本篇，編輯部無人敢審

別說了，

就是因為慫。

如果說有什麼能讓我在這個夏天裡瞬間從腳底板涼爽到後腦勺的，那麼就只有詭故事了。

詭故事，不是鬼故事，卻比鬼故事更神秘。

發生在我們周圍，口口相傳的故事。

角色都很熟悉，場景也都去過。

講這些故事的人從來不明說這個故事的結局和真相，但字裡行間的陰森詭譎卻能嚇得人渾身冷汗。

學校里的詭故事

都市傳說，每個地方都有，這些傳說大多數都以城市中的某一個小地方為基礎，一口井、一座橋、一條小巷，甚至一所學校都有著當地人世代相傳d 的詭故事。

我有一個高中同學，學霸一枚，考上了X師大。

那年五一，我專門坐車去北京X師大找他玩。打車去他們學校的時候，他特意囑咐我不要走學校的南門。

X師大的正門，坐北朝南，按說風水是極好的，但是這一扇大門卻幾乎從不打開。

因為X師大有一句口口相傳的非官方校訓：師大南校門，逢開必死人。

一開始的時候，是有劇組在南門取景，花了大價錢，學校不得不開門配合，結果第二天就有人跳樓了。

06年的時候，新生入學，新來的校長不信邪，打開了南門，結果一個月內，就有學生鬥毆被捅死。

數年前，有上級領導來師大指導工作，必須開正門迎接，領導走後一個月不到，有學生服毒自殺。

從此這扇南大門就緊閉不開。

有人說這扇大門是建校時候的風水門，不能開；也有人說這扇大門背後的教學樓像一個棺材的形狀，開了這扇門就要往棺材裡面裝人；各種詭奇的解釋，眾說紛紜，但是可以肯定的是，近幾年學校的南門從來沒開過了。

我不服氣地問他：「

都是受過高等教育的大學生，怎麼還搞這些封建迷信？

」

他笑了笑，沒有說話，騎車帶著我到X師大的南門。

車剛到門口我就明白了。

五月份的時候，天氣已經開始熱了，但是南門附近，卻是涼嗖嗖的。校門附近的大樹和電線杆上，黑漆漆落了好多的烏鴉。從南門向里看，確實有一座形似棺材的大樓……

同樣還是在北京，另一所以荷花和月色載入語文課本的高校也有一個鮮為人知的都市傳說。

早年在這所高校讀過書的學生應該有印象，校內有一座兒童遊樂園。

為什麼在高校大學裡面會有兒童遊樂園呢？為了給教職工家屬的子女玩耍也太大費周章了吧……

據知情的老人們說，當初QH擴建時，曾經挖出8000多具嬰屍，後來住宿生一直聽到有小朋友跑來跑去的聲音。

學校就蓋了一座兒童遊樂園在大學內，想要以此安撫這些小朋友的怨靈。

所以每到半夜的時候，住宿生和教授就會聽到小朋友使用遊樂器材的嬉鬧聲。

學校本來應該是人多陽氣旺的地方，為什麼也會有各種各樣的詭異事情呢？

不管是哪個城市，建設規劃的時候，用地都是很緊張的，好的地皮往往都給工廠，商場佔據了。

學校不得不選址郊外，而郊外多有亂葬崗存在，所以難免需要掃平墳地再建校。當初也有人質疑過這種做法，在亂葬崗上建學校，出了事情怎麼辦啊？

但是一個有名的風水先生說，學校匯聚五湖四海百家之姓，是陽氣很旺的地方，除非風水差到一定程度，才會出問題。

究竟這種說法是確有其事，還是老一輩人用來嚇唬不聽話的小孩的戲言，已經不得而知了。

畢竟，現在很少有選在郊區亂葬崗上蓋教學樓的學校了。

十字路口的惡魔

出了學校，走夜路走到十字路口的時候，我總是很小心。

我不怕那些我看得到的車，我怕的是那些我看不到的人。

上海市有著這樣一個都市傳說：

上世紀九十年代中，上海高架道路建設緊鑼密鼓。繼內環線建成並通車後，貫穿市區的成都路高架（南北高架）和延安路高架先後上馬，形成貫穿上海市東西南北中的「申」字格局。

沒料到，當工程進行到關鍵的東西南北高架路交會點時，作為支撐主柱的基礎地樁怎麼也打不下去。

後來就請了上海的一位法師。法師做完法事，樁就打進了，據說因為道破天機，法師回到寺廟，不多日無疾而圓寂。

柱子上隨後圍上了白鋼並裝上了龍形紋飾，作為對佑助打樁成功的神明的祈敬。

為什麼十字路口會有這樣多的事情呢？

從空間上來看，兩條道路交匯的地方，一橫一豎正好可以確定一個二維空間。

而十字路口，也是交通事故多發的地段，有很多枉死的冤魂都在這裡逗留，白天人來人往，不會有事情，但是到了晚上，那可就難說了。

而在西方，十字路口就更著名了。

傳說在十字路口挖一個坑，把自己的照片放進一個鐵盒裡，然後埋進去。

如果惡魔對你感興趣，就會現身，並滿足你一個願望，不管願望有多麼複雜。它都能在第二天實現。

代價呢？自然就是許願者的靈魂了。

十字路口，兩路交匯，四個方向，意味著選擇和困惑。

所以西方的傳說中，惡魔才會在這種鬼地方等待迷路的人。

森林裡的詭故事

這片森林的每一棵樹下，都有一個無處安放的靈魂。

在日本富士山腳下，有一片名叫青木原的綠色森林地帶，這裡是一片景色怡人的天然牧場。

每年都有好多人不遠萬里從自己住的地方，跑到這裡，只為走進這片森林。

走進去，就不再走出來。

青木原，是日本的自殺聖地。一百多年來，已有上萬人在這裡死亡，除了卧軌燒炭，人們似乎更喜歡選擇這片森林作為自己人生旅途的終點。是因為這裡風景怡人？還是有別的什麼不可描述的原因？

在這片森林的入口處，有這樣一塊牌子上寫著：

進去之前，想想家人兄弟姐妹，好好想清楚了！

森林裡究竟有什麼樣的可怕猛獸？

並沒有什麼猛獸，非要說有的話，這片森林本身，就是最可怕的猛獸。

走進森林以後，所有的導航設備都會失靈，GPS無法定位。人會在森林的深處迷失方向，最後餓死。

當然，現在很多在這裡自殺的人，也會選擇更便捷的方式：

在森林裡找一棵樹，弔死；在森林裡選一塊風景最美的地方，吃下早已準備好的安眠藥……

據說在二戰結束後，日本戰敗，經濟一度十分困難。

人們無力贍養老人和嬰兒，就把他們送進這片森林裡，讓他們自求多福。

死去的老人和小孩的靈魂就在這片森林裡久久不散，讓這片森林成了一篇與世隔絕的不歸之林。

有人將導航和指南針的失靈解釋為火山磁場的干擾。

但是即便沒有導航，人們也應該可以用過太陽光線和樹木年輪辨別方向啊！

在這片森林裡，似乎一切自然法則都不適用，明明朝著太陽落山的方向走，卻始終走不到西邊的出口，只是在原地打轉。

就連進入森林搜救的警察，也是用最原始的方法：

在腰上系一根繩子，綁在入口處的汽車上，以便回來的時候可以找到方向。

這個辦法勢必不能進林太深，所以每年都只能耗費大量的財力人力進行一次，為的就是能夠將自殺者的屍體帶出來給家人們見上一面。

幽靈列車

學校講風水，十字路口不能逗留，茂密森林不能亂闖。

我坐公交，坐地鐵總沒事吧。

不要太天真哦，小夥子。

北京著名公交車303分分鐘教你做人……

大約在1995年左右吧，北京流傳著這樣一個都市傳說。

一輛303路公交車駛出了圓明園公交總站之後再也沒有回來。

三天以後，這輛公交車的殘骸在離香山100多公里的密雲水庫被發現，除了車內兩具嚴重腐爛的屍體和車外輕微的擦痕之外，沒有任何痕迹。

圖文無關，僅供參考

一輛公交車油箱內儲存的汽油，無論如何是跑不了100公里的，因此人們打開了油箱。

結果更令人驚訝的是，油箱里一滴油也沒有，只有滿滿一箱鮮血。

兩具屍體如何在三天內嚴重腐爛到面目全非？油箱里的鮮血是惡作劇還是另有真相？

沒有人能說得清楚這件事。

末班公交車有怪事，末班地鐵也不簡單。

在日本有一則流傳了好多年的都市傳說。

傳說一名業務員加班到很晚，回家時乘坐了最後一班電車，平時這班電車7、8分鐘就要靠站一次，但是那天晚上的電車，久久沒有靠站。

這時他才驚訝地發現，電車的車廂里，除了他，一個人也沒有。他拿起手機報警，警方以為他是惡作劇，二十分鐘後，列車停在了「如月車站」。

可是列車的站牌上並沒有這一站啊！

他不停用手機上網，在論壇上和網友分享沿途拍的照片和自己的所見所聞。用現在的話講，這就是直播吧。

可惜的是，他的手機沒多久就電量耗盡。

從此之後沒有人再見到這位主播。他似乎和這輛來歷不明的列車一起駛向了另一個平行空間。

有人說，這些事情背後都有科學道理，只不過人們現在還在解謎和探索中。

也有人說，這就是科學和神學的中間地帶。

我以為，信則有，不信則無，很多東西精神暗示的作用非常強。子不語，怪力亂神，又說，未知生，焉知死。

對於這些鬼怪故事，也沒必要太害怕，真的叫起真來，誰怕誰還不一定呢。

紀曉嵐在《閱微草堂筆記》裡面說過：鬼是陰氣，人是陽氣，陰氣輕浮，陽氣沉重，所以一般的小鬼看到人，不管白天晚上都要躲著走。

在鬼的眼裡，人其實就像一個從山頂上滾下來的大雪球一樣，擦著就傷，挨著就死。

所以，在另一個平行世界裡，小鬼兒們的夜生活可能是這樣的：

半夜，一隻未成年的小鬼鑽在媽媽的懷裡瑟瑟發抖。

—「怎麼了？寶貝兒。」

—「媽媽，你說這個世界上，真的會有人嗎？」

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END

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