摩托車「翻新」與「改裝」，哪種花錢更多

很多摩友把翻新和改裝混到一起了，實際上翻新和改裝是不同的兩種事兒，雖然這兩個名詞對於正規用車似乎有點「灰色」，只要在一定規定內還算是合法的。改裝：是針對摩托車各部位零件進行一定更改，主要目標是給車子賦予個性化，比如貼標籤紙，該高車把，這些算外觀上小改裝；擴缸，換不限速點火器，這些算是動力上的改裝。

翻新：是針對一輛舊摩進行處理，使得舊部件全然一新，某些部件進行更換，讓老摩托車變得跟剛買的一樣。

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改裝摩托車是這樣的

一些很有創造力的人，擁有化腐朽為神奇的能力，經過改裝的摩托車總能帶給人驚喜與不可思議，國外這名男子，他改裝了一輛摩托車，讓**為驚嘆。這位男子花了幾百塊買了一輛很舊的摩托車，就是圖中的這輛，看起來確實非常破舊，甚至可以說是報廢了的。

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這麼破的摩托車，換成你都拿去當破銅爛鐵賣了吧……

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老外就是要讓我們見證一下什麼是「改裝」

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當這老外表示他要改造這輛車的時候，很多人都是不抱什麼期望的，甚至還有人勸他早點放棄。但是這位男子不以為然，他堅定地開始了他的計劃。於是，時間緩緩流逝，3個月過去了，他終於完成了對這輛摩托的改造，而且，這個改造的結果讓所有人都大吃了一驚。

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這改裝後的樣子，我們可以看到，兩輪的摩托變成了3輪，男子還給它加上了12缸的發動機，還換了一個皮質的座椅，這輛摩托車改造後的時速可達150公里每小時。果然是化腐朽為神奇啊，這樣的技能真是讓人羨慕，很多人看到這個消息都紛紛對這名男子表示稱讚。

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改裝，兩輪變三輪，能把那輛破舊不堪甚至不能騎的摩托車變成如此霸氣的三輪，換成誰都會覺得不可思議！下面看看「翻新」摩托車。

翻新摩托車是這樣的

下面要說的翻新摩托車是，幸福250，這可是70、80後的記憶，萬元戶也買不起的摩托車，可想而知是個老傢伙了，這輛在部隊倉庫沉睡了20多年、幾次差點被人當廢鐵處理掉的82年250B。

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很多人見到第一眼就很激動，因為它代表的是一代歷史，更是一代輝煌，更是多數70、80後的回憶。幸福摩托車大多數人都知道的，小時候不管是派出所的JC叔叔，還是郵電局的送報大爺，都是騎著幸福250，排氣筒咚咚咚的冒著白煙，學校同學誰家有個騎這個的，簡直是讓人羨慕的要命。

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看到這裡不得不給大家拾到拾到歷史了，這幸福250B型車，只有82、84、85年生產過，82年的生產量只有200台，84、85年加起來產量不足200台，也就是說，幸福250B型，總共出廠不足400台。

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綠色車架是82年出的，84、85年生產的是黑色車架。大約介紹完了，大家也看到銹跡斑斑的幸福250下面就是開始翻新工作了。

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這不難認出，這是兩衝程的發動機，一半箱內是沒有機油的，這也是因為多年沒動過的曲軸軸承銹死了，得用鎚子硬砸下來。

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而一些暴力處理不了的部件，就用了發動機清洗劑、化油器清洗劑、除銹劑，但效果很差，畢竟二三十年的油灰了。

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還有一種特殊的清理方式，推薦使用超聲波清洗機清洗，發動機浸泡一天後，再開始清洗。

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如果不能接受一點點銹跡，如是去噴砂除銹，附近玻璃廠有這種設備，人在箱子外面，手伸進去用噴槍噴砂。看看上圖噴砂後的效果，很贊吧！

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當你知道了噴砂的好處，直接把全部金屬件除銹，這次的噴砂用的是金剛砂，和上次的不一樣。油箱上本來有很厚的膩子，噴砂後乾乾淨淨。

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有些地方確實沒辦法翻新了，就會換掉，例如這個旋轉車把，共4個檔位，1是關，2是示寬燈，3是近光，4是遠光燈。不誇張的說，現在高端大排量巡航車，也是這種開關方式。

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翻新完之後就這樣，雖然翻新的路程很漫長，也可以說是很艱辛，工作量想像不到的大，隨時可能出現各式各樣的問題，還是那句話，翻新的比改裝的還麻煩呢，誰讓咱要求高呢。

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