美國州長乘坐中國高鐵，說出了和39年前小平同志類似的話

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來源：共青團中央（ID：gqtzy2014）

1978年，鄧小平坐在日本新幹線上感慨萬千，他說：

就像推著我們跑一樣，我們現在很需要跑！

39年後，美國加州州長坐中國高鐵，他說：

速度快！太棒了！

▲視頻：《太快了，太快了》

▲來源：青微工作室

39年前，小平同志的羨慕與期望

1978年10月22日，時任國務院副總理的鄧小平抵達東京，展開了為期8天的對日訪問行程。

根據行程安排，小平同志10月26日要從日本東京去京都。東京到京都的距離大約是370公里，比北京到石家莊的距離稍遠一點。

這是一個比較尷尬的距離，坐飛機吧，太近了，剛起飛就該降落了；坐汽車吧，這個距離的旅行時間大約需要四五個小時，也很不舒服。

於是，日方極力向中方推薦乘坐新幹線。當然更深層次的原因是日方想在小平同志面前顯擺一下。於是，在充分溝通的基礎上，小平同志最終選擇乘坐日本的「光」號新幹線去京都。

在小平同志乘坐的「光—81號」新幹線列車上，工作人員問他乘坐新幹線有什麼想法。小平同志回答說：

就感覺到快，有催人跑的意思，所以我們現在更合適了，我們現在正合適坐這樣的車。

於是，隨著小平同志乘坐新幹線的畫面在中國的電視節目里播出，一種被稱為「子彈頭」的、科幻一樣的火車開始為中國人所熟知。

39年後，加州州長的驚嘆和讚美

2017年6月5日，正在中國訪問的加州州長布朗，從南京乘坐高鐵到北京，這是他第二次在中國體驗高鐵。

面對加州舉步維艱的高鐵項目，布朗無不羨慕中國高鐵的快速發展，他甚至說：

我很喜歡坐火車，可以閱讀，與人交談，還可以站起來四處走動，而且（現在）火車速度很快，也非常方便。

這列高鐵看起來很不錯，車很棒，很高興能乘坐。

我更希望能從加州乘坐高鐵來中國，但火車無法跨越水域。

布朗對於高鐵一直是情有獨鍾，也是高鐵在美國的堅定倡導者。在2013年4月第一次訪問中國的時候，他就選擇從北京乘坐高鐵到上海，在高鐵上，他興奮地來回走動，還不時與中國乘客握手，口中對中國高鐵列車的速度、服務等稱讚有加。

雖然美國有高速列車「阿西樂特快」，但其最高時速僅240公里，平均時速110公里，遠低於中國高鐵300公里以上的時速。此外，美國鐵路的準點率最高僅到75%，導致多數美國人不考慮當地火車。

從綠皮火車到中國標準

曾經，我們只能搭乘這樣的綠皮火車。

如今，我們已經可以生產出口全球的中國標準動車組。

2017年2月25日，由中國標準動車組執行載客任務的G65次列車駛出北京西站，標誌著被稱為「藍海豚」和「金鳳凰」的CRH-0207和CRH-0503兩個型號的車型，採用重聯的方式，首次上線運營。

這兩款車型，均為我國自行設計研製的中國標準動車組樣車。今後，中國的標準動車組將開始大規模生產、並上線運營。未來，它將是中國高鐵走出去的主力車型！

中國高鐵已經影響著我們每一個人的生活，再回想起當年小平同志乘坐新幹線時感嘆的：「我們現在正合適坐這樣的車！」

如今我們無需再羨慕誰，更可以自豪地說：

我們已經坐上了這樣

甚至更好的車

像風一樣快的車

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