差1％就被擠出BAT，落魄的百度靠AI翻盤還要多久？

1%的差距

美國東部時間6月23日收盤，京東股價上漲了3.92%，報42.95美元，比前一年大漲100%，收盤市值達到609億美元，與近日風波不斷的百度市值只差6億，換算成漲幅僅剩1%。京東今年勢頭非常猛，各方面捷報不斷，投資人紛紛看好，而百度最近的「喪」也引來多方唱衰的聲音，許多人認為百度要跌出BAT了。因此23日收盤時，這1%的差距引得吃瓜群眾集體高潮。

周一收盤，京東報收43.08美元，漲幅0.3%，市值達到412億美元，而百度則上漲0.18%，報收178.46億美元，市值620億美元，京東以8億美元的差距沒能超越百度。

比過之後應該看什麼?

今年第一季度，京東才實現上市以來的首次全面盈利，並且大大超過了華爾街的預期，之後一路上漲。而百度的衰落則不是一天兩天形成的，有人用「病入膏肓」來形容。談到百度，會有一大把復盤素材，比如人們首先看到的搜索引擎。從谷歌退出中國之後，百度在搜索引擎方面一家獨大，每個互聯網用戶都離不開百度搜索，但並不是因為百度足夠好，而是市面上沒有可以和百度比肩的對手。不精準的搜索結果和頻繁出現的廣告，這就是百度搜索引擎給用戶的體驗，這也是普通用戶對百度詬病最密集的點——把著互聯網的流量入口，卻不能提供用戶想要的服務。另外，O2O業務風波不斷、百度錢包被碾壓、魏則西事件沸沸揚揚，百度貼吧逐漸沒落等等，攤子鋪得太大，卻相繼陷入困境。聲譽危機、內部臃腫，前景堪憂。

反觀京東，自從扭虧為盈之後迅速崛起，一路順風順水，京東的季節到來了，成為極具競爭力的一強。關於京東的動態，我們不止一次進行過探討。從頻繁的高層變動，獨家的物流生態，到差異化的競爭優勢凸顯，京東一直以來秉持的細火慢燉、長線投入的戰略，開始走過臨界點進入收割期，這樣的戰略延續下去，打好底子，只等業務規模擴大，就可以持續盈利。

百度的攤子大，卻沒有形成一個好生態，漸漸陷入了戰略迷失，多而不精，內部積弊。當疾病爆發的時候，也沒有很好的辦法根治，而是漸漸擴散。電商增長迅猛，加上線上線下打通的新零售模式，京東在市值上很快會超過百度，關鍵的問題不在百度是否會被打倒，而在於百度是否能夠死地翻盤。

陸奇改革的回顧

陸奇來了之後，百度隔幾天就會出個大新聞，從高層的調動，大咖的出走，到醫療事業部的裁撤，重組智能駕駛業務，陸奇是為百度打破舊有局面，換血升級而來。一系列動蕩之後，百度其實應該被看好。因為，最終經過一系列的關停並轉，人工智慧路線日益清晰，百度總算有了一條明朗的出路。從打破原有體系到構建新體系，再到維護新體系，百度的速度並不慢。

馬雲說，沒有數據的公司才會談論AI，但百度是有數據的。百度一直掌握著國內互聯網的流量入口，有龐大的數據優勢，這也是百度人工智慧戰略的核心。以前的那些業務大多提供免費服務，確實從用戶手中無法獲得多少營收，但是靠著多年以來無對手的優勢，百度已經把用戶牢牢圈住。這個時候要做的就是卯足勁頭干一場。

2012年，百度就開始下決心投入人工智慧，後來成立IDL、通過「少帥計劃」招攬精英，研發百度大腦項目等等，在國內公司中，百度的布局已經超前了，這也仰仗了巨額的投入。陸奇來了之後，想要藉助原有的積累，直接讓百度進入人工智慧時代。我們來看看大刀闊斧改革之後，為了維護這個新體系，都做了些什麼。

2月9日將百度醫療事業部智能小e團隊和拇指醫生團隊轉入AI體系，內容建設團隊轉入搜索公司。

2月16日將度秘團隊升級為度秘事業部，收購渡鴉科技，任命創始人呂騁為百度智能家居硬體總經理，協同度秘打造產品等。

3月1日，百度通過內部郵件宣布，對現有業務及資源進行整合，成立智能駕駛事業群組，由陸奇兼任總經理，下面包含原有的自動駕駛事業部、智能汽車事業部，以及車聯網業務。

3月23日，吳恩達出走的當天，百度宣布將進一步深度整合包括NLP(自然語言處理)、KG(知識圖譜)、IDL(深度學習研究院) 、Speech(語音)、Big Data(大數據)等在內的百度核心技術，組成百度AI技術平台(AIG)，王海峰任總負責人。

3月底，百度宣布和紫光展銳、ARM、上海漢楓在DuerOS智慧晶元上展開合作。

4月13日，全資收購美國科技公司xPerception，這家公司專註於機器視覺軟硬體解決方案。

這些整合和收購所帶來的能力提升，與原有的百度大腦、度秘DuerOS等等進行融合和補充，這是百度搭建AI平台的第一步。日後的金融、無人駕駛、智能家居等，則是首先要衝擊的落地場景。

懸殊的投入產出比

百度做不到谷歌那樣從底層技術著手，研發培育AI基礎設施，更不會變成為行業奠基的偉大企業，但是百度可以靠技術救活自己，成為有錢的大企業。所以問題又來了，僅僅靠人工智慧，百度能不能賺錢?

百度的人工智慧方向無疑是值得稱道的，但是長久以來負面纏身，被外界唱衰，不是因為外界只看負面，看不到人工智慧的領先布局，而是這方面的投入和產出比實在懸殊。

從2014年開始，百度的財報中顯示，研發費用開始猛增，2014年的研發費用為68.81億，比2013年增長了70%，2015年和2016年都分別突破了100億。2016年這101億的投入，佔了總營收的14.3%。如此可怕的研發投入都帶來了什麼?我們只看到了一個賣萌的小度機器人和世界互聯網大會上的無人車，哪項業務給百度賺錢了嗎?並沒有。

常規業務本就弊病日益顯露，還要拖著一個大飛機，所以百度吃虧了。2015年的財報數據中還包括了當時滴滴併購Uber中國，還有百度攜程置換去哪兒股權，以及其他戰略轉型出售的一些業務所帶來的收入，2015年實際的情況已經並不樂觀了。沒有饅頭談理想，終究是會餓死的，倪凱、余凱、吳恩達、王勁「四大金剛」出走，陸奇要讓百度回歸現實。

究竟什麼時候才能翻盤?

和阿里騰訊京東相比，百度現在離錢太遠了，但是人工智慧是大勢所趨，是未來的機會。人人都知道技術還很初級，人工智慧短期內不能盈利，這個時候考驗的不僅僅是百度的堅定性，更重要的是速度。陸奇的「破」與「立」給百度劃定了明確的路線，能夠在百度內部形成有效的「堅定性」。植物學上有個詞叫做「頂端優勢」，之前所做的一切，都是為了砍掉細枝末節，專註於將營養輸送到頂端供其向上生長，形成加速成長的態勢。

所以百度面臨的形勢雖然還很嚴峻，但是在國內的人工智慧領域，早已在其他企業之前搶灘。其實這境況又和京東有些同病相憐了，只不過京東一直投入巨額布局倉儲，等的是投入完成，物流體系完善的那天，可以讓整個零售生態全面運作起來，而百度等的是搭好平台，投入之後取得一定的技術突破，打開全面落地變現入口的那一天。

「BAT」、「JAT」都是直接的數字，「TMD」也非常醒目，誰都有過眼前的窘迫，有的人在窘迫中餓死了，也有一些人在落迫中把握住了珍貴的機會，最後改頭換面重回達官貴人的圈子。不知道還需要多久才能看到百度的成果，但是不把資源浪費在白白燒錢的地方，百度未來的姿勢不會太難看。

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