潛心鑽研感測器核心技術 把脈智能製造主動權

【中國智能製造網 智造快訊】隨著中國工業產業生產自動化規模不斷擴大，傳統的感測器，已經無法適用工業自動化的需要，工業自動化對高質量感測器產品有著強烈的需求。當前，感測器的市場需求正在以每年5倍的速度在增加，未來感測器行業將是中國最為新興和具有市場前景的行業。

隨著國內物聯網應用越來越廣泛，普及的慢慢深入，中國工業企業和工廠紛紛把物聯網應用引入工業生產中，利用物聯網獨有的數據採集等優勢，打造高度生產自動化。

根據中國《中國電子元件「十二五」規劃》，「十二五」期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。其中包括基於MEMS技術的感測器、環境監測設備用氣體感測器、流量感測器、濕度感測器等。此外，工業和信息化部於2012年2月發布的《物聯網「十二五」規劃》中，在重點工程內容中也提到發展微型和智能感測器、無線感測器網路等。

目前，我國感測器的生產企業主要集中在長三角地區，並逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、瀋陽和西安等中心城市為主的區域空間布局。比如長三角區域：以上海、無錫、南京為中心，逐漸形成包括熱敏、磁敏、圖像、稱重、光電、溫度、氣敏等較為完備的感測器生產體系及產業配套。

隨著萬物互聯的概念的普及，作為其中相當引人注目的汽車互聯也受到眾多業內人士的探討和鑽研。互聯汽車離不開感測器的輔助功能，無論實現何種層級的自動駕駛還是展望未來的無人駕駛，感測器都扮演了一等一的重要角色。

有人比擬互聯汽車就是一輛汽車作為收集各類數據的移動中心在不同道路上實現暢通無阻地「飛行」。但事實上，互聯汽車裡面的感測器各司其職，既有圖像識別的也有溫度和壓力及監控感測等不同的適應範圍，在整個互聯汽車中的角色不可或缺，因此，對於軟體的開發更是不容忽視。

即使作為感測器領先企業的代表博世，在其打造未來工廠的格局中除了智能感測的開發外，也無法忽視軟體開發的能力，同時博世也強調要致力於成為這方面的服務專家。

在感測技術領域同樣擁有豐富的經驗和眾多核心技術的霍尼韋爾，在2017年4月舉辦的「至聯致遠」的主題活動上也表示，霍尼韋爾正在進行「由硬到軟」的互聯轉型，霍尼韋爾強調的不僅僅為客戶生產硬體產品，還會更多地提供基於軟體和數據的增值服務。

目前，許多先進的感測器製造企業已經充分意識到簡單的收集數據功能並非難事，但是如何進行大數據的精準分析和有效利用才是問題的關鍵。如果沒有一個後續的計算平台的運作，那麼感測器的功能和價值就會滯後。

但是，無論是作為硬體部分的感測器還是軟體平台，所有的系統集成都是為了規範數據，從而建立相應的技術平台。感測器和網路應該共同圍繞數據的構建打造，從應用層面考慮問題。所以，中國許多生產感測器的企業還會有技術突破的機會，如果不掌握感測器的核心技術，全部依賴進口將會錯失把握智能製造的主動權。

科技的創新，帶來更加令人憧憬的未來。未來，感測器在中國的工業生產中將起到巨大的促進作用，以此推斷，感測器在未來的工業自動化智能化生產中將具有廣闊的技術前景和市場前景。

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