Uber和Lyft收費公開「憑什麼只讓我們交機場進場費！」

NFTA（The Niagara Frontier Transportation Authority）已經分別和Uber和Lyft達成泄協議，同意Uber和Lyft在Buffalo Niagara International Airport（BUF） and the Niagara Falls International Airport 這兩個機場上下客人。

這個周五，NFTA和Uber以 $180000 ，即18萬美元的價格，買下了兩個機場停車場一年的入場費。

所以，到達機場的後，大家的選擇就更多了，不只是只有當地的計程車，公交車，還能有其他打車軟體的使用。儘管在之前，Lyft和NFTA和機場高層協商的並不順利，但是在雙方的軟磨硬泡下，大家都相互讓了一下。

根據協議，Uber 和Lyft的司機，只要在機場規定管轄範圍內接機或送機，都要向NFTA支付3美元的費用。而較早之前，Lyft公司打算拒絕去這兩個機場的單子。但最後決定，將會向去機場的旅客徵收額外的$3.50的費用。也就是NFTA為了維護原有計程車公司，向Lyft徵收進場費，而Lyft將這部分費用轉嫁到消費者的身上。

以為旅客從布法羅機場走出，6月29號後，Uber和Lyft將會和本地計程車一同使用等車的區域。

Lyft的發言人表示，由NFTA提出來的起步價居然排名全國第五高。有數據顯示，全國範圍內的機場起步價將會逐步平齊，我們來看看其他機場的機場進場費比較，從奧斯丁機場 $1，到洛杉磯國際機場（LAX）$4。

我們和全美220多個機場都有合作，將會通過其他地點來降低這一部分的費用，同時繼續和機場協商入場費。

在周四，NFTA 將 不 會 向本地計程車收取這部分的入場費！NFTA暫時還沒有對這個行為作出任何解釋。

經過一天的激烈談判，Uber的高層完成對NFTA法例的研究，在周五，終於決定，只Taxi 計程車徵收進場費 $3.50。

計程車公司每年都向布法羅機場支付一定數額的入場費，包括了全年的所有車輛進出。除了計程車公司，停車場接駁車和其他租車公司每年都給機場繳納「駐場費」，

斷定原有計程車會比打車軟體賺錢

現在，相比機場向打車軟體收取進場費和出場費，原有的計程車公司只需要繳納出場費。

NFTA公司發言人表示，他們將會控制在第一年內，讓本地的計程車公司比外來的打車軟體賺的更多錢

因為在上州，打車軟體一直沒有普及到，所以很難預計收益有多少，但我們預計，在第一年內，原有的本地計程車收入，仍然會比Uber 和Lyft等打車軟體高。

一直以來，計程車公司因為有專屬的權利進駐機場，他們都得為每一位從機場離開的旅客支付一筆「離場費」，無論他們有沒有坐計程車。

也就是說

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機場：計程車你獨家運營可以，反正我每個下飛機的人都向你收錢，他們坐不坐你的車就不關我事。

其實，計程車公司跟機場之前就簽訂了一份到2018年的五年合約，合約內容規定，除了固定的每年$50萬-60萬美元的固定合約費，計程車公司還需要向機場繳納每人$0.03的「下機費」，到2018年將會升到$0.04。

其他公司駐場費

公交車公司每年向機場按每周客流量計算，從$260到 9100不等，或者每15趟$75。租車公司：按比例向機場支付。而豪華轎車公司，火車和酒店接送車跟公交車公司演算法一樣，費用為$52到7280美元或者每15趟 15美元。

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