ofo要再投放2000萬輛，網友：別！都成災了！

據路透社報道，ofo創始人、CEO戴威透露，該公司新一輪融資已接近完成，將利用融資繼續迅速擴大單車投放規模，計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛。而ofo現在約有600萬輛車。

戴威稱，預計今年底前公司將實現財務盈虧平衡，明年起經營收入將開始對資本開支有所貢獻。

該公司計劃至年底，在20個國家的200個城市，投放2000萬輛單車，海外城市將由目前倫敦、新加坡等四個擴大至20個以上。

關於與摩拜合并的傳聞，戴威表示，和美團點評、滴滴快的等合并不同，共享單車領域本身的獲客成本就低，有盈利的基礎，合并的慾望並不強烈。

我們真的需要這麼多單車嗎？

據中國自行車協會官網報道，2016年有近20家企業投放了約200萬輛共享單車，而2017年預計投放總量極可能接近2000萬輛。而業內人士表示，以往中國自行車年產量，投向國內市場的僅有2500萬輛。

由此來看，中國自行車協會的預言要成真了。而單車市場，要飽和了。

但是，共享單車的成績單是很好看的。

根據iiMedia Research數據顯示，2016年中國共享單車市場規模達到12.3億元，用戶規模達到0.28億人。預計到2017年，中國共享單車市場覎模將達102.8億元，增長率為735.8%。

其中小黃車，算得上尖子生。

艾瑞最新5月數據顯示，ofo月度活躍用戶增長至6272萬，相比4月，活躍用戶增長率為53.3%。

如果我們按照這個比例折算，當ofo車輛達到2000萬，月度活躍用戶就會增長至2億左右。

不管我們對共享單車的「需求」，是不是真的在1年間增長了735.8% ，月活能不能達到2億，這些數字、這種演算法，在投資人面前是很有說服力的。

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