中國領先的技術：改變世界

當人們都在為國產大飛機C919的首飛成功歡呼時，很少有人注意到，另一系列國產工程正在改變你我的生活。

這項浩大的工程在世界上也是領先，將來或許對全球能源結構的優化都有所助益—— 當然，這是往大了說；往小了說，這關係到我們的生存環境，到我們生活中對能源和使用和支付的價格。

這些技術的核心是和與清潔能源相關的風光儲輸和特高壓技術。你會發現這兩項高大上的技術其實和你的日常生活息息相關。

把光與風存下來

先來說說風光儲輸，把一個個字拆開來理解，這講的就是風電、光伏發電和儲能電池。

投入運營5年來，風光儲輸示範工程已經輸出超過28億千瓦時電能（也就是28億度電），相當於節約了90萬噸標準煤。作為對比，今年一季度廣州市全社會用電量共計163億千瓦時。

棄風限電指的是由於風電場自身原因，造成風力浪費的現象。風電所佔比重日益增加，河北省自身擁有的風能優勢卻沒能充分發揮。

「十二五」期間，風電裝機年均增長33%，太陽能發電裝機年均增長178%，我國已是世界第一風電和太陽能裝機大國。「三北」（東北、華北、西北）地區，風電裝機比例超過15%，已成為這些地區的第二大電源；其中從西北的甘肅、青海、寧夏，新能源發電已超過50%。

風光儲輸示範工程恰恰就在解決這一問題。充分利用張北草原的風能和光能優勢，在草原天路旁搭建了這片實驗區。

這一工程，正趕上霧霾加沙塵的惡劣天氣，如果清潔能源能得到廣泛使用，更多藍天將重新回來。

不過，風光儲輸示範工程只是做技術研究與實驗，並不研發設備。工程所用的51種規格的風機、光伏、儲能設備採購自41家廠商，其中就有比亞迪和董明珠看上的珠海銀隆。

風光儲輸示範工程負責找出最佳方案讓這些設備發揮最大效用。「董明珠說不定也指望著我們技術上有突破，讓銀隆的鈦酸鋰電池技術更進一步。」 國網冀北電力風光儲公司副總工程師劉漢民博士打趣著對我說。

這樣一個具有實驗性質的工程，讓他們在採購裝備時更加大膽，實現了很多裝備的「第一次」，同時也讓新技術有機會問世。

他們採用了國內陸上單機容量最大5兆瓦永磁直驅型風機；在國內首次使用雲成像技術跟蹤雲層位置；自主研發並應用了風電場、光伏電站和儲能裝置的控制系統。

儲能產房中的電池組

儲能產房中的一個液態電池組

所用磷酸鐵鋰電池的生產廠商

中國有了底氣

有了清潔能源發電、儲存之後，要輸送到各地還需要四通八達的電網。這時候就要說到特高壓技術了。

提高電壓是電力傳輸系統的關鍵。交流輸電電壓一般分為高壓、超高壓和特高壓，國際上高壓通常指35-220千伏的電壓；超高壓通常指330千伏及以上、1000千伏以下的電壓；特高壓指1000千伏及以上的電壓。

1889年通用電氣實現了額定輸送功率4千瓦，14公里的輸電距離，創造了當時世界範圍電力傳輸的「高壓」奇蹟。

100多年後的中國，已經建成了「六交七直」、在建「兩交七直」共22個特高壓工程，成為西電東送、北電南供的能源大通道，在世界上率先進入特高壓交直流互聯電網時代。

在未來幾十年內，與一切對能源有興趣的基金、銀行、項目組合作，預計投入50萬億美元。

階段性目標：從現在到2020年，重點加快各國清潔能源開發和國內電網互聯建設；到2030年，重點推動洲內大型清潔能源基地開發和電網跨國互聯；到2050年，重點開發「一極一道」（北極、赤道）能源基地和推動電網跨洲互聯，基本建成全球能源互聯網。

國家電網公司位於北京中關村科技園的特高壓直流試驗基地

「大容量、遠距離、低損耗的輸電已經在特高壓的建設下得以實現，不過也確實需要一些新技術。」

特高壓在陸地上已經解決了，海底電纜技術還有待改進，預計在2020年解決正負800千伏海底輸電技術。目前廈門已實現正負320千伏柔性直流輸電技術，為世界首次。

實際上，由於特高壓輸電存在很多技術難題，曾經的確有人反對這一技術。這些技術難題包括電壓控制、電線路絕緣、電磁與電場環境的控制、變電設備的研製等。不過國家電網公司工作人員表示，技術問題都已經解決了，現在更多的是地域性問題，即所修高壓線路沿途地區或國家的協調與溝通。

「一帶一路」正好是個契機。王益民表示，「一帶一路」沿線65個國家的能源和需求分布不均衡，但清潔能源資源豐富、互補性強。可以通過能源電力的互聯互通，從「一帶一路」沿線國家開始，促進各國發展。

「中國近十幾年來才有底氣，現在我們要把中國的技術推廣出去。」王益民說。

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