打車應用Uber和Lyft都是在建立在智能手機應用之上

在不斷衝擊現有行業的同時，iPhone還催生出了新的行業和商業模式。打車應用Uber和Lyft的業務都是在建立在應用之上。智能機就是乘客和司機進入打車應用市場需支付的入門價。

從留聲機時代開始，人們就已經在享受音樂，不管是通過黑膠唱片、CD還是從蘋果iTunes中下載。智能機加快了人們遠離這些舊有聽歌模式，開始向從Spotify、Apple Music等訂閱服務中租賃音樂轉移。

和以前相比，藝人和唱片公司從新服務中賺取的版稅遠遠更低。他們也曾抵制過，但是今年的流媒體音樂發展猶如打了一針強心劑。美國唱片業協會的數據顯示，去年付費流媒體音樂訂閱的翻倍推動音樂行業零售營收增長11.4%至77億美元，創下自1998年以來的最大漲幅。

電信行業受iPhone衝擊最明顯

沒有哪個行業受到智能機的影響比電信行業更明顯了。就在iPhone發售一個月前，蘋果當時在美國的獨家合作夥伴AT&T CEO蘭德爾·斯蒂芬森表示：「我相信IPhone將成為一款驚世駭俗的產品。」

它確實改變了電信行業，但不是朝著有利的方向。iPhone在市場引發轟動，許多消費者排隊和在戶外露宿多日購買它，它讓力量的平衡發生傾斜。蘋果等製造商現在能夠向運營商提出更為苛刻的條款，要求運營商作出更大讓步。

隨著消費者日益沉迷於他們的智能機中，運營商能夠暫時抓住數據使用量飆升的機遇。但是，運營商從簡訊和話費向數據套餐的轉型，能夠更容易讓用戶把手機服務看做是一種日用品。

投行瑞銀集團的數據顯示，2008年，也就是iPhone上市後的第一個完整年度，美國主要運營商的無線服務營收增長5.9%，而之前多年都是實現雙位數百分比增長。由於競爭加劇，運營商近幾年的無線服務營收一直在下滑，去年就下滑了1.6%。

隨著用戶基礎的增長陷入停滯，持續競爭拖累價格走低，許多運營商現在正急於實現營收的多元化。現在，多數發達國家的已激活智能機數量已經超過了人口總量。

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