如今就連西方都不得不承認我國空軍實力！可這也是空軍難隱之言！
中國人民解放軍空軍，（以下資料大多出自外媒，多有不實，僅供參考）自從1994年中國從俄羅斯進口蘇-27以來，我國逐漸從二代機當家過渡到四代機前鋒，三代機主力，二代機後備的時代，目前有100餘架蘇-27、76架蘇-30、110架殲-11和數量不詳的殲-10B，殲-11BS、運20等，4架蘇-35、新式改良殲8-M約有120架，500架勉強堪用的殲-7，另外數千架老舊的殲-6、強5、轟6、轟7。
此前多家美國媒體曾表示，中國解放軍的偵查力量已經突破第一島鏈了，那麼意味著中國的遠程作戰能力已得到大幅度提升。而且隨著中國的航母即將服役以及反艦導彈的不斷更新，美國最引以為傲的航母戰鬥群在西太平洋將再無優勢可言。
專家表示，我國大大小小的軍用以及民用機場多達400多個，33個空軍師分布在祖國的各個地方，一旦發生突發情況，他們將隨時起飛，在第一時間抵達指定地點。而且隨著中國海空軍力量的不斷壯大，美日在西太平洋的軍力優勢也持續不了多久了。
此外我國自立研製的第五代戰機殲-20也成功試飛，這進一步提升了我國空軍的實力，第三名能夠說實至名歸，不過我國空軍最大的缺陷即是引擎仍然落後於世界最領先的行列，仍然需求依託俄羅斯供給戰機引擎，這也是我國空軍現在的致命傷。此外缺少戰略空軍，沒有最領先的戰略轟炸機也是我國空軍今後可能需求解決的疑問之一，不過這一方面能夠用開展更頂級的導彈來補償，影響並非很大。
中國目前擁有世界上僅次於美國的現代化戰鬥機群，與美日在西太平洋地區的駐軍相比，作戰能力並不他們弱。而且更為重要的是，中國空軍目前的空中封鎖作戰能力也是得到很多西方國家認可的。
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