可怕，騎自行車被碾剩一條手臂！

事發過程視頻：

隨後有網友向我們發來了監控視頻。監控視頻顯示：今天早上九點二十分，一輛自行車正在路上騎行時，有一輛大貨車飛快地從自行車身邊駛過，不慎將自行車絆倒在地，自行車車主隨即被捲入車輪慘遭碾壓！目前具體事故原因以官方發布為準。

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切記！應對大貨車必須注意5個關鍵點

NO.1：面對貨車能超就儘快超過去

在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。

如果貨車並沒有佔道行駛，且無左搖右晃的傾向，那麼就加大油門快速將其超過。超過後不要馬上併線到行車道去，最好是能與大貨車拉開500米左右的距離後再回至正常行車道上去。在整個過程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃大燈要同時進行，缺一不可。即使是貨車司機睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。

提醒：不要尾隨滿載貨物固定不穩的貨車，這些貨車很多都處於超載狀態，車上貨物的重量都不輕。因此遇到這些車輛就一 定要超過去。另外，超越貨車時應迅速，並時刻留意貨車動態。在高速公路上遇上貨車，儘快將其超越是正確的做法。不過，我們在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。前面已經提到，貨車的盲區比小車大很多，你超它的時候，它未必能發現你的存在。

NO.2：養好習慣遠距離觀察貨車狀況

觀察細節判斷貨車狀況，在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細節：貨物擺放的整齊程度、車輛是否乾淨、車身的破損程度、輪胎狀況等等。觀察這些細 節，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依據--貨物整齊說明該運輸隊管理規範;車輛乾淨及破損少說明司機細心愛惜車(細心的司機開車比較靠譜);輪胎的新舊程度則關係到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細節並非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的「野獸」，那些外表骯髒破損的貨車則是危險源頭。

提醒：一般而言，貨車行駛的速度遠遠低於自己開的小車，因此，在發現前面有貨車時，就要仔細觀察，適時超越。當然，還要集中精力駕駛，同時注意避讓其他的汽車。

NO.3：盡量避免在大貨車右邊行駛

不要長時間在大貨車右邊行駛，大貨車的體形比家用車要大得多，和它們並排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區大的緣故容易忽視旁邊的小車。這個情況類似於小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁處於盲區之內，小轎車也會很容易中招。

提醒：大貨車右側的盲區範圍要比左側大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

NO.4：尾隨貨車要保持足夠剎車距離

尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車，假如迫不得已必須尾隨貨車，那麼我們也必須保持足夠的距離，以便隨時剎車。這是因為貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車司機 能提前發現前方的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什麼情況，我們也要剎車。此時千萬不要藉機超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易 成為它「大掃蕩」的犧牲品。

提醒：什麼是足夠的尾隨距離呢？依照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當車速超過100km/ h，安全車距為100米以上;車速低於100km/h時，最小安全車距不得少於50米。如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機的「三秒車距」方法操作--以前車經過某一標誌物開始，數三秒。在三秒後你的車才到達該標誌物，說明在安全距離之內;如在三秒內就到達或經過該標誌物，就說明安全距離不夠。

NO.5：被貨車尾隨時一定要及時變道

被貨車尾隨時應及時變道。因為，目前國內公路上行駛的載重貨車由於擋位多，加速升擋的過程相當煩瑣。因此大貨車司機一旦速度提起來之後，基本鮮有改變主意 減速的，他們大多通過駕駛經驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預料了。因此， 貨車制動並沒有小車那麼輕鬆，尤其是那些改動了剎車系統的大貨車。當你從後視鏡中看見大貨車的身影時，啥都別想了，儘早變道離開大貨車所在車道;如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，它可能已經制動失靈，這是在警告前車趕緊躲開!

提醒：超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。因為一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔負的遠遠大於自己的能力所及。所以經常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現的。還有的長途載重貨車司機由於長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。因此，一旦看到後面有大貨車尾隨，加油門揚長而去是最好的選擇。

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