百年大連，如何尋找歷史？

百年大連，如何尋找歷史？

文 王軍

大連是座近代城市，城市只有百餘年歷史。

19世紀80年代之前的大連，是一個叫青泥窪的小漁村。

洋務運動時期的大清政府，為了興建北洋海軍，選址遼東半島島尖上的旅順口，作為水師基地。

旅順口與膠東半島島尖上的威海衛一道，扼制渤海入口，屏障天津大沽口、拱衛京師。

1881年，清政府正式開始建設旅順口軍港和船塢，這應該視為近代大連城市的起源。

從建城順序上講，先有旅順，再有大連。旅順口和大連灣，都是北方深水良港，地理位置極其優越。

從功能上分，旅順是軍港，大連是商港，直到今天也是這樣。旅順軍港，經過清政府10多年建設，到1894年中日甲午戰爭爆發前，已初具規模。這裡有軍港、有船塢、有維修基地、有供水系統，還有由於軍港建設而興起形成的大約2萬多人口的海港小城。

大清海軍剛剛形成規模，戰爭就來了。勵精圖治的大清，卻無法改變國運的衰落，與同樣發憤圖強的鄰居、剛剛經歷過明治維新的日本，遭遇了。

大清斥巨資打造、裝備號稱亞洲第一的北洋海軍，被同時期興起的日本海軍打敗了，且一敗塗地。旅順淪陷，慘遭屠城。

中國甲午戰爭的失敗，徹底改變了東亞乃至世界的政治格局。國運衰落期的大清，被國運上升期的日本全面超越。

日本人佔領了遼東半島，使得窺伺遼東已久的沙皇俄國很不甘心。尼古拉二世沙皇拉上德國法國，出面干涉。日本迫於列強壓力，退出遼東半島。

1898年，沙皇俄國順勢以保護中國免遭侵略為名，把軍艦開進大連灣和旅順口，並強行與清政府簽訂租借遼東半島的協約。

沙俄終於得到夢寐以求的、比海參崴更為理想的遠東出海口，可以直接窺探太平洋。沙俄給這裡起了個名字，叫達里尼。達里尼是俄語音，翻成中文，意思是遠方。

1899年起，沙俄統治下的遠東港口城市達里尼市，開始大規模建設。

初春的大連，萬木吐綠，輕風送爽，鮮花盛開，特別是正值花期的櫻花和迎春花，絢麗地綻放在海濱和街道兩旁，花枝搖曳，迎風招展，美不勝收。

在這春意昂然的日子裡，我們來到大連，感受這座與深圳一樣美麗，又很不相同的北方海濱城市。第一個強烈的感受，來自這座城市的廣場。

在大連這座城市裡，廣場星羅棋布，差不多一個挨著一個，是名副其實的「廣場之城」。據介紹，大連全市廣場數量多達70個，在全國乃至亞洲都是擁有廣場數量最多的城市。

大連廣場多，源於19世紀末建城之初的歐式城市規劃。當時來自俄羅斯的設計者們，採用歐洲最流行的中心廣場放射式規劃格局，以廣場為中心，街道從廣場發散出去，再在附近規劃次廣場，街道再發散。所以大連的老城區，傳統的十字路口基本是一個個或大或小的圓形廣場。

最先開始建設的是尼古拉耶夫廣場，也就是現在的中山廣場。尼古拉耶夫，是俄國沙皇尼古拉二世的名字。以這個廣場為圓心，10條街道向四面八方發散開來。

現在大連主城區的城市格局，基本保持了當年的規劃格局。俄國人經營達里尼市7年，時間來到了1904年，日俄戰爭爆發。

後起的帝國主義列強日本，經過一年多鏖戰，戰勝了強大的沙俄，特別是在對馬海峽，殲滅遠道而來的俄國波羅的海艦隊，從而迫使沙俄退出遼東，取而代之。

俄國人退出時，一把大火燒了達里尼市政廳。今天大連俄羅斯風情街後面廣場上，達里尼市政廳的老建築遺迹還荒涼孤獨地佇立在那裡，似乎閑置已久。

從我們住的酒店，步行十多分鐘，就是俄羅斯風情街。所謂俄羅斯風情街，確切點說，是一條販賣俄羅斯商品的步行街。據當地人介紹，這裡銷售的俄羅斯商品主要是三種：套娃、巧克力、割草機(剃鬚刀)。實地走了一遭，發現東西很便宜，但質量不敢恭維，其他號稱俄羅斯商品的還有望遠鏡、披肩、化妝鏡，等等。

這條街道兩旁都是俄羅斯式樣的建築，不過基本都是後來仿造的。倒是街道兩端，一頭一尾，有兩座建築，應該是遺存的老建築，即使仿造也是原址上仿造。特別是街尾那座充滿滄桑的老建築，就是當年的沙俄達里尼市政廳。

這座老建築孤獨地佇立在俄羅斯風情街街後的小廣場旁，門窗緊閉，滿目荒涼。

它是否在默默地訴說著什麼？站在樓前，我努力傾聽，卻始終沒有聽到。

真心羨慕居住在這裡的人們，光是這一座老建築，就夠人回味一輩子。想當年站在上海的多倫路，我曾感慨，那條街上的孩子從打懂事起，就知道陳望道是誰。

因為陳的名字，就刻在那條街道的地上。這就是歷史積澱，這就是文化底蘊。

俄羅斯風情街原來的名字叫露西亞町。露西亞是日語對俄羅斯的稱呼。町，在日本是街區的意思。街口坐落著沙皇俄國東清輪船公司舊址。東清輪船公司是當年俄國建設大連城市及港口的主力。這座建築建於1900年，是具有北歐木構架痕迹的德國民居風格建築，還在使用中，現在是大連藝術展覽館。

日本人來了後，改「達里尼」為「大連」。日本人經營大連，基本沿用了俄國人的建築格局。他們將尼古拉耶夫廣場，改名叫大廣場。大廣場周圍從1909年開始，陸續以歐洲風格建造了各種建築，其中最早的要屬大和旅館，巴洛克建築風格。

中山廣場周邊風格各異的歐式建築，如今已成為大連市重要而珍貴的歷史文化遺產，並且全部在使用當中。尼古拉耶夫廣場、大廣場、中山廣場，這座廣場既是大連城市的起點和圓心，又是大連歷史發展的見證者。

廣場周圈一座座古樸又精美的老建築，默默地佇立在那裡，向人們講述著這座城市的滄桑歲月，講述著這座城市的世事變遷。

中山廣場，作為大連的城市名片，真的很美，美在歷史的厚重，美在文化的多元。

我們住的酒店，位於大連火車站旁邊，是鬧市區和商業旺區。

大連火車站是座老建築，建於日本統治時期的1935年，建築面積3萬平方米，是當時亞洲最大的火車站。目前仍在使用中。

日本人把侵佔的大連和旅順等中國領土統稱為關東州，在這裡設立關東軍司令部，還有日本滿洲鐵路公司。一個負責軍事，一個負責經濟，一武一文，開始了在這裡長達40年的殖民統治。

關東州也成為「九一八事變」之前，日本軍部控制滿洲、蠶食中國的橋頭堡。其中滿鐵公司的調查課，是日本最大的調查機構，承擔特務機關任務，大量地搜集整理中國的情報和各方面信息資料。

日本人在這裡全面推行殖民文化，大連的中小學要學日文，灌輸向日本天皇效忠思想。直到1945年日本戰敗投降，蘇聯紅軍進佔大連。

在大連市博物館，看到三個特色街區，浪速町、小崗子和青泥窪。從介紹上看，這些街區特色鮮明，歷史久遠。但實際上，也許是沒有得到有效整理保護，也許是早就淹沒在現代鬧市中，我沒有找到。歷史遺迹，古宅古街，這些東西，破壞不行，但不整理開發一下，也不行。

大連這座城市人文歷史積澱深厚，但整理開發做得不盡如人意。很多老建築，地圖沒有標註，沿街沒有標識，如果不是偶然撞到，根本無從查找。這不能不讓人感到遺憾。這種情況在南山旅遊風情街一帶，更為嚴重。

南山路一帶，是當年日本達官貴人的主要居住區，同時也有很多中國軍閥大佬及名人的故居。這裡準確的名稱，應該是日本風情文化街。也許是這個名字不招人待見，故稱作南山旅遊風情街。

查了一下資料，這一帶有張作霖的別墅、土肥原的住宅，還有大軍閥孫傳芳隱居的別墅。諸如此類的名人故居，還有不少。但當我來到這裡實地探訪時，卻發現無從探尋。既無標識，也無指引，問人也難問到。

之前在高爾基路，找尋郭沫若日本夫人郭安娜的故居，也是這種情況。高爾基路還以道路兩旁的法國梧桐和日式小樓出名，很久以前有一部反特老電影《東港諜影》，就是以那裡為外景地。

蘇聯紅軍1945年佔領大連後，中國共產黨就在這裡成立了公開的大連市委。當時中共大連市委書記，叫韓光，最後擔任過中紀委副書記。直到1955年蘇軍從大連撤走後，大連這顆北方明珠城市，終於完全回到祖國的懷抱。

這就是近代的大連的歷史。從1899年沙俄建市達里尼，到1905年日本人改名大連，再到1955年蘇軍撤離，半個世紀，風風雨雨，滄桑變換。這正是：達里尼、關東州，風雨滄桑五十載；旅順口、大連港，近代強國夢一場。

大連近代歷史還留下一張城市名片，那就是有軌電車。大連有軌電車歷史非常悠久，始自1903年，由沙俄統治者建造。如今大連保留了幾條有軌電車線路，既是城市交通工具，更是城市文化的一道景觀。最著名的一條線路，是201路有軌電車。

火車站旁邊的勝利廣場，設有201路有軌電車站。在一個陰雨綿綿的早晨，我撐著雨傘，經過濕漉漉的廣場，登上201路電車。電車車廂是全木質結構，非常厚實。車廂內，有很多關於大連有軌電車的歷史圖片。因為下面有鐵軌，電車開行起來非常平穩。

外面水霧蒙蒙，車內乘客不多。在咣當咣當的電車響動聲中，我一直坐下去，沒有目的地，也許這是一班開往1903年達里尼的電車。

約稿啟事

地名古今」以強調原創為主。內容板塊和欄目大致如下，文章字數以兩三千字以內為宜。突出個人化，文字盡量講究而有韻味。

1、我說地名｜以個人視角講述熟悉的地名歷史變遷和故事，避免面面俱到，避免羅列概念。突出個人對地名的理解和歷史變遷的解讀。

2、傾聽講述｜每個村莊、每個街巷，都有說不完的人與地名故事，每個人都是一本大書，傾聽講述，以細節勾勒歲月流逝中的、難以重現的故事。

3、我的漂泊｜許多人的人生旅程，會在遷徙、漂泊中走過。用印象最深的幾個地名，穿插個人的成長史、生活史，本身就是地名古今不可缺少的內容。

4、故居尋訪｜千百年來，每個地方都有影響歷史、文化的名人，故居尋訪，在尋訪中解讀名人，使之古今融合。同樣避免面面俱到，寫最能觸動自己的地方即可。

5、行走天下｜旅行已成為當今時尚所在。如何行走，如何把旅行化為自己生活、精神的一部分，把旅行與異地觀感融為一體，既是遊記，也有頗為充實、敏銳的詩意表達，這是最值得期待的行走天下。

6、回家的路｜遠離故鄉的人，心中永遠牽掛故鄉。每次踏上歸家之路，會是一種全新的體驗。兒時的星星點點的記憶，家庭幾代人的酸甜苦辣、悲歡離合，都是取之不盡用之不竭的素材。一棵樹，一口井，一家人，左鄰右舍，都是故鄉難忘的記憶。

留存鄉愁 敘說古今

地名，是我們回家的路

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