恆大和泰達的斯堪尼亞！人和的賓士！建業的宇通！中超16支球隊大巴誰家最土豪？
要說世界最熱的體育運動賽事，莫過於世界盃了，作為偽球迷的方得網小編，對於頻頻爆冷的足球賽事只能看個熱鬧，雖然不懂足球，但可以來侃侃那些足球隊乘坐的大巴。
但國內中超聯賽中，16支球隊的大巴卻各不相同，他們各自選用了哪些企業和哪些車型？誰家大巴最土豪？誰家大巴接地氣？方得網小編帶您一探究竟。
廣州恆大的斯堪尼亞大巴
國際范兒「土豪」
廣州恆大+天津泰達+貴州人和+北京國安
2013年奪冠亞洲足球俱樂部冠軍聯賽的廣州恆大，在球隊大巴上選擇了同樣大牌的斯堪尼亞。斯堪尼亞集團是世界領先的大型巴士製造商之一，業務遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。
廣州恆大的斯堪尼亞大巴
廣州恆大的斯堪尼亞大巴，由蘇州金龍配裝，採用了斯堪尼亞底盤，總價將近200萬元。大巴以紅色為主色調，配以廣州恆大隊的隊徽華南虎圖案，給人猛虎下山的既視感，顯得頗有氣勢。
廣州恆大的斯堪尼亞大巴
廣州恆大的斯堪尼亞大巴
廣州恆大的斯堪尼亞大巴
同樣選擇了斯堪尼亞作為球隊大巴的，還有中超另一支強隊——天津泰達。天津泰達的大巴為斯堪尼亞海格A90，雙後橋13.7米長車型，該車採用K320底盤，320馬力的斯堪尼亞發動機和全自動Opticruise變速箱。該車安裝了59個可調整後背的座位，三點式安全帶。據悉，天津泰達的大巴價格同樣超過了200萬元。
天津泰達的斯堪尼亞海格A90大巴
天津泰達的斯堪尼亞海格A90大巴
天津泰達的斯堪尼亞海格A90大巴
另一家看上去同樣「土豪」的中超球隊，則是貴州人和。他們的球隊大巴也走國際路線，選擇了賓士大巴。作為進口車型，不但購車價格不菲，維修費用同樣要高於國產大巴。
貴州人和的賓士大巴
貴州人和的賓士大巴
說到中超，就不得不提北京國安。多次代表中國參加亞洲冠軍聯賽的北京國安，他們的大巴為韓國現代汽車。
北京國安的球隊大巴
北京國安的球隊大巴
雖然國足距離世界強隊的水準還有一段距離，但以上幾支球隊的大巴水平卻已和國際強隊接軌，不得不說是中超球隊中的「土豪」。
愛外援也愛合資
山東魯能+杭州綠城
中超16支球隊，每個賽季可以引進4-5名外援。外援的引進，某種程度上可以提升球隊的整體戰鬥力，同時也能學習國外球員的先進技術。引進外援和客車企業合資有異曲同工之妙，吸收外來力量，提高自身實力。中超球隊中也不乏選擇合資客車品牌作為自己球隊大巴的。
山東魯能球隊大巴選擇了西沃客車9300
山東魯能球隊大巴選擇了西沃客車9300
山東魯能的球隊大巴選擇了西沃客車9300，造價180萬元左右。西安西沃客車由西安飛機工業（集團）與沃爾沃客車公司共同投資建立，是國內首家生產高檔公路及旅遊客車的中外合資企業。
杭州綠城的大巴也選擇了西沃9300
與山東魯能品味相同的，還有杭州綠城，他們也選擇了西沃9300。
杭州綠城的大巴也選擇了西沃9300
接地氣「愛國貨」
河南建業+哈爾濱毅騰+上海申鑫+江蘇舜天+廣州富力+上海綠地+長春亞泰+遼寧宏遠
中超16支球隊，除了「土豪」氣質的，還有很多球隊大巴選擇了本土企業生產的大型客車。
河南建業當仁不讓選了宇通客車
河南建業當仁不讓選了宇通客車
河南建業當仁不讓選了宇通客車，哈爾濱毅騰選了廈門金龍，上海申鑫選了上海本地的上海申龍客車，而江蘇舜天則是蘇州金龍的海格客車。
哈爾濱毅騰大巴選了廈門金龍客車
哈爾濱毅騰大巴選了廈門金龍
雖然身價不及進口和合資品牌高，但這些「愛國貨」的球隊所選擇的豪華大巴價格也在70-100萬元。
上海申鑫選了上海本地的上海申龍客車
上海申鑫選了上海本地的上海申龍客車
上海申鑫選了上海本地的上海申龍客車
江蘇舜天的大巴是蘇州金龍的海格客車
江蘇舜天的大巴是蘇州金龍的海格客車
除了支持本省企業的，廣州富力也同樣鍾情於國內的客車大牌宇通。上海綠地、長春亞泰、遼寧宏遠則不約而同選擇了安凱客車作為自己球隊的大巴。
廣州富力同樣鍾情宇通客車
廣州富力同樣鍾情國內的客車大牌宇通
廣州富力同樣鍾情宇通客車
上海綠地選擇了安凱客車作為自己球隊的大巴
上海綠地選擇了安凱客車作為自己球隊的大巴
遼寧宏遠選擇了安凱客車作為自己球隊的大巴
遼寧宏遠選擇了安凱客車作為自己球隊的大巴
以上這幾支球隊在中超的表現可圈可點，對於大巴的選擇也更接地氣，相信這樣的氣質也能贏得更多球迷的支持。
長春亞泰選擇了安凱客車作為自己球隊的大巴
低調的小夥伴
上海東亞+大連阿爾濱
中超16支球隊中，除了前面提到的幾家，還有些球隊並沒有特別選擇大巴的品牌，甚至車身塗裝也顯得極低調，如上海東亞和大連阿爾濱。也許，在他們看來，踢好每一場比賽才更重要吧。
上海東亞的大巴略顯低調
大連阿爾濱的大巴十分低調
上海東亞的大巴略顯低調
雖然國足一直都在努力的進世界盃，但是國內球隊的大巴並沒有輸國外豪門。同時，中國生產的大型客車在技術能力和產品品質方面也並不輸國外的豪華大巴。
經過30多年的發展，中國客車行業已經成為了世界客車市場上一支舉足輕重的重要力量，以「一通三龍」為代表的中國客車企業和品牌已經在國際市場上產生了廣泛的影響。
近幾年，中國客車市場的出口表現較好，雖然出口量不大，但呈現穩定增長的趨勢，其身影已遍布世界各地。可以說，中國客車業的製造水準已經處於世界領先水平，希望中國的足球也能和客車行業一樣，在世界盃的賽場上能看到國足身影。
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