巴庫正賽：里卡多逆襲奪冠，博塔斯絕殺斯卓

虎撲6月26日訊 在剛剛結束的亞塞拜然大獎賽中，發車遭遇問題的紅牛車手裡卡多在亂戰中逆襲取得第一。發車一度掉至隊尾的博塔斯衝線時絕殺表現神勇的威廉姆斯小將斯卓，取得第二。瓦特爾與漢密爾頓分列四、五。

比賽伊始的發車就預示了本場亞塞拜然大獎賽註定混亂與精彩。從桿位發車的漢密爾頓成功守住領先位置，但身後的車陣卻已大變樣。萊科寧在試圖超越博塔斯時與後者發生碰撞，兩人賽車都遭遇較大損傷，其中博塔斯因爆胎不得不進站更換，而漫長的賽道則意味著芬蘭人在出站後已掉至隊尾。紅牛車手裡卡多也同樣在第一圈遭遇混戰，並不得不早早進站換胎以清除殘留在剎車導管中的殘餘碎片。

但這僅僅是一場逆襲之戰的序幕。在發車中損失慘重的里卡多與博塔斯在隨後的亂戰中從隊尾一步步上升至前列。其中，里卡多得益於三次安全車、一面紅旗及漢密爾頓與瓦特爾的意外，在重新發車後很快攀升至第一。而博塔斯則憑藉賽車優勢一路超越至第三，並在最後衝線時刻絕殺放鬆警惕的加拿大小將蘭斯-斯卓，奪得第二。但第三的成績於斯卓而言也已是望外之喜。從坐進威廉姆斯座艙起就一直飽受質疑的他憑藉加拿大與本場比賽的出色表現回應了這一切。

比賽的混亂來自於諸多隊友內鬥及各種賽車故障。在發車過程中，小塞恩斯為躲避從緩衝區回歸賽道的隊友科維亞特，急打方向盤導致賽車失控打滑。隨後，科維亞特與維斯塔潘先後遭遇賽車故障，接連退賽，其賽道位置引發安全車，幾乎全部車手選擇在安全車下完成進站換胎。但在賽會恢複比賽後不久，就因開局遭遇損傷的Kimi的法拉利賽車不斷掉出碎片而再度引入安全車，此時的芬蘭人就如同行走的碎片播撒機。

比賽第二次恢復後，印度力量的局面曾一度大好，身處第三與第四的佩雷斯和馬薩從兩側包抄當時身處第二的瓦特爾未果，但此時身後奧肯與超車未果的隊友卻在彎中發生了碰撞。奧肯爆胎被迫進站換胎，而佩雷斯則懸掛受損嚴重，在進站後選擇了退賽。與此同時，賽車早已傷痕纍纍的Kimi再遇爆胎，進站後車隊發現賽車尾翼已慘不忍睹，隨即決定退賽。比賽尚未過半，賽會已第三次引入安全車。而由於賽道殘餘碎片過於嚴重，進而出示紅旗中斷了比賽。紅旗條件為上述兩台退賽的賽車爭取了寶貴的時間，佩雷斯與Kimi的車組都成功在規定時間內搶修完畢賽車，並把賽車送回了賽道，儘管二人已無力回天並最終還是雙雙退賽。

與本場比賽最終領獎台及車手積分榜形勢緊密相關的一刻發生在第二次安全車帶領與紅旗之下。打頭陣的漢密爾頓在安全車即將回去的情況下以極低速過彎，致使身後緊緊跟隨的積分榜領頭羊瓦特爾剎車不及，前鼻翼與賓士擴散器發生接觸。被橫擺一刀的德國四冠王自然對英國人的這一行為非常不滿，他駛至與賓士賽車並排的位置並強打方向盤撞向銀箭賽車。這一故意的報復行為受到了FIA的嚴密關注，並最終予以進站罰停10秒的嚴厲處罰。

但是，漢密爾頓卻未能憑藉這一處罰在積分榜上縮小與瓦特爾的差距，相反卻因紅旗下的低級失誤而最終不敵德國車手——比賽恢復後漢密爾頓賽車的頭枕竟未能被牢牢固定在賽車之上，賽事幹事出於安全考慮強制要求其進站，在瓦特爾受罰前進站的漢密爾頓在站內用時9秒，但由於在出站後遭遇套圈車輛的干擾，還是未能在瓦特爾受罰出戰後擠在德國人身前。隨後的比賽中，儘管漢密爾頓多次嘗試在套圈等情況下追進瓦特爾，但都未果，最終在德國人身後衝線，積分榜劣勢再度被擴大2分。

獲益於前方連連不斷的事故，邁凱倫在本站取得了本賽季首個積分。儘管邁凱倫賽車在巴庫的高速直道上毫無競爭力可言，但西班牙老將還是幫助車隊帶回了寶貴的2個積分，領先兩台索伯賽車完賽。同樣在亂戰中為車隊奪下寶貴積分的還有哈斯車隊的馬格努森，丹麥人最終排名第7。賽中遭遇過意外的奧肯與小塞恩斯則分列第六與第八。本有望得分的雷諾車手霍肯伯格在比賽紅旗恢復後犯下低級錯誤，賽車右前胎撞上內側護牆導致前軸斷裂被迫退賽。

遲到一年，F1在亞塞拜然的第二場大獎賽中，終於為車迷奉獻上了一場本該在去年就呈現出的精彩比賽。F1將在2周後前往奧地利，繼續歐洲賽歷的較量，這也將是夏歇前的倒數第三場比賽。

(編輯：姚凡)

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