不要錯過，亞洲各國航母聚會，韓國欲造2艘助陣野心不小！

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　近日，韓國媒體宣稱韓國應該至少擁有兩艘輕型航母。東北亞地區一向是世界大國較量的焦點地區之一，韓國的戰略環境決定了其自身的國防力量嚴重依賴美國，在韓國境內常年駐紮著人數龐大的美軍，與之情況相似的日本也同樣被捆綁在美國的亞太戰車上。雖然日韓與美國為同盟關係，但是因為複雜的歷史原因和「獨島」等領土爭端問題，韓國軍方又不得不以日本海軍為「假想敵」進行有針對性的海軍力量發展。因此，在日本高調發展其海上「准航母」力量的同時，韓國民間和軍方對於韓國的航母夢也是躍躍欲試。這其中既包含了韓國傳統的「民族情緒」，也包含了韓國在海洋戰略方面的現實問題。

　　海洋對於韓國的國家安全和經濟發展具有重要的戰略意義，從上個世紀90年代以來，海洋在韓國社會經濟中的比重越來越大。韓國位於朝鮮半島南部，三面環海，海岸線約2400多公里，擁有大小數千個島嶼。韓國的大中型城市和工業基地大多集中在沿海地帶，其國內所需的原油、鐵礦石等重要戰略物資均要依賴海上運輸，因而海洋航道已成為韓國國民經濟生存與發展的生命線。

　　自上世紀朝鮮戰爭後，韓國國力薄弱，在緊張的戰爭態勢對峙下，韓國優先發展其陸軍和空軍力量，在海洋方面則依靠美軍強大的艦隊為其提供保護，海上總體作戰能力受到很大限制。直到20世紀70年代，韓國提出了「自主防衛」的戰略思想，這才加快了海軍建設的步伐，使韓國海軍逐步邁入亞洲海上強國的行列。到20世紀80年代，韓國一躍成為亞洲四小龍之一，這為海軍經費和海軍建設提供了良好的保障。隨著韓國綜合國力的持續增長，特別是經歷過亞洲金融危機之後，韓國經濟的逐步恢復，海軍力量得到極大增強。

　　盤點韓國周邊的新銳航母

　　中國首艘航空母艦「遼寧艦」正式交接入列服役，標誌著中國海軍從此邁進了航母時代。「遼寧艦」目前主要功能是作為訓練艦來使用，可以訓練中國艦載機和海軍航空兵。但同時它對周邊屢屢挑事鄰國來說仍然形成一種「威懾」，此外，中國研發人員可以通過研究這艘航母，為自己建造航母打下基礎

　　日本出雲級是日向級的放大改良版，仍沿用全通式飛行甲板、右舷艦島等類航空母艦布局，全艦長增至248米（比日向級長51米），飛行甲板寬38米（比日向級寬5米），標準排水量達19500噸（日向級為13950噸），可容納14架直升機（日向級為11架），同時起降操作五架直升機（日向級為4架）。

　　俄羅斯：「庫茲涅佐夫」號航母。船體長304.5米，寬70米，滿載排水量67500噸，裝備固定翼和直升機39架。相比美國海軍航母的東征西討，訓練經費不足的「庫茲涅佐夫」號更像是一艘悠閑的「度假島嶼」。

　　泰國：「差克里·納呂貝特」號航母。船體長182.6米，寬30.5米，滿載排水量11485噸，裝備固定翼和直升機23架。已經成為象徵東南亞國家曾經輝煌的經濟成就的標誌。在經過金融危機的打擊後，泰國海軍已極難維持這艘航母的運轉。

　　印度維克拉瑪蒂亞號航空母艦原為前蘇聯海軍的「基輔」級航母「戈爾什科夫海軍上將」號。該艦於1978年12月開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，蘇聯解體後不久退出現役。根據俄印兩國於2004年1月在新德里達成的協議，俄方將無償地向印方提供「戈爾什科夫海軍上將」號，但該艦須在俄北方機器廠接受現代化改裝並裝備俄制艦載機，並被印方重新命名為「維克拉瑪蒂亞」號。2012年9月底，該航母在海試過程中，發生了渦輪動力裝置3台鍋爐癱瘓的嚴重故障，被迫返廠維修。2013年7月初，印度航母進行最後一次出海測試。

　　除了地緣、經濟等原因外，韓國還有一個不能不面對的現實。韓國海軍對日本不遺餘力地建造航空母艦非常擔心，對於日本海上自衛隊不僅在亞洲，而且也是世界一流的常規動力潛艇更是「耿耿於懷」。明知在潛艇和驅逐艦上佔據下風的韓國海軍，為了能保住東亞地區強國海軍的地位，為了能更有效地保衛自己的海洋權益，為了在海軍武器裝備的競爭中能夠佔據上風，自然想到了航空母艦，這絕對是韓國海軍應擁有的「　　鐧」武器。

　　韓國網友設計的韓國未來航母

　　韓國北部大部分瀕臨東海，東海也是韓國進入太平洋的主要出海口。因此，從傳統上來說，東海一直是韓國海軍防禦的重點海區，它對韓國的國防、對外貿易乃至國民經濟的發展都起著舉足輕重的作用。在出現危機時，只要控制住東海，就能確保韓國內陸不受來自海上的威脅；反之丟失了東海，整個韓國的國土就會暴露在敵人炮火之下，對韓國生死攸關的出海通道也將被堵死。的一個重要作用就是在戰時發揮本身對空對海控制能力強、機動性好、持續作戰時間長的特點，與其他兵力一起，奪取東海海域的海空優勢、實施海上控制，以擊退來犯之敵，進而打通東海通向太平洋的通道。

　　韓國的西海岸與日本海相接。據勘探，在靠近韓國東西海岸上百海里的範圍內，有著十分豐富的油氣和其他海洋資源。然而在這一海域韓國海軍力量歷來十分薄弱，而鄰國（主要是日本）的海上力量卻相當強大。韓國要開東海和日本海海岸的油氣資源，開展越洋貿易和航運，必然要面對鄰國巨大的軍事壓力。為此近年來，韓國一直注重提高這一海區的兵力。有消息說，韓國航艦有可能被定期派駐東海海岸的海軍基地，以加強其薄弱海區的防禦能力。這樣，巡邏於海上的韓國航母與部署在沿岸的韓國空軍的Ｆ－15戰鬥機相互配合，就能夠在東海海域組合成強大的攻防力量，不僅能夠有效保護東海海岸港口、基地、海上石油平台和海上航運的安全，而且在突發危機時，還能對空中、海上來犯之敵實施有力打擊。

　　兩艘航母加入韓國海軍戰鬥序列後對東亞及其東南亞周邊地區將產生何種影響，現在還難以預測，但可以肯定的是，它必將進一步推進這一地區海軍現代化的進程。一些國家在對韓國海軍快速發展所取得的成績嘖嘖稱讚的同時，很可能會反躬自問：我們是否也應該擁有一艘航空母艦？韓國消息人士也透露稱，海軍已研究了擁有輕型航母的「三步走」計劃：第一步，改造「獨島」艦，第二步，將「獨島」艦二號艦改造成多用途直通甲板登陸艦，第三步，2028年至2036年擁有兩艘3萬噸級輕型航母。韓國海軍此舉與以前的立場差異較大。韓國海軍此前表示，航母未被納入中長期戰力增強計劃，只屬於長期政策課題。海軍做出這種構想是因為，一旦與中國和日本圍繞蘇岩礁及獨島(日稱：竹島)發生主權紛爭時，必須要遏制周邊國家的「挑釁」。

　　韓國軍方消息人士表示，與周邊國家發生主權紛爭時，陸基戰機做出反應需要30-40分鐘，而已在爭端海域出動的航母艦載機兩分鐘內就可緊急應對。在朝鮮試圖「佔領」白翎島和延坪島等「西北島嶼」的情況下，航母將比目前陸基戰力更強有力和迅速。對於韓國來說，確保堪比中國的航母是過度的選擇。適合韓國的選擇是搭載「鷂」式戰鬥機和F-35B等垂直起降飛機和用於登陸作戰的直升機，可支援登陸作戰的多功能輕型航母。中大型航母的費用和應對效果等性價比方面不適合韓國。

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