冠道、漢蘭達、本田CRV、大眾途觀，誰更出色？

最新 06-26

四款SUV中，兩款為中型SUV，兩款為緊湊型SUV。

選中型還是選緊湊

冠道和漢蘭達都屬於中型SUV，無論是軸距還是內部空間體現，都比緊湊型SUV大出很多。而且從平台上看，冠道和漢蘭達都屬於B級車平台出品，而CRV和途觀，都是A級車平台出品。平台的差異不僅僅是個頭空間的差別，更重要的是做工用料的選擇以及品控的水準也都有很大的不同，因此，如果銀子夠，是不用考慮CRV和途觀的。

選擇冠道還是漢蘭達

從外觀上看，冠道和漢蘭達的設計感不相上下，各有各的可取之處。但從內飾上看，冠道比漢蘭達要先進10年。同時，冠道的後排空間比漢蘭達更加誇張，是目前全尺寸SUV以下空間最大的產品。不得不說，冠道完全可以終結漢蘭達加價的現狀，前提是冠道不加價。

加長途觀可以考慮

在中大型SUV方面大眾布局速度還有待提高，漢蘭達肆無忌憚的加價，就是大眾放縱的結果。加長途觀的出現，可以視作漢蘭達潛在的對手。畢竟途觀的品牌影響力要超過其他同級別SUV，解決車長問題，也就解決了市場問題。

最終選擇：冠道

CRV……我們等待換代產品

二、在冠道，漢蘭達，途觀L三款車中，如果有七座剛需，上漢蘭達。如果冠道老是加價，上途觀L。如果冠道不加價了，冠道不失為一部好車。如果差錢，買crv，開走。

三、

前倆是中型SUV，後倆是緊湊型SUV。也就是說，級別不一樣。汽車的這個級別，由軸距和排量區分，雖說這幾年界限越來越模糊，有些中型與緊湊型幾乎可以混為一談，但僅憑我在拆車坊拆過的幾十輛車而論，內在區別還是有的，最容易觀察的是某些車在材質方面的區別。

以我個人觀點，經濟能力允許的話（不光是買得起，還得用得起），中型車恐怕要比緊湊型更享受一些。在您考慮的冠道與漢蘭達之間，如果您更注重外觀、內飾，不妨重點考慮冠道。我相信多數人會覺得，冠道外觀很漂亮，其實它的內飾也不錯，至少比漢蘭達更容易讓人眼前一亮。如果您更注重空間，尤其是後部空間，比如希望老少三代同車出門，比如希望攜帶更多裝備駕車旅遊，漢蘭達恐怕就該是重點考慮的對象了。漢蘭達的後部空間很不錯，行李倉空間比冠道大一些，此外，它還有第三排座椅，雖然伸腿空間很小，但多少也能派上些用場，尤其是對於家庭來說，有總比沒有好。

四、首先這三輛車的定位不一樣。雖然冠道和漢蘭達定位都是中大型SUV，但是差不多的軸距冠道卻只有五座，而且定價也沒有競爭力。漢蘭達的空間性絕對是優勢，但是因為產能不足加價提車是劣勢。CRV比另外兩個稍微低一級，它的定位是城市用小型SUV。而且CRV即將要把北美大改款車型引進國產了。新車預計會搭載2.0T渦輪增壓發動機，另外電子剎車和自動駐車也搭載在新車上了。建議CRV繼續把定價降低一些，作為城市CRV的鼻祖希望在定價上也把競爭力體現出來。如果對冠道的外形不太滿意可以考慮看看馬上就要發布的冠道兄弟車款U-RV（東本的冠道競爭車款，只在外觀和中控台細節部分做了更動）。如果七座中大型SUV的話除了漢蘭達外銳界也是推薦車型！因為這三款車的等級定位不一樣，所以具體推薦哪一款還要看購車需求了！

五、

這四個選項里，CRV跟途觀就不要硬塞了，都不同級別。冠道和漢蘭達之間，我回答過這個問題。搬過來就好！

技術，本田一直給人印象是技術控，保守中帶點激進，操控性會更有樂趣，這種激進的後果就是需要市場應用的考驗。豐田是比較保守的，中庸之道的翹楚，但勝在穩定。

三大件，豐田在變速箱方便的穩定性非常好，和發動機的匹配上也足夠穩定。這點略勝於本田冠道。

質量可靠性，漢蘭達由於市場佔有率和多年的口啤上，由不得豐田馬虎，哪怕新用的雙渦管增壓發動機，也是先在新車型NX上用了將近兩年才應用在漢蘭達身上。冠道是新車型，新發動機的應用及和變速箱的實際匹配，電子排檔，這些都尚屬一個市場考驗階段，這也是很多老司機顧慮的東西，而大多數買中大型車的幾乎都是老司機，所以間接導致冠道的銷售不理想了。

配置，冠道肯定能勝出，漢蘭達只能說夠用，至尊版還好點。

保值率，這個在買車時一定要考慮到，不然真會欲哭無淚。這點上，冠道無法和漢蘭達比。

售後服務及配件，售後服務不用擔心，廣汽的雙田都很完善，配件的價格和保有量有關，肯定漢蘭達勝出。

綜上所述，漢蘭達只在配置上和駕駛樂趣上略有不及，但其它方面，勝在質量穩定，後期省錢省心。我更偏向於漢蘭達。

不過，廣本無論在工藝和造車良心上，都值得放心，如果你有嘗鮮的勇氣，冠道也行。但如果是我，如果我很喜歡冠道的外形和本田情結，我會考慮至少在今年年底或明年才入手，先留意市場上的用車反饋以及等價格穩定了再說。

一家之言，希望能給你一個參考。