中國高鐵「復興號」到來：時速可達400公里；蘋果首次回應下架APP事件，否認「熱更新」傳聞

【國內】

中國高鐵從和諧號到復興號：時速可達400公里

中國高鐵添新成員「復興號」，在涉及的254項重要標準中，中國標準佔到了84%，試驗速度可達400公里/小時。6月26日，「復興號」將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。這也意味著，從6月26日起，乘客可通過購票登上「復興號」，體驗中國特色標準的動車組。（澎湃新聞網）

王健林宣布捐2000萬救助四川茂縣災區，捐款已匯出

6月24日，大連萬達集團董事長王健林宣布向四川省慈善總會捐款2000萬元。這筆捐款將通過四川省慈善總會捐往災區，專項用於救助遇難群眾，幫助災區重建家園。而且有消息稱目前萬達集團已經將2000萬元捐款匯出。

2016年快遞業務量已經突破300億件，平均單價下降了7毛錢

日前，國家郵政局發布了《2016年度快遞市場監管報告》。根據報告顯示，2016年，中國人均使用快遞近23件，年人均快遞費用支出287.4元，快遞平均單價每件12.7元，比2015年少花0.7元。最可怕的是，快遞業務量已經突破300億件，快遞價格下降之後滿意度上升。（TechWeb）

"共享雨傘"現身杭州，第一天就被城管收走了

約有5萬把共享雨傘現身杭州街頭，它們分布在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區域，租金為半小時五毛錢。但現身第一天就被城管收走了，據悉，下城區轄區內一共「下架」了800多把共享雨傘。天水執法中隊中隊長陳敏奇表示，共享雨傘在戶外公共區域投放時，存在佔用公共設施的情況。而且按照《杭州市城市市容和環境衛生管理條例》相關規定，禁止在道路兩側護欄、電杆、樹木、綠籬等處架設管線，晾晒衣物，弔掛有礙市容的物品。（錢江晚報）

廣州禁止電單車通過「互聯網租賃」

最新消息顯示，廣州市交通部門針對近期市場上悄然出現的「互聯網租賃電單車」做出了表態：「廣州不允許使用電動自行車等助動自行車進行互聯網租賃。」這一下就把共享單車打入地獄，無法進入廣州城市。（TechWeb）

廣州開通中國首個5G基站，速度超4G很多！

6月25日，廣東移動聯合眾多廠商在廣州大學城開通全國首個5G基站，並進行了5G外場測試， 成為全國首批5G試驗網城市之一。與4G技術相比，5G網路擁有更強的性能，支持超高速率、超低時延、超大連接的應用場景。按照目前中國移動的5G計劃時間表來看，2017年、2018年將分別啟動外場試驗，並開展面向商用化規模試驗，國內主要設備廠商的5G基站已經研發成果，預計2020年完成5G規模商用。

【國際】

蘋果首次回應下架APP事件，否認「熱更新」傳聞

近日，蘋果公司終於對最近鬧的沸沸揚揚的App清掃活動給予了正式回應。蘋果公司回應道，為了確保提供最優秀的App和遊戲，同時也為了保障用戶的安全，App Store會評估並移除不能在App Store上發揮作用、年代久遠或是不符合審核規定的App。這項持續性舉措於2016年下半年推出，迄今為止全球範圍內已經有超過10萬個app被移除。

回應不僅明確指出迄今為止清除掉的App有超過10萬個。更重要的是，給出了這個改變的原因，是為了縮短審核時間。否定了之前市場上的「熱更新」遭封殺傳聞。（TechWeb）

東京證券交易所稱東芝已經資不抵債，面臨退市風險

東京證券交易所２３日宣布，決定從今年８月１日起，將東芝公司股票從東證１部（相當於主板）降格至東證２部（相當於中小板）交易。東京證券交易所稱，作出這一決定是因為東芝在２０１６財年結束時（２０１７年３月３１日）已經資不抵債。此外，東京證券交易所還宣布東芝已進入退市觀察期，時間為２０１７年４月１日至２０１８年３月３１日。屆時如果東芝仍不能扭轉資不抵債的局面，將不得不退市。（新華社）

iPhone 8又有黑科技：3D感測器加持

來自業內的一份報告顯示，供應商Finisar、Lumentum和II-VI將會為iPhone 8提供VCSEL 激光器，具體來說是前置低端VCSEL激光器和後置高端VCSEL激光器。這類技術可應用到傳說中的iPhone 8 3D感測模塊，並且在下一代iPhone上實現「豐富的增強現實體驗」。至於售價，iPhone 8的最終定價可能在950美元左右，約合人民幣6500元。（快科技）

外媒：谷歌稱將「停止掃描」電子郵件用戶訊息

近日，據外媒報道，谷歌向來都會掃描免費電郵服務用戶的信息內容，來決定向他們顯示何種類型的廣告。當地時間6月23日谷歌宣布，將在本年稍後停止這種引人詬病的做法。谷歌高級副總裁格林瓦利(Diane Greece)表示，這將消除谷歌電郵服務的商業用戶對個人隱私的憂慮。（中新網）

大眾汽車加快裁員轉型，集中開發電動車和自動駕駛技術

據路透社報道，大眾汽車公司正加快辭退23,000名員工的步伐，並將轉型集中開發電動車和自動駕駛技術。該公司計劃在超級電池和移動服務方面創造9,000個新崗位。在大刀闊斧的裁員方面，大眾汽車並非個例——通用汽車和福特汽車均宣布大幅度裁員，同時也都著眼於增加在電動車和自動駕駛技術上的投入。上個月，福特汽車突然解僱其首席執行官馬克·菲爾德（Mark Fields），而其自動駕駛車輛部門的負責人吉姆·哈克特（Jim Hackett）則取而代之。（華爾街見聞）

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