NASA 肯尼迪航天中心之行（下）

最新 06-28

節目中我們也曾提到：在航天中心裡我們被請進一個影院內，等待片刻之後一位長者走到台前開始歡迎所有今天來到肯尼迪航天中心參觀的遊客們，為大家致歡迎詞。

John.D.Bartoe是一位航天飛機宇航員，現已退休。一些退休的宇航員會志願來到肯尼迪航天中心作為「特別來賓」為大家介紹 NASA 以及這座基地，並在結尾的時候提示大家下午三點在紀念品商店為各位遊客做簽售活動。

亞特蘭蒂斯號航天飛機專館

Space Shuttle Atlantis

航天飛機亞特蘭蒂斯號的專館就在去 NASA 發射場的短駁車站旁邊，你非常容易在園區裡找到這個場館，因為他非常顯眼。

在入口陳列著航天飛機專用的可脫卸式的運載火箭

樂高也表現過航天飛機搭載著運載火箭發射升空

當你真正進入這個專館之後，又一次被整個環境的設置帶入到整個航天飛機家族的故事當中。和阿波羅計劃專館不一樣的地方是，亞特蘭蒂斯號專館里為訪客準備的影片更為精彩，就像一部電影一樣是由演員在演繹當年發生的故事，而之前幾個館則更像是紀錄片的形式。但不變的是那種娓娓道來的敘事風格，影片只是一個安靜的陳述者，為所有在場的人描述當年整個太空梭項目的起因、經過和結果。描述了 NASA 的男男女女在這其中遇到的困難、挑戰和犧牲...以及最終在21世紀初整個航天飛機計劃的退役和落幕。

當人們走過兩三個空間，從頭到尾看完最後一部影片時，驚人的一幕發生了：整個空間隨著最後一個影片畫面的結束而墜入黑暗，正當所有人都安靜的等待著接下來會發生什麼時，人群正前方屏幕再次點亮，但和之前不同的時，這次的畫面更像是投射呈現的而不是之前的屏幕直接顯示，而且被投射的畫面有一種透明的感覺，彷彿在其之後還有東西。當人群還在好奇時，整個畫面越來越亮、畫面的內容越來越模糊而畫面後的影像則越來越清晰... 原來在屏幕背後我們就已經直接看到了亞特蘭蒂斯號，她就在那裡了...

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人群無不被這樣精心設計過的觀感體驗所震驚，驚訝和歡呼的聲音此起彼伏。我們才看完航天飛機項目這一路走過來的點滴，突然故事中的主角就已經出現在你的面前了。亞特蘭蒂斯號被懸在這個空間當中，就好像她在太空中作業時一樣...美國人真的太會講故事，這是結合了編劇、表演、舞台設計、裝置藝術等等結合在一起的一個綜合體現。整個體驗被嚴格精心的設計過，而且完成度又是這樣的出色，給到在場所有人終生難忘的體驗，太美好了！

航天飛機從太空落地全記錄

NASA 前後有6架航天飛機，他們是：

Enterprise 企業號

Discovery 發現號

Atlantis 亞特蘭堤斯號

Endeavor 奮進號

Challenger 挑戰者號

Columbia 哥倫比亞號

節目當中我們有過兩次口誤，我們小組中錯誤的將Enterprise 企業號和Endeavor 奮進號搞混。奮進號是NASA肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實際執行太空飛行任務也是最新的一架太空梭。首飛在1992年5月7日（STS-49號任務），負責的任務中有不小比例是作為國際太空站計劃的支援。2011年5月16日，奮進號太空梭在肯尼迪航天中心成功發射升空，開始其19年職業生涯的最後一次太空使命，同時也是美國航天局30年的太空梭發射計劃倒數第二次航行。

2012年9月21日，奮進號太空梭抵達加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國際機場，完成最後一次空中飛行。奮進號由一架經過特殊改裝的大型波音747駝在背上，由兩架F-18戰鬥機的護航從當初她開始服役的出發點加州愛德華茲空軍基地起飛，按照事先設計好的線路，先向北飛到加州首府薩克拉門托，向當初積極推進參與太空梭製造、給加州帶來大量工作機會和巨大經濟收益的州政府和議會致意，然後轉向了舊金山。最終在當年的10月底在洛杉磯科學博物館展出，向公眾開放。

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美國人民可謂揮淚送別奮進號，許多小學都組織學生到室外見證了這一歷史時刻，包括周五例行測驗的班級，都丟下考試去了操場。有趣的是孩子們都表示老師們的歡呼聲遠遠大於孩子們的。的確只有老師們才是從太空梭時代過來的人。而所有航天飛機的退役，基本上也宣告上上一個太空探索黃金期的結束。

而Enterprise 企業號其實並沒有進入過外太空，她是作為一個測試版本進行過許多如飛行軌跡測試等實驗項目，為之後的航天飛機發展作準備和鋪墊。而她在退役之後安家在紐約的Intrepid 無畏號航母無畏號海空暨太空博物館（Intrepid Sea-Air-Space Museum）在曼哈頓哈德遜河河畔，也是紐約重要的旅遊景點。

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但也並不是所有關於航天飛機的故事都有甜美的結局，2003年2月1日，哥倫比亞號在得克薩斯與路易斯安納上空再入大氣層，眼看就要完成其第28次任務之際，事故發生了。本次事故同樣造成了機上7名宇航員全部遇難。哥倫比亞號爆炸後的殘骸從達拉斯的郊外一直飄散到泰勒，甚至有一部分殘骸落入了路易斯安納。同挑戰者號事故一樣，太空梭此後停飛兩年。美國東部時間1986年1月28日上午，全美的學生們正滿懷期待地觀看著挑戰者號太空梭發射的CNN視頻直播，因為機組成員之一的克麗斯塔·麥考利夫將成為進入太空的第一名老師。然而，誰也沒想到，挑戰者號太空梭剛升空73秒就發生了解體，機上7名機組人員全部喪命。所以在2006年1月28日美國東岸時間早上十時，肯尼迪航天中心舉行活動紀念三次美國航天災難，並向罹難的7名太空人致敬。三次美國航天災難均集中在這一時間：1月27日（阿波羅13）、1月28日（挑戰者號）及2月1日（哥倫比亞號）......

亞特蘭蒂斯號的落幕演出距今也已近六年，這六年當中 NASA 也沒有給世界上帶來任何影響力超越登月計劃的新發現，這和奧巴馬政府的緊縮政策也有關係，奧巴馬總統甚至直接砍掉了火星項目的部分預算。但進入川普時代後，有了許多對 NASA 和太空探索利好的消息。

新的遠征

Head to Mars

2017年 NASA 新入選的宇航員全家福，這12名宇航員會進行為期兩年的訓練，然後被分配到空間站上的研究，以及獵戶座飛船上的深空探索任務。

這當中唯一的一位亞裔宇航員吸引到了我們的關注。 Jonny Kim 金教授在稱為 NASA 宇航員候選人之前，是美國海軍海豹突擊隊隊員，參加過一百多次戰鬥任務，拿過銀星和銅星獎章（基本在 NAVY SEAL 參加過這麼多次戰鬥任務還活著的，身上不會缺獎章的）關鍵他還有哈佛醫學院的博士文憑。基本上就是人類精華一樣的存在，宇航員確實是塔尖上的精英，他們才是真正帶領人類往前走的重要力量而絕不是那些環保主義者，地球不需要人類來保護和拯救，人類要關心的是自己的未來，而這個未來應該不在地球上。

NASA 官方紀念品商店

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