二戰時期十大優秀坦克，一半以上在德國，虎式僅排第二，第一真牛

坦克是陸軍機械化思維的延續品，一戰、二戰時期，當時坦克由於剛剛被創造出來，發動機發展還很緩慢水平不高，坦克速度慢，火炮也小，不能夠發射炮彈那麼遠。那麼對於陸軍將領來說，在遠距離戰鬥的坦克火力不夠怎麼辦，這時主戰坦克就應運而生。

德國自從崛起之後，工業技術，尤其是軍工技術，一直遙遙領先於世界，二戰時期更是如此，研發出了很多在坦克界聲名赫赫的超級坦克，其中就有超重型坦克——鼠式，但由於製造之複雜，所以一共只造了兩輛，但卻沒有參加實戰，二戰就結束了，實在可惜。

現在就來列舉下二戰世界的十大坦克：

TOP、10 潘興坦克（美國）

「潘興」坦克是於第二次世界大戰末期的裝備美國陸軍的一款重型坦克，專為對付德國的虎式坦克而設計，比起高大的M4「謝爾曼」系列坦克，其低平而良好的防彈車形更具現代色彩，它的主炮威力和裝甲厚度比起以往所有的美國坦克，都有飛躍性提高。

在歐洲戰場參戰接近尾聲時美軍只有第3和第11裝甲師配備了310輛，在與虎豹等坦克的交戰中各有勝負,特別是一輛M26在渡過魯爾河時被兩發150毫米榴彈擊中車體卻未被擊穿僅僅癱瘓，另有一輛超級潘興在炮盾上加焊了從豹式坦克上切下的首上裝甲，並且據聲稱曾在至近距離用它擋下虎式坦克的攻擊並擊毀對方，但是ZALOGA懷疑那一輛實際上是四號坦克。

大家都希望這輛坦克與德軍的「虎王」坦克進行對決，然而直到戰爭結束T26E4也沒能與「虎王」相遇。

TOP、9 三號坦克（德國）

1935年，阿道夫·希特勒命令研製一種15噸的新型坦克。研製人員將一種新型的裝甲車裝備了兩挺MG34機槍和37mm或50mm火炮後改裝為坦克。海因茲·古德里安為新組建的裝甲師裝備了大量的該型坦克，為以後的德軍坦克打下了基礎，在坦克發展史上起到了重要的作用。三號坦克是戰爭初期德軍閃電戰中的主力突擊坦克，伴隨著德軍征服了法國。

三號坦克被設計為專對付敵方裝甲戰鬥車輛，並與支援步兵的四號坦克並肩作戰，大量使用於戰爭德軍活躍的的1941年至1942年，然而隨著盟軍新型坦克大量投入後，其有限能力無法趕上敵方坦克性能而過時，大部份用途被逐漸為強化後的四號坦克所取代，只有少部份在戰爭後期擔當步兵支援的角色。從1936年至1943年，德國一共生產約5700輛三號坦克，並以其與底盤為基礎發展出三號突擊炮，一直生產與使用到戰爭結束。

三號坦克在戰爭初期使用廣泛，從波蘭到法國，從巴爾幹到北非，從巴巴羅薩到莫斯科，三號坦克都是毋庸置疑的主力坦克，三號坦克也像拿破崙的山羊鬍子一樣見證了歷史。三號坦克是戰爭初期德軍的主力坦克，它在坦克發展史上也起到了重要的作用。

TOP、8 KV-1（蘇聯）

蘇德戰爭初期，KV重型坦克在戰場上的出現，使德國坦克相形見絀。德軍裝甲兵只要遭遇KV坦克便會被阻擋，接著就是一場惡戰。KV坦克在阻止德軍快速進攻中發揮了一定作用。

KV-1重型坦克1939，1940年型的車體前裝甲厚度為75毫米傾斜度30；炮塔前部厚度75毫米，傾斜度20；側面厚度75毫米；後部厚度60～70毫米；安裝附加裝甲後炮塔厚度90毫米。20世紀30年代的大部分在役的反坦克炮均不能夠擊穿KV－1的前裝甲。

1940年，蘇軍一個裝備KV-1坦克的坦克排參加了突破芬蘭主要陣地的戰鬥，在戰鬥中，沒有一輛KV-1坦克被擊穿。蘇德戰爭初期，在蘇軍和德軍的交戰中，KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了一定的作用。但由於該系列坦克機動性較差，火炮威力也顯得不足，與T-34相比毫無出色之處，而且性能不及德國的「虎」式「豹」式等坦克。在後來被IS所取代。

TOP、7 謝爾曼坦克（美國）

前期M4的火力雖略顯不足，但它的堅固，可靠和耐久性卻享譽軍界。在整個大戰期間，M4成為美軍坦克力量的骨幹。當時由於美軍不像德軍和蘇軍那樣裝備了重型坦克，M4有時也得權充重型坦克使用，儘管它根本不能勝任這個角色。

M4謝爾曼並不是二戰中性能最佳的中型坦克，但其巨大的裝備數量加上蒙哥馬利、巴頓等名將精明的運用，使它在盟軍的武器裝備序列中佔有重要地位。巴頓將軍指揮下的美軍第三裝甲師主要裝備就是M4坦克，它們在諾曼底登陸以後的歷次戰鬥中發揮了重大的作用。

1942年春天，謝爾曼坦克首次出現在北非戰場。當時隆美爾的德意志非洲軍團裝備的坦克主要為三號坦克以及少量四號坦克長身管型，三號坦克是非洲軍團數量最多的型號，但只能在500米以內擊穿謝爾曼的裝甲。於是謝爾曼坦克擁有無可置疑的戰場統治權，英軍在阿拉曼戰役中大量使用。戰役以後，隆美爾寫道：「敵方的新式謝爾曼坦克，比我們所有的型號都要先進。」

TOP、6 四號坦克（德國）

它原本設計目的是支援步兵，並與專門執行反坦克任務的三號坦克協同作戰。在三號坦克的整體性能逐漸不能滿足二戰中期裝甲戰鬥需要時，四號坦克因所使用的技術較為成熟，並且有較大的改良空間，而被改造成主力突擊坦克供給裝甲師使用。

IV號坦克早期型重達到25噸，正面裝甲厚度為50毫米，機動性能保持了德國坦克的一貫優點，越野時速可以達到40千米，最大行程300千米。和同時期的盟軍坦克相比，IV號坦克最大的優勢在於它搭載了車載無線電和相應的無線電員，當英、法、蘇的坦克還要通過旗語進行指揮的時候，德軍指揮官已經可以輕鬆完成車內指揮和戰術協同。

二戰期間，四號坦克先後生成過多種用途的改型戰車，包括突擊炮、自行反坦克炮、彈藥運送車、架橋坦克等。因其可靠的性能和多樣的用途，被德軍士兵昵稱為「軍馬」。

TOP、5 虎王坦克（德國）

「虎王」是二戰時期陸戰坦克當之無愧的霸主，無論是其70噸的重量，還是其強大火力及變態的防護力，幾乎可以說毫無缺點；由於時間緊迫，採用了和虎式和黑豹一樣的700馬力發動機，所以機動性能較為不佳。加上原本設計過於精密，由於戰爭進程沒有足夠的時間去完善，導致虎王機械故障較多，這成為「虎王」坦克的薄弱環節。

」虎王「的戰績之輝煌， 令二戰時期其他任何坦克都黯然失色，在德布勒森戰役中503重坦營於匈牙利奮戰，取得了121輛坦克，244門反坦克炮5架飛機和一列火車的戰果。並損失了25輛虎王，其中十輛被蘇軍擊毀燒毀，2輛被送回維也納大修，13輛被乘員因功能故障被迫自爆。

1945年4月，在德國投降前夕，虎王坦克與蘇軍在柏林東部西洛高地展開激戰，直到戰爭最後一刻，若干輛虎王還在柏林市中心頑抗。103SS重坦營（原503重坦營）在45年號稱共取得了500個戰果而只損失了45輛虎王。

TOP、4 IS-2（蘇聯）

IS-2重型坦克是前蘇聯二戰後期開發的重型坦克，坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構。IS-2重型坦克的主要武器是一門D-25 122mm火炮，火炮身管長為43倍口徑，可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈以及穿甲高爆彈。在轉向機構方面也採用了新的技術，這種"二級行星轉向機"可以提高坦克的機動性。

有著優秀的裝甲防護性，其早期型裝甲厚度比虎式坦克略差，後期改進型接近並可能略強於虎式坦克，IS-2重型坦克一共生產了2250輛，連同改進型IS-2M共生產3854輛，此外雖然IS2的機動性不如虎式和豹式坦克，但是IS2身為蘇聯研製的第一種能與虎式，豹式抗衡，意義重大。

在烏克蘭南部的一次作戰中，蘇軍宣稱以8輛IS-2的代價，摧毀了德軍的41輛虎式坦克。這次作戰中，證明了IS-2可以在1500-2000m外經受88mm KwK36 L56的攻擊。但是，1944年7月奧托·卡爾尤斯在他的成名之戰---馬力諾沃村之戰中用虎I坦克擊毀了大量包括IS-2在內的蘇聯坦克。

TOP、3 豹式坦克（德國）

在1941年「巴巴羅薩」行動後，德國為應對蘇聯T-34中型坦克，而研發生產的新型坦克，制式編號為Sd.Kfz.171。該坦克採用了新式55°傾斜裝甲和長身管L/70 Kwk42 75毫米主炮，是第二次世界大戰中最成功的中型坦克之一。

「在整個二戰期間，德國人在坦克方面做了太多的無用功，他們生產了」虎「式、」虎王「、五號中型坦克和種類複雜的突擊火炮。在我看來，只生產五號中型坦克（豹式）一種武器就足夠了，這才是德國裝甲師最需要的武器。」——美國軍史學家奧斯特 斯凱伯特。

「我們雖然取得了西西里的勝利，可是我們的坦克損失慘重，德國人的五號中型坦克（豹式）簡直是太可怕了！」——一位參加過西西里戰役的美國軍官日記。

TOP、2 虎式坦克（德國）

虎式坦克是二戰中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍於戰場第一線。虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克也包括其它火炮，這使它成為所有盟軍坦克危險對手，凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，人們都會尊稱其為馴虎者。

虎式坦克的裝甲雖然厚重，但採用了傳統的垂直裝甲，沒有使用當時更為先進的傾斜式裝甲的設計，使得其防護能力，與重量並不相當。虎式坦克正面防護力並不盡如人意，正面防護能力甚至不如重量比它輕的多的豹式坦克。

虎式坦克正面防護力並不盡如人意，正面防護能力甚至不如重量比它輕的多的豹式坦克。但是高昂的成本也是一直困擾虎式坦克的問題，這種坦克在製造時間、原材料和建造費用都非常昂貴，虎式坦克的成本相當於當時Ⅳ號坦克的兩倍和Ⅲ號突擊炮的四倍，相當於T-34坦克的三倍和IS-2坦克的兩倍。

TOP、1 T-34（蘇聯）

蘇聯的T-34中型坦克被公認為二戰最好的坦克。T-34的火力、防護、機動以及易生產性，達到最佳的均衡狀態。在1941-1942年間，T-34的性能全面壓倒當時德國大多數坦克。

但需要注意的是，在T-34相對優勢最為突出的1941-1942年間，T-34坦克依然遭遇到了慘重的損失，戰場損失遠遠超過同時期的德軍坦克（1942年蘇軍坦克損失15000輛，六倍於德軍）。除蘇軍指揮能力太差，以及維護整備力量薄弱等客觀因素外，T-34自身的一些弱點也是損失慘重的原因。

總的來說，T-34是二戰坦克中的成功者，是戰術標準、成本、綜合設計的典範，在坦克歷上，留下了重重的一筆。

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