俄羅斯一塊飛地，和北京差不多大，四面全是死敵

加里寧格勒州，面積1.51萬平方公里，約為北京九成大小，不到俄羅斯1700多萬的1/1000，在俄羅斯設置大區前，一直是85個一級行政區之一，在俄羅斯有重要的戰略意義。

加里寧格勒的前身是哥尼斯堡，二戰後蘇聯從德國獲得此地，正好蘇聯最高蘇維埃主席加里寧在1946年去世，就改名加里寧格勒。隨後蘇聯遷走當地德國人，移入俄羅斯人、白俄羅斯人、烏克蘭人。由於該州大部分德式建築在二戰中被摧毀，後來全都是蘇式建築，人也全都是蘇聯人，幾乎沒有德國的痕迹。

加里寧格勒州現隸屬西北區，是俄羅斯一塊飛地，南北夾在波蘭與立陶宛與之間，東側是波羅的海。這裡人口不足百萬，它對蘇聯與俄羅斯的意義，並非經濟和人口，而是特殊的地理位置產生的地緣價值。

這裡位於蘇聯最西部，距莫斯科有1289公里，距德國柏林卻只有600公里，是蘇聯與西方世界交鋒的橋頭堡。蘇聯波羅的海海軍總部就設在這裡，有大量陸海空軍隊駐紮，戰略位置非常重要。

從1946年二戰結束到1991年蘇聯解體這45年間，加里寧格勒作為蘇聯最西部一個州存在，從莫斯科驅車可直達該州。蘇聯解體後，加里寧格勒成為俄羅斯的飛地，孤獨地站立在波羅的海旁。

現在俄羅斯本土與加里寧格勒的陸上交通，要麼走立陶宛，要麼走波蘭。

然而俄羅斯與這兩個兩國關係都不好，先看立陶宛。愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛三國，是蘇聯時期波羅的海三國，在二戰中被蘇聯順勢兼并。蘇聯除了在這三國鎮壓反對勢力，還大量遷入俄羅斯人，遷走本國人。但是移民計劃遭到本地人強烈抵制，而且蘇聯後期也放鬆了對三國的壓迫，三國大部分仍是本國人，而且深恨俄羅斯。

至於波蘭，二戰中蘇聯屠殺大量波蘭人，戰後在波蘭建立親蘇的社會主義國家，波蘭人也仇恨俄羅斯。加里寧格勒就在波蘭的東北邊境，如同懸在波蘭頭上的一把利劍，讓波蘭坐立不安。

蘇聯剛解體時，立陶宛和波蘭都對俄羅斯大哥敬畏幾分，俄羅斯人進入加里寧格勒暢行無阻。可後來立陶宛與波蘭相繼加入歐盟，情況發生了巨大的變化。

歐盟規定，內部國家的居民無需簽證可來往自由，但歐盟之外的國家進入就必須辦理簽證。如此一來，俄羅斯本土通往加里寧格勒的兩條陸上通道，都需要辦理簽證，並且接受立陶宛或波蘭海關審查。俄羅斯的許多貨物，都囤積在海關接受檢查，效率大大降低。

加里寧格勒不僅經濟連年下滑，軍方物資也無法像以前那樣得到保障。俄羅斯採取了許多措施，將這裡列為經濟特區，在此建造賭城，吸引遊客，刺激消費。

但這些仍無法彌補陸上交通被隔絕帶來的弊端，俄羅斯謀求從立陶宛進入加里寧格勒免簽，遭到歐盟強勢拒絕。雖然冷戰早已結束，但俄羅斯咄咄逼人的軍事與外交，對西歐國家形成強大的壓力，斷絕加里寧格勒陸上交通，是歐盟和美國制裁俄羅斯的一大法寶，歐盟當然不會輕易放棄。

以上是經濟方面，軍事上更厲害，波蘭與波羅的海三國都已經加入美國主導的北約，波蘭與立陶宛都部署有北約的軍隊和導彈。

為了反制北約，俄羅斯在加里寧格勒部署帶核彈頭的導彈，意為「寧為玉碎不為瓦全」，大不了大家同歸於盡。

正因如此，北約和歐盟不敢放鬆對加里寧格勒的阻隔，時刻保持警惕。

俄羅斯陸上徹底走不通，走海上又如何呢？從芬蘭灣東部的聖彼得堡出發，通過波羅的海，可以抵達加里寧格勒。

海上航道，除了深恨俄羅斯的波羅的海三國，還要經過芬蘭與瑞典的海域。此二國在二戰後都宣布成為永久中立國，但中立國不代表沒有國防，實際上兩國最大的防禦對象就是蘇聯或俄羅斯。

蘇聯在二戰前後曾入侵芬蘭，侵佔不少芬蘭領土，到現在俄羅斯芬蘭仍有領土糾紛，兩國關係並不好。一戰前瑞典王國曾與沙俄打了差不多200年，瑞典顯然更親近西歐國家，對俄羅斯並不友善。

軍事上芬蘭與瑞典並沒加入北約，但他們是歐盟國家，俄羅斯人不能隨意進出這兩國。

從聖彼得堡到加里寧格勒這條海上航道，大約1000公里上下，輪船航速遠不如高速公路，可以運輸貨物卻不適合乘客。而且免不了接受他國檢查甚至驅逐，磕磕絆絆決不順利。

陸海兩路被堵。現在俄羅斯人去加州，坐飛機還是順暢的。

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