為防止車輛駕駛中司機分心，特斯拉、通用、奧迪拼了！

雷鋒網6月26日消息，2016年5月，一名特斯拉Model S車主在啟用Autopilot模式的情況下發生事故身亡。美國交通安全委員會（NTSB）上周在報告中稱，儘管車輛多次發出警告，但在長達41分鐘的駕駛過程中，這名司機手握方向盤的時間只有25秒。

這一事件導致特斯拉在同年9月，發布了對Autopilot系統的新限制。升級後的系統，如果司機在1小時內忽略了3次聲音警告，那麼就會暫時停止司機使用該系統，直到停車。

日前，據新浪科技消息，汽車廠商希望通過微型攝像頭、感測器、方向盤等監視設備，以及聲音提示來確保司機在使用類似特斯拉Autopilot這樣的駕駛輔助系統時保持專註。

如通用汽車使用小型攝像機和紅外線追蹤司機頭部位置，如果系統探測到司機沒有保持注意力，那麼將會通過在方向盤燈光，可視提示，座椅警告，以及聲音警報等方式促使司機將注意力轉移至路面。

奧迪的自動駕駛系統在在時速40英里（約64km/h）的情況下，要求司機每隔15秒鐘確認方向盤。如果司機沒有回應，那麼車輛將會停止。

在自動駕駛技術相對還不成熟的情況下，「自動駕駛」仍只是車輛的一種輔助手段，汽車廠商通過完善自動駕駛功能來獲得競爭上的優勢，但司機仍然必須保持警惕，並隨時準備好接管車輛的控制權。

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