《變形金剛》十周年：影響著一代人對汽車的看法

上世紀八九十年代，雖然是由尺寸小得可憐，在當時卻足以引以為傲的晶體管電視機，陪伴我們這代人一起走過的。即使是粗大的顯示顆粒和單聲道的揚聲效果，卻讓那段時期的廣告在電視節目內容匱乏的屏幕上大放光彩。

至今，那幾段廣告「小曲」，那幾句廣告「段子」，我們仍然可以脫口而出，信手捏來。即刻就能喚起我們的童年或者說是那段時期的回憶。其實這是一種情懷的釋放和表達。

一個人想要談及情懷，必然要追溯到他的童年。一個能稱自己擁有美好童年的人，那時的生活元素中必然充滿著無數的動畫片。有一部動畫片《變形金剛》，居然能一直影響我到現在，我甚至覺得它可以一直陪伴我到終老。是因為它的文化一直傳承到了現在，包括近幾年的幾部動畫新作和5部院線的真人版電影，都是自1988年第一部98集版本的《變形金剛》延續下來的。《變形金剛》無疑因此成為了當初以零門檻進入國門的，最為成功的文化商業動畫片之一。

我就是認同這種文化，願意為其買單的人。從小到大收集了無數變形金剛玩具，也因此深深愛上了其中包含的主要元素——汽車文化。從兒時夢想成為一名飛行員，「妥協」到決心一定要學會開汽車。再到踏入社會後，通過自己的努力，購置入手一台《變形金剛》真人電影中的大黃蜂原型五代科邁羅。這其實是一個非常具有說服力的文化熏陶過程。

這次，非常榮幸受上汽通用的邀請，參加了《變形金剛5：最後的騎士》點映活動。和觀看之前任意一部一樣，滿懷著期待和熱情。就拿我自己的小家庭來說，妻子嫉妒我能提前那麼久，再次遇見她心目中那個「超級有愛」的大黃蜂；對我而言，終於能夠再次召喚我生命中的那個永遠不變的傳奇——科邁羅。

說實話，大黃蜂這個角色在98集動畫版里並沒有讓我「感冒」。我更為尊崇和嚮往的是在現實中成為像擎天柱這樣偉岸勇敢的角色。但《變形金剛》真人電影卻讓我在定睛看了一個僅僅幾秒的鏡頭後，立刻改變了之前的想法。在銀幕上，當五代科邁羅概念版從隧道緩緩駛來的那一刻，當時的決定是如此乾脆，決心是如此的堅定——我要和地球人山姆一樣，擁有一台和我並肩作戰的科邁羅。

從那刻起，自認為深諳《變形金剛》文化的我，開始對大黃蜂這個角色進行重新的審視。同時對這部電影的理解開始做深度的研究。在許多人物的性格設定方面，導演和製片還是對原著有著比較好的保留和沿襲，唯獨對大黃蜂這個角色進行了升華。從原先並不起眼的德系小車，轉變為充滿力量感和科技感的美式大肌肉，再加上電影為通用的多款高性能車型特地打造了多個新角色，足以說明，通用旗下的雪佛蘭品牌對其佔領文化商業領域的高度重視和「高調」姿態。而這種姿態，我視為是一種相當具有前瞻性的表現。

看完點映之後，最大的感觸，就是大黃蜂的不斷成長。從一開始作為山姆的貼身保鏢，孩子般得天真活潑，甚至有些調皮；到現在，即便擎天柱生處危機，無法領導團隊的情況下，成長為獨擋一面的氣質領袖。即便被身邊同伴質疑，卻還是如此堅定的快樂著。這一股正能量，不就是當下年輕人，甚至那些數年後即將步入青年的孩子們所崇尚的榜樣嗎？變形金剛系列電影10年，大黃蜂已成為人類最信任的鋼鐵夥伴。我個人認為，這是此系列電影里最為成功的人物角色設定。也同時給雪佛蘭做了一系列有史以來最為成功的商業廣告。

細心的觀眾會在《變5》的某部預告片里發現，大黃蜂在被敵方擊倒破碎後，又奇蹟般的重組復原，其實就是基於《變4》中人類發現的變形元素所帶來的豪華升級。我卻從中看到了另一個層面的表達，我覺得雪佛蘭是想讓所有的車迷知道，科邁羅歷經長達半個世紀之久的發展，無論將來的路途上發生什麼，她將依然生生不息，代代傳承。

回顧下我之前提到的「最為成功的商業廣告」一說。因為雪佛蘭本身是一個傳統的汽車品牌，「廣而告之」是每一個傳統行業品牌需要持之以恆的商業行為。但與此同時，就是因為「傳統」，才得以形成一種獨特悠久的品牌文化，繼而擴散到更大的範疇——汽車文化。通過電影這種文化傳播形式，用最直觀的方法，讓人們潛移默化的接收。這部分人包括我們這些出生在不同年代的人和我們的下一代。

最後，作為一名汽車文化的傳播者，非常榮幸得能夠和百年品牌雪佛蘭一道，將這個具有悠久歷史故事和滿滿正能量的品牌文化，堅持不斷得傳播下去。諾干年之後，或者諾幹個十年之後，回過頭來，我們會發覺，我們已經影響了一代甚至幾代人。到那時，我們所日益期盼的中國汽車文化最終得以成就並且開始傳承。整個汽車市場的良好氛圍，很自然的就被人們營造了起來。

希望如今的「夢·創未來」這句口號，

成為我們今後最偉大的實踐！

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