交通指示燈竟然變這樣，這個設計師腦洞真大

現在的老司機，

一言不合就開車，

一任性就上演速度與激情，

哪管他紅燈與綠燈？

為了讓老司機們，高潮不斷，爽到飛起。俄羅斯設計師Evgeny Arinin，特重新設計了交通指示燈，全心全意為老司機們服務。

▲從左到右的指示：

繼續前進，一站式，禁止右轉，警戒牌。

看，這些大而且大膽的標誌，向左向右，該走該停，彎道急坡……一目了然，它讓老司機更確切的知道該怎麼做。（Arinin的設計，已入圍今年雷克薩斯設計大獎決賽）

但不管怎麼變，「紅燈停、綠燈行」的理念不變，畢竟，交通信號燈已經擁有105年的歷史了，紅綠黃三顏色信號，早已深入人心。

只是，Arinin認為，單調的交通指示燈，並不能清楚地傳達指令，另一方面，無人駕駛汽車的出現，需要對紅綠燈及信號牌做出更快速準確的判斷。

於是他腦洞一開，便製造了一個替代方案：LED顯示屏，使用其形狀，大箭頭和有趣的圖標來大聲闡明道路規則。

Arinin的標誌大於標準紅綠燈，

邊緣附近有遮光罩，

以避免在交叉路口混淆其他司機。

如果說你可以右轉，但不能直線，標誌將顯示一個綠色的箭頭彎曲向右，

而向前的部分則顯示出紅色，表示禁止通行。

這樣，司機可以花更少的時間理解燈光。

當然，設計一些數字倒計時符號，或是明確指出一些限制通行的道路，並設置紅色的叉叉。也是Arinin設計的一些亮點。

▲前方小心標誌

而針對無人駕駛汽車，Arinin將信號燈大寫加粗，簡直粗暴有力，沒毛病。

無人駕駛汽車識別周圍環境的方式。

1、通過攝像機和圖像識別來感知；

2、利用雷達在內的智能感測器。

前者，

但當光線變暗時，相機識別能力將受到影響。

後者，

如果實施，仍需準備第一種作為備份。

紐約大學的心理學家Denis Pelli說：「Arinin的設計比現有的信號系統要好得多，比如它能更早地告知你可以在下個路口左轉，信息明確。由此可見，這是一個極為成功且行之有效的技術整合。」

目前，Arinin正在和俄羅斯的製造商交談。但是，首先要讓當地的政府允許他的系統試點，才能繼續深入推廣這一項新指示燈系統，至於未來會不會執行，未來就會知道。

一個新的設計想要擺脫一個百年的制度，談何容易。一個新的改變想要改變世界，更加不易。但我始終相信，比改變更重要的，是不怕改變。

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