中國新一代航母即將出世成最大殺手鐧

最新 06-28

上個月，美國海軍新一代「福特」級核動力航母首艦「福特號」（CVN78）由建造商亨廷頓·英格爾斯公司交付美國海軍。

從而向今年夏天正式服役又前進了一步，預計其將在2020年前後形成戰力。福特」級航母自1993年提出概念，歷經3年頂層需求論證、4年總體方案論證、4年初步方案設計與關鍵技術先期開發、5年詳細方案設計，首艦於2009年鋪設龍骨，整個建造過程歷經8年。

可以說「福特」級核動力航母完全是一個創新平台，上面添加了許多美國近年來搞出來的「黑科技」。不過，其中最引人關注的就是用電磁彈射器淘汰了傳統的蒸汽彈射器。

在筆者看來，淘汰蒸汽彈射已成航母的發展趨勢，因為蒸汽彈射具有器系統複雜、維護工作量大、效率低等缺點。顯然只能成為航母發展的過渡品，同時它對能量僅有4%左右的利用率也難以順應艦艇全電化趨勢。

面對美國新一代航母的即將服役，中國也正步步緊跟。今年4月份，中國的第一艘國產航母剛剛下水，標誌著中國航母發展已步入正軌。但其滑躍起飛的方式成為軍迷心中的缺憾，似乎中國依然是照搬前蘇聯的技術而已。不過，讓國人振奮的是相比仍採用常規動力的002大型平甲板航母，003型航母終於要用核動力了。

虎哥根據在軍迷口口相傳的消息，慢慢勾勒出了003型航母的基本模樣。

首先，採用核動力將是無疑的。畢竟經過001A的常規動力探索，002的蒸汽彈射體驗，003型航母使用核動力是沒有什麼阻礙的。何況艦艇全電化浪潮發展，不用核動力的話，電力將很難保證。至於航母建造技術，中國經過遼寧艦到003型航母，肯定已經全部吃透。

而最關鍵的創新之舉：上核動力，所需要的核技術更不用擔心。中國在上世紀70年代就搞出了核潛艇，核反應堆目前也已經玩的很溜了。如「華龍一號」核反應堆作為中國出口的新名片，已經成功出口到了阿根廷。而中核集團設計「玲龍一號」小型模塊化反應堆，更是表明無論是大型的還是小型的反應堆都已經難不倒中國人了。如果發展順利，小堆反應將在軍用和商用領域都迸發出火花和力量。

其次就是航母的全電化使用，在這方面似乎更是順風順水。要知道在這方面我們有一個大牛，就是馬偉明院士。他可是中國在艦艇綜合電力系統方面的領頭羊，他研製成功「中壓直流」綜合推進系統，其科技水準已經處於全球第一梯隊的水平，更是甩開美國達到10年以上。

那麼為何要搞艦艇綜合電力研究呢？因為這已經是國際潮流，同時電力推進因具有噪音低，能效高，結構靈活等諸多優勢，被視為下一代軍用艦艇的標杆。所以003航母也必將會是全電化的戰艦。

再次就是我們最期待的電磁彈射了，隨著艦艇的綜合電力應用，裝電磁彈射就成了很簡單的事情。

那什麼是電磁彈射呢？電磁彈射就是採用電磁的能量來推動被彈射的物體向外運動，其實就是電磁炮的一種形式。電磁彈射器相比蒸汽彈射器區別在於不需要蒸汽來驅動活塞而是用電來驅動。它的優點主要是體積減小了很多，操縱人數也要少百分之三十左右，而且電磁彈射器的彈射力度可控可以彈射無人機，缺點是耗電，但對於全電力推動的航母和核動力航母來說不是太大的問題。還有蒸汽彈射器的構造複雜，電磁彈射器相對簡單。

目前，中國已完成電磁彈射技術的系統研究和相關試驗。中國新一代航母的起降技術將會運用彈射技術，成為效率的倍增器。