5個月賣出533輛，新款剛上市降價3萬，這個坑你入了嗎？

汽車市場競爭越來越激烈的情況下，車企之間不斷的競爭給了消費者更多的選擇，再也不是那個有錢也只能在幾款之中挑的時代，但是對於車企來說，推出一款新的汽車型號的時候，就可能會遇到很尷尬的現狀，用俗語來說就是挖了個坑，結果沒人跳。

類似這樣的情況，很多的車企都有這麼一兩個型號，但是作為最早進入國內市場的雪鐵龍也遇到了這種情況。雪鐵龍C5便是這樣的一種現狀，2017年1-5月總共銷量533輛，2、3月份更是C5的一個冰點，分別賣出5輛和18輛。

C5

在今年的上海車展上，雪鐵龍推出了新款C5，有四款新車可選，包括2款1.6T和2款.8T，售價區間在16.99-21.99萬，與之前雪鐵龍的強勢不一樣，此次新車上市較之前價格起步價降了1萬，高配價格降了近2萬，不僅如此，一些區域的4S店甚至在這個基礎上還要優惠2萬元左右，這樣誠意滿滿的新款C5是否可以解救C5的不景氣市場呢？

C6

老款的C5市場接納度不高的原因小K認為有兩點：1、C6的誕生已經決定了C5的市場，價格幾乎沒有差別的前提下，更大更豪華的C6肯定打壓著C5，可能這也是雪鐵龍急於搶佔市場，結果跳進了自己的坑；2、落地平均價在18萬的C5,在汽車市場中沒有本質的優勢，18萬已經可以有很多的選擇，中規中矩的C5肯定會讓准車主做最後的備選。

內飾

那麼新款C5在哪些方面做了改進呢？

首先在外觀上來說，新款C5與C6相似，前保險杠採用了很多的鍍鉻條裝飾，尾部也採用了全新設計的LED光源，由原來的單邊排氣改成了雙邊單筒排氣外觀。

大燈

空間來說4825*1860*1480的規格也並沒有與老款C5相差太多，與同價位的相比在長度和高度上均沒有優勢，唯一的一個優勢便是在寬度上，寬度上加大了的C5舒適感可以媲美一些B級車，駕車舒適感可能是很多准車主或車主的考慮因素之一，新款C5可能就是在這個因素上來吸引用戶。

內飾來說新款C5走的是簡化風格，與老款相比少了很多的功能按鈕，這個改變屬於法系車的一貫風格，但是對於國內市場來說，消費者或許會比較傾向於老款的C5內飾。畢竟老款的C5內飾可以給很多人高大上的感覺。

雙排氣

動力上新款C5並沒有做出什麼改觀在小K看來，1.6T和1.8T的配置，最大功率也才侃侃達到150kw，對於這個價格來說，或許不是一個好的選擇。

對於新款C5，大家認為可以拯救老款C5不景氣的市場嗎？

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