為什麼網友都說新一代凱美瑞是「殺馬特」造型？

新一代凱美瑞在美國市場首次對媒體進行了公開展示和試駕。這個集成了全新一代豐田看家本領的經典車型，將在今年底的廣州車展，由廣汽豐田帶給中國消費者。不過，縱然豐田在新凱美瑞上幾乎拿出了全部的看家本領，但網友爭議最大的卻是凱美瑞的造型過於激進，甚至不少人直呼「殺馬特」造型無法接受。在中國市場，如果沒有一個能被大多數人接受的顏值，空有一身通天的本事，也註定掀不起大浪。為什麼中國網友的態度對凱美瑞的造型爭議如此之大？今天我們不談凱美瑞的內在有多麼牛逼，只就外在造型來探討一下。

殺馬特一詞源於英文smart，是日本視覺系和歐美搖滾的結合體。但在中國已經和搖滾毫無關係，倒是和山寨系、腦殘等詞划上了等號。照邦叔的理解，這個詞是花里胡哨、缺少內涵、檔次較LOW、對看不懂的年輕出位，帶有蔑視情緒的一種代稱。

全新一代凱美瑞（美版），很不幸，在國內不那麼純凈的網路輿論里，被眾多網友冠以「殺馬特」的帽子。這是為什麼呢？

按說一向保守和小心的豐田，雖然在新凱美瑞身上動了大手術，其實還是考慮到消費者的不同口味，推出了運動和豪華（混動）兩種造型風格。

先看看，看起來比較周正、大氣的豪華（混動）車型——

混動車型的非常好認，車標處底色為藍色，明確表明了這輛車的新能源身份。這也是全世界通行的規則。

混動版的前臉從這個角度看去，似乎還比較大氣、周正，前臉大面積的鍍鉻格柵，很有檔次感，也完全符合中國人的喜好。

但是拉遠了，從側面看去，能看出新凱美瑞明顯比上一代車型更長、更扁平。從數據看，這一代，凱美瑞比現款車型增加了5厘米，加寬了3.3厘米，降低了3厘米。車身尺寸為4859*1838*1440mm。軸距達到了2824mm。

（上圖為老款，比較可看出，新款更加低趴扁平）

「更扁平」帶來了更好地風阻和更好地行駛質感。但直接的副作用就是前臉看起來更小氣，尾燈更狹長。

比較下現款的凱美瑞，你會發現新凱美瑞的前臉小了很多。但按照國人的日常審美，人臉小顯得漂亮，車的臉小，就是災難……

（現款凱美瑞的車頭比較飽滿、厚重）

（現款凱美瑞的頭燈造型非常的方正）

其實混動版凱美瑞的前臉還算能接受，運動版前臉，才是被稱之為「殺馬特」造型的由來吧——

（新凱美瑞，前臉有左右兩朵綻開的「菊花」，也可看成兩個「酒窩」）

（從這個角度看過去，呲出的下顎，甚至讓我想起了鐵血戰士）

其實前臉面積即便是縮小，也可以做的渾圓飽滿，線條流暢一些。但運動版的前臉實在有些不忍直視。所以邦叔預計，國產版本如果不作改動，最可能的採用的還是採用混動版的造型。

從側面看，新凱美瑞有點失去平衡，視覺上的重量都集中在中後部，車頭略顯輕飄。前低後高非常明顯。而老款凱美瑞的視覺重心在中前部，車尾略高，看起來更加平衡。

（新凱美瑞的視覺重心在中後部）

（老凱美瑞的視覺重心在中前部）

但客觀說一句，雖然平衡感略差，但新凱美瑞新增了一條與門把手重合的腰線，以及一條斜向下的凸出腰線，顯得車身更有肌肉質感，整車的檔次感上去了，這點比老款強。

尾部造型，老款凱美瑞雖沒有亮點，但也是方方正正、中規中矩。排氣筒位置還有鍍鉻裝飾，顯得大氣商務。

相比而言新凱美瑞還是犯了和前臉一樣的錯誤。為了營造低趴的感覺，線條過於內收，視覺上顯得很小，而且即便四個排氣筒，也都是裸露在外。

此外，後備箱蓋上的擾流板，設計成近乎半圓的一條圓弧。如果我是40歲朝上的大叔，看到這樣的屁股，心臟會受不了的……

相比外形上的一些槽點，凱美瑞的內在更多是亮點——

譬如，它的S狀的內飾面板，相比較老款，細節、科技感、用料的質感，簡直提升了不止一個檔次。

中控台上的液晶屏，面積其實不算大，但看起來和控制面板融為一體，顯得很大。這種重金屬風格，比起老款，科技感爆棚。

（新款內飾的液晶屏其實不算大，但科技感很足）

鋼琴烤漆面板，皮質包裹的縫線手藝，很有雷克薩斯強調的「禪意」的感覺。

混動版屬於豪華版本，配置經濟、日常、運動三種模式，並配有自動駐車功能，並可開啟純電動模式。

美版有2.5直四、3.5V6、雙擎混動三種動力版本，3.5V6註定和中國無緣，2.0T據說也不會配置，國內估計還是會沿用2.0、2.5以及雙擎混動力三種版本。

（世界上熱效率最高的2.5發動機，也是新凱美瑞最大的亮點）

最後再小小吐槽一句，看起來有點硬的座椅，居然有這麼「騷」的紅色，凱美瑞……你真的變了！

其實豐田在新一代凱美瑞身上，投注了大量的心血，甚至不惜在風格上做出了巨變，堪稱是一場豪賭。

在邦叔看來，新凱美瑞主要的提升是在動力、底盤、行駛品質這些看不到的地方。此次美版凱美瑞的亮相，固然依照國人的審美標準，造型上有很多槽點，但是要考慮到凱美瑞在美國市場的用戶群體，比中國市場的目標群體要年輕5-10歲。美版凱美瑞天生要運動、激進一些。

實際上，即便是現在銷售的老款美版凱美瑞，和中國版也有很大的差異。如下圖，這是美版的2017款凱美瑞——

比較一下2017款的美版和國產版，要不是都叫凱美瑞，幾乎就是兩款車。看得出來，美版的和國產版的風格定位，有很大的不同。在美國，凱美瑞就是普通家用車，沒有太多商務需求，可以更加時尚運動。而國內的凱美瑞定位仍是商務轎車，這是兩個版本最大的不同。

這也證明，廣豐的國產化改造能力，還是相當強的。所以，現在就不看好國產凱美瑞，肯定有些武斷。反過來說，如果沿用美版造型，新凱美瑞國產的風險，可以肯定是相當大的。

不妨期待國產版本的新凱美瑞，能給我們帶來改變！

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