美英蘇狂抄德軍潛艇，中國居然用這方式也趕上末班車

【軍武次位面】作者：楊樹

在新中國海軍的前四十年中，靠「飛潛快」來形成戰鬥力一直是主流。但快艇跑不了遠海，岸基飛機的覆蓋範圍也有限，大型水面艦艇更是奇缺，唯一可以遠洋作戰的只有潛艇。新中國建立之初百廢待興，潛艇只能求助於蘇聯老大哥。1950年底，中國正式向蘇聯提出訂購潛艇和培訓學員的要求，並於1951年4月成立了由275名大中專畢業生和海軍士兵組成的潛艇學習隊，到蘇聯海軍太平洋艦隊駐旅順潛艇分隊學習，這是中國海軍潛艇部隊的種子。

1952年5月，第一個潛艇基地在青島建成，但此時還沒有潛艇，基地一直虛位以待。1954年7月，蘇聯決定向中國轉讓兩艘S級舊潛艇（又稱C級或「斯大林」級），蘇方將兩艘舷號為401和402的S級潛艇駛至旅順，中方派遣人員接收並駛至青島，分別命名為「新中國11」號和「新中國12」號，中國終於結束了沒有潛艇的歷史。

蘇聯C-24潛艇到旅順移交後成為＂新中國13號＂

一年以後，又有兩艘同型潛艇被轉讓給中國，分別命名為「新中國13號」和「新中國14號」。直接以「新中國」為代號，可見當時對潛艇寄予了多麼大的希望。當然，光靠買是不行的，從蘇聯直接獲得潛艇只是訓練人員和獲得經驗的權宜之計，擁有自主研製能力才是正道。

從蘇聯接收的舊式潛艇上還有甲板炮仍具有明顯的二戰風格

自行研製顯然不能一蹴而就，所以還得向蘇聯求助。1953年，中蘇簽訂了《六四協定》，蘇聯向中國有償轉讓W級（613型）常規潛艇的建造權，並提供成套器材設備和設計圖紙等資料。1954年7月，第一機械工業部確定江南造船廠為首個潛艇製造單位，由蘇聯提供設備和資料，仿製的W級代號為6603（簡稱03型）。

6603型潛艇首艇下水

俗話說一口不成胖子，製造潛艇也得一步步來，首先要做的是組裝。江南造船廠派出25名骨幹赴蘇聯進行培訓，蘇聯也派遣了36人的專家組來船廠進行指導，先由蘇聯提供半成品進行組裝，首艇於1955年4月開工，1956年3月下水，1957年10月交付海軍。03型潛艇的製造促進了造船技術的進步，建成了潛艇製造的生產線，培養出了技術隊伍，積累了組織生產的經驗，是中國自造潛艇的開端，意義重大。

21型潛艇可以說是現代潛艇的鼻祖，德國黑科技之一，英國的「海豚」，美國的「刺尾魚」均是基於21型開發的產物

6603型的藍本613型是在德國二戰末期的21型潛艇基礎上研製的，所以也可以說中國海軍的「祖師爺」其實還是德國，抗戰時期想買德國潛艇沒成功，這次終於換了個方式來到中國。

6603型潛艇長58米，寬6.3米，水上排水量1050 噸，水下排水量1300噸，最大航速13節，自持力30天，艇員52人。武器為6具533毫米魚雷發射管，艇首4具，艇尾2具，發射深度30米，可攜帶12枚射程為8公里的53-51型魚雷，或22枚水雷。

為03型潛艇做出重要貢獻的武昌廠總工程師薩本炘，其叔祖是北洋海軍將領薩鎮冰，兄長是在抗戰中犧牲的「中山」艦艦長薩師俊，可謂滿門海軍

後來武昌造船廠也參與建造6603型潛艇，兩廠共建造了21艘，成為六十年代中國海軍最具威力的兵器之一。

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