在董事會中。施壓卡蘭尼克下台的5家投資方包括Uber最大的股東之一、風險投資機構Benchmark，而這5家投資機構佔有Uber股權的1/4和投票權的40%。Uber在過去幾個月中深陷性騷擾醜聞和性別歧視風波。6月11日召開的Uber董事會上，成員們根據律所提交的調查結果討論了CEO卡蘭尼克的去留問題，卡蘭尼克在兩天後宣布將無限期休假。

特斯拉的自動駕駛負責人又離職了

人事變動快的還有這個造車公司。路透社6月21日消息稱，特斯拉自動駕駛軟體開發負責人克里斯·拉特納（Chris Lattner）將於半年內離職。這位負責人今年1月才從蘋果跳槽過來，被譽為Swift語言之父，在特斯拉的時間總共不到半年。對於離職原因，特斯拉發言人說Lattner不適合特斯拉，而Lattner之後在Twitter上回應稱「特斯拉也不適合他」。和Google的無人駕駛一樣，特斯拉的無人車項目進展也不順利。Lattner離職前，為特斯拉的半自動化軟體提供第一個版本的合作夥伴——以色列自動駕駛視覺系統公司Mobileye也與特斯拉分道揚鑣了。

沙特王儲換人了

新任王儲據說是改革派哦。

彭博社21日信息，沙特國王薩勒曼宣布，廢黜王儲穆罕默德·本·納伊夫，另立穆罕默德·本·薩勒曼為新任王儲。原王儲納伊夫是現任國王薩勒曼的侄子，而新任王儲為薩勒曼的兒子。這是薩勒曼繼位以來第二次廢黜王儲，上一次是在2015年，被廢王儲是薩勒曼之弟。外界猜測，薩勒曼此舉可能是為了改變沙特「兄終弟及」的繼位方式。對這位新任王儲，沙特分析家艾哈邁德·易卜拉欣曾在去年11月接受NBC採訪時評價稱「他代表著改變」。易卜拉欣認為，薩勒曼推進的沙特經濟現代化，是使該國極端保守的社會結構現代化的方法之一。

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