F4鬼怪戰機經常被暴打？日本不肯退役二代機原因曝光

大多數人都認為日本是一個科技實力強勁的國家，它的軍隊裝備水平都是世界一流的，其實日本也有自己無奈之處，比如空軍的戰鬥機裝備就長期的依賴美國供應，自己的航空工業一直都是擺設而已，一旦美國航空公司不能按時供貨，日本空軍也就陷入尷尬了。今天的日本就處在這樣一個時期。不僅新式隱身戰機姍姍來遲問題不斷，而且老舊的戰機也是不堪重負！

在日本航空自衛隊中，至今還裝備了70多架上世紀70年代誕生的F4鬼怪戰機。認真的說，這種戰機的作戰性能已經非常落後，甚至不如殲8戰機的改進型。老式的鬼怪只能發射近程空對空導彈，它最大的作用是對地攻擊。而我們的殲8改進型號已經可以發射中程空對空導彈，實力遠在鬼怪之上。

F4戰機是美國在50年代末期研發的一種第二代戰機。在60年代初期，這種戰機開始交付部隊使用。在越南戰爭中檢驗了作戰能力。F4戰機與蘇制米格21戰機打得是風生水起。在中空作戰時，F4戰機有明顯的優勢。但是在進入近距離格鬥後，米格21擁有絕對的機動性優勢，經常暴打F4，事實上，越戰時期，F4常常掛滿炸彈充當轟炸機，而米格21偷襲只帶空空導彈，身手更為靈活，所以說，這兩種戰機性能各有所長，不過鬼怪擁有超大的掛載能力和精確制導系統，可以裝備炸彈擔當對地攻擊機的任務，這是米格21難以匹敵的。到了70年代初期，日本與美國簽訂合同。日本三菱重工開始在美國的技術支持下，在國內組裝F4戰機。從上世紀70年代初期到80年代中期，日本一共組裝了150多架F4戰機。日本引入鬼怪雖然較晚但是先進綜合性能還是讓日本空軍為之一振的。

但是在80年代掀起了一場三代機革命，蘇聯的蘇27、米格29，美國的F15、F16等等三代戰機逐鹿天下。而日本剛剛裝備不到十年的F4戰機處境非常的尷尬。為了應對三代機泛濫的局面，日本先後從美國引進了201架F15系列戰機。請注意，由於F15戰機是美國的主力戰機。所以，美國不同意日本像鬼怪那樣進行組裝、生產。但是日本獲得足夠的F15還是在東亞地區獨步天下。但是意識到國內航空工業不足的問題後日本一直謀求建立本國的航空工業，美國害怕日本航空工業崛起就忽悠日本以自己的F16戰機為藍本，在美國援助下研發一款自己的戰機。這就是日本現在的主力戰機之一F2。類似的情況還有我國台灣的經國號戰機，不過F2戰機的單價高的嚇人（比F35戰機還貴），日本僅僅裝備了90多架而已。90多架F2戰機、201架F15戰機、150多架F4戰機高低搭配，這就是日本航空自衛隊的所有家底。

但是四代機的換裝風暴很快到來了，日本又一次面臨手中戰機過時的問題，這時日本人又一次發現國內航空工業實力不足，自己只能依賴美國提供戰機，而美國的四代機產品研發出現了斷層，這就害苦了日本。日本的三代機和二代機嚴重過時又沒有四代機更換，面對大陸的殲20壓力，日本顯得手足無措。這其中的鬼怪戰機最是尷尬。日本的150多架F4戰機從70年代初期到80年代中期逐步服役，淘汰早期型號後日本還剩下70多架F4戰機服役，也已經服役了超過30年時間，已經是超齡服役的危險品了。但是日本不能讓它們退役，因為日本自己的戰機數量有限，一旦這70多架戰機退役，這麼大的缺口，日本無法快速填補。考慮到之前鬼怪戰機服役僅僅幾年就過時的教訓，日本不願意繼續引進三代機，避免重蹈覆轍。日本之所以還在使用二代戰機，就是在等F35戰機的到來。

日本與美國簽訂了合同，在美國的技術支持下，組裝42架F35戰機，而且這個數字正在增加，目前，這些F4戰機一般執行日常的飛行巡邏任務，很少參與大演習或者其他大的行動。如果F35換裝計劃不出差錯的話，預計在今後的5年時間內，日本剩餘的70多架F4戰機將會陸續退役。由此可見武器裝備過多的依賴進口就算是鐵杆盟友也是有風險的，美國的四代機研發項目出現問題，麻煩的不只有自己還有它的盟友們。四代機換裝的尷尬還出現在加拿大、英國等美國的盟友國家。

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