一個設計上的小疏漏，讓美國為此白花費了幾十個億！
提起最近在中東地區大放異彩的「彩虹」、「翼龍」無人機，人們總是會將它和美國的MQ-9死神無人機聯繫在一起，從兩者外形，各項數據來看，「彩虹」還是要略遜於美國的MQ-9死神無人機，然而提起美國的MQ-9死神無人機，就不多不說一下具有「跨時代」意義的MQ-1捕食者無人機。
MQ-1捕食者無人機
MQ-1捕食者無人機，機長8.27米，翼展14.87米，最大活動半徑3700公里，最大飛行時速240公里，在目標上空留空時間24小時，最大續航時間60小時，可發射兩枚AGM-114地獄火導彈。該機裝有光電/紅外偵察設備、GPS導航設備和具有全天候偵察能力的合成孔徑雷達，從性能上看MQ-1捕食者無人機現在也是一流的武裝無人機。
但就是這樣一款「一流」的武裝無人機，在花費幾十億裝備和改造費用後，裝備了190多架捕食者無人機，美軍就將無人機重點轉向了MQ-9死神無人機，觀察MQ-9死神無人機和MQ-1捕食者無人機，我們能夠清晰的發現，兩者除了尺寸略有不同外，最大的不同在於尾翼的位置，而恰恰是這個尾翼的位置註定了MQ-1捕食者無人機的失敗。
加裝了地獄火導彈的捕食者無人機
MQ-1捕食者無人機最早設計出來時，採用了倒V型尾翼，目的就是提高飛行的穩定性，減輕了無人機尾部的重量，而且在實際應用中，倒V型尾翼的雷達反射率比正V型尾翼小，應該是基於這樣的設計理念，無人機上倒V型尾翼可以說是一種「天才」的設計。
從這張圖可以看到導彈的位置和尾翼的位置間距很小
然而，正是看起來「天才」般的設計，成為MQ-1捕食者無人機最大的敗筆。
實際應用中倒V型尾翼，在起飛和降落時，仰角不能太大，特別是降落時很容易因為仰角太小造成進場速度過快，仰角太大造成尾翼和跑道刮擦，引起事故。但這還不是真正的敗筆。MQ-1捕食者無人機無人機最早設計出來是用作偵查、作為通訊中繼的，而美國人突發奇想給MQ-1捕食者無人機賦予了打擊的能力，於是MQ-1捕食者無人機加強了機翼結構，以便掛載重型地獄火導彈，應該說武裝實驗是成功的，但美國人在使用中很快發現，在高速飛行中，導彈發射後的尾焰作用較遠，而且不規律，經常會灼燒到向下的倒V型尾翼，導致MQ-1捕食者無人機在執行幾次攻擊任務後，就要檢查和更換倒V型尾翼，這是不能夠接受的。
導彈發射後的尾焰會灼燒到倒V型尾翼
於是，美國人在製造了不到200架捕食者無人機後，不得不放棄了天才的倒V型尾翼設計，此後的彩虹、翼龍、MQ-9死神無人機、全球鷹等著名的無人機都回歸到正V型尾翼，正是設計時的小小紕漏，導致了MQ-1捕食者無人機成為了反面教材。
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