自動駕駛還需改進，製造商開發新技術求突破
2016年5月，在美國發生了一起事故，一位特斯拉Model S車輛的車主在啟用Autopilot模式（自動駕駛）時發生了事故導致身亡。美國交通安全委員會（NTSB）於上周在相關報告中指出，儘管當時車輛多次發出警告，但是車主仍然在很長一段時間內雙手離開了方向盤。這次事故給汽車製造商提了一個醒，如果汽車做不到在任何情況下安全行駛，那麼即使汽車還在安全行駛，司機也仍然需要保持警惕。在自動駕駛一事上，各大製造商還有很長的路要走。
通用汽車：司機協助技術
通用汽車加入了對於「司機注意力功能，堅持對司機的監控」。這是一項名為「超級巡航」的司機協助技術，這個技術通過使用一個小相機來聚焦司機，同時利用紅外光燈跟蹤司機頭部位置確定司機視線等，如果司機注意力不集中，系統會進行提醒，如果司機沒有反應，系統會升級警報，升級後的警報等包括方向盤燈桿、視覺指示器、座位上的觸覺警報和音響警報。而如果司機還沒有反應，車輛會被控制住。
奧迪：監控系統
奧迪的系統可以子時速64公里的情況下控制方向盤和剎車系統，同時，該系統要求司機每隔十五秒就確認方向盤，否則系統就會向司機發出聲音提示，如果司機沒有做出回應，車輛就會停止。
2016年5月的特斯拉事故使得外界對於汽車的自動駕駛的監管有了一定的擔憂，各大汽車製造上都採取了一定的措施，很多都選擇了加大對與司機的監管，但也有加強自動駕駛技術的公司。自動駕駛這條路或許還有很長一段需要走。
最後，針對本文報道，歡迎讀者大大們各抒己見。另您想要了解什麼一線科技新聞或科技知識，請右上角關注小編並評論留言，小編一一為您服務。授人玫瑰，手留余香。
※被「禁入令」限制的摩拜單車還能走多遠？
※Windows 10源代碼泄露，內容多達幾十TB
※電子產品中電池越發不耐用，續命時間不斷減少是為何？
※劉強東放話，未來快遞就兩家，順豐和京東，對戰菜鳥，你怎麼看？
※智能隱形眼鏡黑科技，帶你領略不一樣的科技世界
TAG:尼克GO |
※自動駕駛技術正在以飛快的速度鑽進新汽車
※三星開發自動駕駛技術 欲做平台提供商
※「嚴進嚴出」的上路測試法規是推動自動駕駛發展的必然
※我國實現自動駕駛模擬測試技術突破
※動動手指就能練出最強的挖掘機駕駛技術
※自動駕駛開啟全面競爭 誰能扼住技術的咽喉
※豐田汽車就使用優步的自動駕駛技術進行磋商
※蘋果積極研發新技術，從自動駕駛汽車3D偵測
※正向研發自動駕駛汽車，離不開符合功能安全的軟硬體架構
※自動駕駛進入「大躍進」時代 商業化面臨難點
※大眾將與蘋果一起開發自動自動駕駛車輛
※只賣服務不賣車，自動駕駛商業化有望迎來新模式
※自動駕駛汽車：利用顛覆性技術創造社會巨變
※目標平台提供商 三星開發自動駕駛技術
※汽車巨頭攜手研發自動駕駛 技術滲透率有望逐步提升
※發揮傳統製造優勢 豐田欲借出行服務發展自動駕駛業務
※寬凳科技搶位自動駕駛， 大規模全自動高精地圖技術正式發布
※美國移動中心於近日正式開放 旨在促進自動駕駛技術研發及路測
※自動駕駛技術將成為蘋果服務部門新的潛力增長點
※蘋果的自動駕駛進展不順利，現在才開始合作改裝園區內的接駁車