雄安將用高規格海綿城市標準 有望成為海綿城市建設標杆

北極星環保網訊:[摘要]

「京津翼」近日遭遇6年罕見冷渦暴雨，「雨季一來，城裡看海」再一次成為全民討論的熱點。不僅是北京，這一現象也日漸成為全國多個一二線城市的尷尬。

終究有什麼樣的方法能解決城市的泄水排洪能力?老舊城市如何改造?年輕城市如何從規劃源頭上解決?北京建築大學教授李俊認為，城市地面大量硬化，不透水面積增加，佔用了能夠涵養水源的林地、草地、湖泊、濕地，切斷了自然水循環，是導致「逢雨必澇」「雨停即旱」的根本原因。讓城市「自主呼吸」，則是這一難題的解決之道。而隨著雄安規劃的日漸明確，預計雄安新區在建設中將採用高規格的海綿城市設計標準，有望成為全國海綿城市建設的標杆。

什麼是海綿城市?

所謂「海綿城市」，是指城市在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的「彈性」，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，乾旱缺水時將蓄存的水「釋放」並加以利用。建設「海綿城市」，意味著被水泥硬化的「鐵殼城市」逐漸可自由呼吸、自然吐納，形成良好的城市生態水系統。以往城市排水，靠的是管渠、泵站等設施，追求「快速排除」和「末端集中」控制;而海綿城市建設將強調優先利用植草溝、滲水磚、雨水花園、下沉式綠地等「綠色」措施來組織排水，以「慢排緩釋」和「源頭分散」控制為主要規劃設計理念，既避免了洪澇，又有效的收集雨水。

前美國西雅圖市政府資深環境、深圳大學佘年教授，曾主持該市較大的「海綿城市」建設項目，在他看來，擺脫城市「看海」窘況，可持續發展的方法就是建設「海綿城市」。

「海綿城市」能否成為未來城市新常態?

就新「雄安規劃」來看，雄安新區建設將把城市交通、城市水、電、煤氣供應、災害防護系統全部放在地下;高鐵、車站等市內交通，均會置於地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。要實現如此超前的城市設想，中國「海綿城市」的研發、實施能力，必須快速從借用國外理論模型研究的階段進入到和成熟應用階段。長遠來看，這一模式，或將成為有效解決城市「雨季內澇、旱季缺水」問題的重要解決辦法。

據悉，目前國內幾大品牌地產開發商，也聯同政府機構積極研究「海綿城市」系統，希望儘早將這一技術應用到北京及環京各地項目，打造先行樣板區域，順應以雄安為代表的未來城市發展大勢。這其中不乏一些好的開發商已經走在了前列，如龍湖地產，在國內社區景觀領域頗有建樹的領頭羊，年初在雄安北40公里高碑店高鐵新城拿地，據內部消息，這個項目將採用先進技術，實現海綿城市的景觀功能，打造近百萬平方米的低能耗環保生態大城。

如果說，地上建築是一座城市的臉面;那麼，城市的排水系統就是這座城市的良心。每當夏季來臨，暴雨不斷，「城市的良心」便不得不經常接受考驗。未來，雄安以及周邊城市、開發模式，若真的能實現海綿城市，那像「暴雨中看海」這樣的城市頑疾，將不會發生在未來的城市。

原標題:告別暴雨下的城市之殤 「海綿城市」會是解決方案嗎？

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