性價比碾壓途觀，換個車標，銷量能幹掉漢蘭達！

法國車一項在中國市場上都處於叫好不叫座的尷尬地位，其中雷諾旗下的第一款輕型的SUV雷科傲，最早在2006年進入我國市場。科雷傲的外觀造型，內飾配置，還有動力系統都屬於同級別上等水平，在消費者心中也有很好的口碑，但是因為品牌知名度問題，銷量無法和途觀，CRV甚至是智跑相媲美。

除了品牌影響力，最初科雷傲是以全進口的方式引進到國內，價格比較偏高。但是在去年11月份，科雷傲開始全面國產化。整體價格調低了不少，加上雷諾這麼多年在中國市場打下的底蘊，讓銷量終於有所提升，達到了6000輛，雖然不能和途觀相比，但也算是一個不錯的數據了。

新一代的科雷傲在外觀上有了不少的提升，在保險杠中新加入了C型LED日間行車燈，看上去更加時尚年輕。寬大的進氣格柵使用鍍鉻飾條進行裝飾，看上去比較精緻。搭配上前保險扛和雷諾LOGO，為新車增添了很強的層次感。

新款科雷傲的長寬高分別為4672MM，1843MM，1678MM，軸距2705MM，它比同級別的車型更長，更寬，更大，但是離地間距卻更小。通過性應該不如競爭對手，但更低的車身讓它看上去運動感很強。

尾部的造型相當的豐富，首先尾燈和前大燈的造型相呼應，警示燈採用貫穿式造型連接兩個尾燈，內部採用LED光源，亮起後有很強的辨識度。下方排氣採用了雙排雙出的造型，中間也使用了一根鍍鉻飾條相連接，和尾燈造型相呼應，有很強的層次感。

內飾部分看上去倒是不像是一款法系車，所有造型都採用了當下的主流造型。對稱式的中控台，中間一個8.7英寸觸摸式豎屏佔據了很大的位置，顯得比較有科技感，唯一不足的地方就是低配車型採用塑料材質，質感不是很高。

配置方面新車配備了BOSE音響，碰撞警戒功能、車道不正常行駛等輔助功能，盲區監測、前雷達、車聯網系統、電子駐車、離子發生器、真皮座椅，NAPPA真皮方向盤、無色氛圍燈、感應式電動後尾門、後排座椅一鍵摺疊、十幅雙色18寸輪轂等等，這個配置在同級別絕對是最豐富的。

新科雷傲搭載兩款發動機，2.0L與2.5L兩款自然吸氣發動機，匹配是CVT無級變速箱，有著和日系車相同的燃油經濟性，和歐美車的大馬力的推背感，缺點就是加速比較遲緩，動力要反應一會才能上來，不過也無傷大雅。

新車的指導價為17.98-26.98萬，和途觀相比優勢真的很大。就配置這一項足以秒殺途觀，如果這款車換上了日系的標誌，那將成為第二個漢蘭達，可惜它的輛雷諾也註定了它的成就不是太高，但是不看品牌它絕對是款好車

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