日本專家狂言擊沉遼寧艦 底氣竟來自二戰航母經驗

據《當代海軍》消息，6月25日，海軍遼寧艦航母編隊從青島啟航出發，開始執行跨區機動訓練任務。編隊由航母遼寧艦，052C型導彈驅逐艦濟南艦，052D型導彈驅逐艦銀川艦，054A型導彈護衛艦煙台艦，以及多架殲-15艦載戰鬥機和多型直升機組成。遼寧艦編隊的此次出航，日本方面尤其關注，與此同時，日本自衛隊最大戰艦、准航母出雲號也在南海徘徊，兩國航母可能的"不期而遇"，觸碰到日本的敏感神經。環球時報文章披露台灣"中時電子報"24日報道，日本專家甚至狂妄宣稱，出雲號只要半小時就能擊沉遼寧艦。

日本專家認為，出雲號和加賀號兩艘准航母，經過改裝後各能各自搭載約16架垂直起降的美製F-35B戰機，利用優異隱身性能，可避開中國海軍雷達探測，其強大的對海對艦攻擊能力，半小時就可將遼寧艦擊沉。按照日方的說法，F-35B理論作戰半徑超過800公里，作戰性能也比遼寧艦搭載的殲-15先進。這樣出雲級將成為一艘噸位小、卻能起降第四代隱身戰機的輕型航母，作戰能力甚至超越搭載三代機的中型航母遼寧艦。

"出雲"准級航母真的如此強大？

我們先看看出雲級的實際性能，出雲是日本海上自衛隊的最大戰艦，它的型號名稱為DDH，意為大型直升機護衛艦。首艦出雲號DDH-183於2013年8月下水，2015年3月服役。次艦加賀號2015年8月下水，2017年3月服役。上一艘出雲號是一艘裝甲巡洋艦，參加過日俄戰爭的對馬海戰，在1937年淞滬抗戰時是日本侵華第三艦隊的旗艦。

出雲號的艦長為248米，排水量2.7萬噸，在世界現役航母和准航母中排名第六。該艦的建造主要是為了遏制潛艇力量迅速現代化的中國，是目前亞洲最強反潛艦。日本稱呼出雲號為直升機護衛艦，其實刻意的，出雲號採用從艦首到艦尾的直通甲板，艦載機增加至12架，實際上就是航空母艦，有機庫，有直通平甲板，有側舷升降機，可搭載F35B戰鬥機，未來將改裝滑躍起飛船頭套件。

出雲號在加裝滑躍甲板之後，在實施反潛作戰時，理論上具有搭載8架F-35B短距/垂直起降隱形戰機和12架直升機的能力。實施制海作戰時，則可能搭載12架F-35B隱形戰機和4架直升機。實施兩棲作戰時，還可以起降MV-22魚鷹傾轉旋翼機。

關於出雲級能否搭載F-35B，最有爭議的就是甲板耐熱材質問題，F-35B在短期起飛和垂直降落時，尾噴管是朝下，如果甲板沒有做過耐熱塗層處理，戰機高溫尾焰會將甲板燒毀，現在並沒有資料顯示出雲級做了這方面處理。

另外，同樣也沒有資料顯示日本有購買F-35B短距/垂直起降的計劃，日本購買的F35都是A型，就是常規起降的空軍型，顯然無法上艦。

出雲級的甲板比較短，想讓F-35B短距起飛，要麼犧牲甲板的停放空間，要麼加裝滑躍甲板模塊。前者帶來的負面影響是艦面起降效率大幅降低，後者的負面影響是改裝成本極高，而且嚴重影響船體的重心。

F35B垂直起飛時還不能滿載，耗油量極大，嚴重削弱飛機的作戰半徑。

日本設想在實施中高強度作戰時，由出雲號、兩艘神盾防空驅逐艦、5艘多用途驅逐艦，搭載F-35B戰鬥機12架、預警直升機4架、反潛直升機12架，組成88艦護衛隊群。

出雲號編隊的8艘戰艦分為兩個機動作戰單元：一是以出雲號為核心，一艘神盾防空驅逐艦、兩艘多用途驅逐艦，主要擔負反潛作戰任務；二是以金剛/愛宕級神盾艦為核心，3艘多用途驅逐艦，擔負彈道導彈防禦任務。兩個機動作戰單元能夠形成半徑400~600公里的制空制海區域。

這個能力相對於中國海軍遼寧艦遠達1200公里的打擊半徑是不足道的。遼寧艦排水量高達6萬噸，能夠搭載24架殲15艦載機，4架預警直升機、8架反潛直升機和2架搜救直升機。在進行遠程打擊時，可以每波次出動8架殲15進行遠程對海突擊，每架掛載4枚鷹擊83K空艦導彈和鷹擊91K反輻射導彈，能夠對1200公里遠的敵艦齊射32枚鷹擊83K反艦導彈，足以將敵人的航空母艦送入海底。

很多日本專家和媒體都認為，這個世界上真正發生過的航母正面對抗的只有二戰時候的美軍和日本，特別是大規模的中途島海戰和馬里亞納海戰，日本必然積累了很多航母設計建造經驗和航母做戰經驗。目前由於受到限制，日本並沒有真正意義上的攻擊型航母，但一旦解禁，日本必然藉助這些經驗迅速掌握航空母艦技術，航母作戰水平就能迅速超越解放軍。

真的是這樣么？

發展航空母艦是一個相當複雜而且龐大的工程，而且技術是有生命周期的。二戰結束以來，航母技術已經發生了天翻覆地的變化。目前各國海軍的航母，都跟二戰時期的航母完全不同。從結構，到艦載機，再到航母戰術，都已經有了巨大變化。日本在二戰期間那些航母作戰經驗，早已過時，對於現代航母絲毫沒有借鑒之處。

現代航母的所有最基本的技術特徵，包括大斜角甲板，蒸汽彈射器，透鏡導降系統都是在二戰後發展起來的，跟二戰那時候截然不同。航母的結構和內部艙室劃分也大大不同。而且艦船材料、工藝也千差萬別。幾十年前的經驗都無法照搬。另一方面，二戰時期舊日本海軍的建造和設計人員早就死絕了了，後繼無人，要建造航母必須從頭再來，重新培養。在航母使用方面，由於艦載機技術、通訊、雷達、電子設備的變化，航母應用的技戰術也有了巨大變化，日本二戰時期的航母戰術經驗已經毫無價值。

即便是某一天日本能夠發展真正的航母，他們也需要從零學起，慢慢積累現代航空母艦和高性能艦載機的技術。一點都不會比中國快多少。（作者署名：科羅廖夫）

日本為何敢如此狂妄說一小時滅掉中國海軍

中國航母遼寧艦25日起程出港進行跨區訓練。據中國國防部網站26日宣布，遼寧艦及護衛艦艇當天離開青島母港，開赴相關海域執行跨區機動訓練任務。

從艦隊組成來看，來自南海艦隊的銀川艦是目前中國海軍最先進的052D型防空驅逐艦，隸屬東海艦隊的濟南艦是052C型導彈驅逐艦，煙台艦則是來自北海艦隊的054A型護衛艦。

有軍事專家表示，通過抽調來自不同艦隊的艦艇組成航母護航編隊，可以更好地檢驗各艦的戰備情況，以及適應不同海區和任務的能力。

此前外界盛傳遼寧艦7.1期間將訪問香港，隨後將赴南海訓練，而日本准航母"出雲"號目前也在南海徘徊，兩國航母可能的"不期而遇"觸碰到日本的敏感神經。據境外媒體援引日本專家的話稱，"出雲"號只要半小時就能擊沉遼寧艦。這是多麼的狂妄啊!

按照日本專家的說法，22DDH級"出雲"號和"加賀"號兩艘准航母如果要想達到航母的作戰效果，那麼必須經過改裝才能搭載垂直起降固定翼艦載機，這也是日本建造直升機航母以便暗度陳倉發展航母的真正目的。

如果經過改裝並引進美國F-35B垂直起降艦載機，那麼22DDH級將能搭載約16架垂直起降的美製F-35B戰機，從而變身能夠可搭載第四代戰機的真正的航母。

在實現這一夢想後，日本的艦載F-35B可利用其優異的隱身技術，就能避開中國海軍得雷達探測，加上其強大的對海對艦攻擊能力，用不了半小時就可將中國的遼寧艦擊沉。

按照這種說法，F-35B理論作戰半徑超過800公里，並不遜於常規戰機。此外，F-35B比遼寧艦搭載的殲-15性能先進。這樣"出雲"級將成為一艘噸位小、卻能起降隱形四代機的輕型航母，因此作戰能力有望超越搭載三代機的中型航母。

日本要想達到上述目的，必須做到三點：一是"出雲"號為了搭載F-35B必須經過改進甲板才能達到，二是要搭載F-35B必須經得美國同意出售，三是F-35B對付的必須是中國的現役艦載機殲-15。

對於第一條，據稱日本在建造22DDH時就已經考慮到了，如今日本也已經研製出這樣耐高溫的甲板鋼，所以這應該是最簡單的一項，也無須經過哪個國家同意。

對於第二條，日本22DDH要想搭載F-35B，這得美國同意並出售，不過，因為日本欲得到F-35B的目的美國很清楚，其對亞太各國的影響必然是聯動的，所以美國肯定會慎之又慎，因此日本究竟何時能得到F-35B，這個謎不好猜。

第三條日本想定的是用F-35B來對付殲-15所以才能"半小時就可將中國的遼寧艦擊沉"，可這是現在的想法，如果日本得到F-35B是在2025年後，那時中國的國產航母不但用上了電磁彈射器，可能還有殲-31。

當然，即使最嚴峻的情況發生，也即日本現在就開始改裝22DDH並在5年內得到F-35B，那麼，日本所謂的"半小時就可將中國的遼寧艦擊沉"也是不切實際的。

在中國遼寧號航母戰鬥群里，052D型驅逐艦擔任"帶刀侍衛"，而052C型驅逐艦則擔任"警戒反擊手"，那麼54A型護衛艦就是"貼身警衛"，這些艦上的海紅旗-9B型防空導彈在346/A相控陣雷達(遼寧號、052D上均有配備)的引導下，並在517A型八木天線陣米波二坐標遠程雷達的支持下，有能力發現並攔截F-35B。

這並非聳人聽聞的新聞，因為早就有報道說，中國的空警-500的主動相控陣雷達具有發現識別隱身飛機的能力，而眾所周知米波雷達有對隱身目標跟蹤和預警的能力，所以具有多部相控陣雷達和米波雷達的遼寧艦編隊，肯定具有對付F-35B的戰術和戰力。

通過上述分析，可以發現，日本的一些所謂專家簡直是信口雌黃，目的當然是藉機擴大日本的軍事實力，並打擊中國的信心。其實，從早年的"一小時消滅中國海軍"到現在的"半小時就可將中國的遼寧艦擊沉"，由此說明的不是日本的實力有多麼強大，而是日本的自我壯膽。

在中國海軍的迅猛發展下，繼遼寧艦服役並形成戰力之後，首艘國產航母001A型又緊接著下水，而002型據傳已開建2艘;在052C/D批量服役的情況下，更先進威猛的055型萬噸級驅逐艦又出現首批4艘的開工新聞，以及054B和095型核潛艇又呼之欲出，凡此種種，無不讓日本自嘆弗如，甚至開始有被中國海軍全殲的擔憂。

所以，在日本想跟上中國海軍的發展速度又無能為力的情況下，也就只能痛快痛快嘴了。故而，對於什麼"擊沉"與"消滅"之類的狂言，大可不必當真，對於日本你越輕視它就越急眼，這一點我是真信了!

日本專家叫囂30分鐘內即可擊沉遼寧艦

前幾日，一張去年遼寧艦進行遠海訓練，13架殲15戰機同時現身遼寧艦甲板的照片現身網路，引起了廣泛關注。特別是遼寧艦是否形成戰鬥力以及戰力強弱的討論更是不絕於耳。

有日本軍事專家就狂妄稱，日本海上自衛隊的兩艘出雲級「准航母」，能在半小時內擊沉中國航母遼寧艦。

按照他的說法，若交-戰，出雲級會出動F35B垂直起降隱身攻擊機，利用其強大的隱身能力避開中國海軍雷達的探測，突破艦隊防空圈，利用F35b戰機強大的對海對艦攻擊能力將遼寧艦擊沉。

遼寧艦作為航母訓練艦，其本身戰力或許並不強，即使配齊殲15艦載機以及相關配套直升機，也無法達到美國小鷹級航母的一半水準。但要說日本兩艘不過2萬噸排水量的出雲級「准航母」半小時就能擊沉遼寧艦，那無疑是笑話了。

首先，我們要清楚，日本花費220多億美元購買的是42架F35A常規起落型，目前還沒有看到有正式提出購買F35B垂直起降型的計劃，所以在出雲級准航母上部署F35B戰機，何時能實現還是一個未知數。

且F35戰機未必如日本吹的那麼強，我們先不說其自研發以來的種種差強人意表現，就是半個月前，F35戰機都還出現飛行訓練過程中出現缺氧或供氧不足的問題，這不得不讓人懷疑其戰力。

其次，中國在反隱身戰機的技術手段上，並不缺乏，無論是在飯隱身雷達的部署還是其他各種手段，F35B戰機想如入無人之境的突破航母外圍反導網路，悄無聲息的接近遼寧艦，並對其發起飽和式攻擊，無疑是在妄想。

最後，也是最為重要的一點，現代戰爭打的是立體戰，中國擁有遠超日本的空軍以及火箭軍，一旦出手，東風快遞瞬間就能「教其做人」，就更別說還有海航多達數百架戰機枕戈待旦了！

中國四艘國產航母計劃曝光：比遼寧艦大多了

港媒稱，繼解放軍成功改建其海軍歷史上第一艘航空母艦「遼寧」號之後，外界一直關注內地軍方下一步的航母計劃。有媒體近日透露，稱中國將加快航母發展步伐，計劃新建四艘。

香港媒體報道，中國內地航母的最新發展規劃是建造兩艘滿載排水量達到大型航母級別的常規動力航母，第二步發展大型核動力航母，數量也是兩艘。

報道稱，前兩艘國產航母的建造將交由大連造船廠和上海江南長興造船廠負責，分屬中船重工和中船工業集團。西方推測，中國首艘國產航母的型號為001A，舷號順理成章為18，以滑躍起飛為主，可能加裝一部蒸汽彈射器，長度和排水量比遼寧艦增加約5%。

報道稱，第二艘國產航母的長度和排水量比首艘可能再增加5%，原因是這艘航母將擁有多部蒸汽彈射器，西方推測其型號為002，舷號自然是20號。

報道表示，這些都與內地軍艦型號的命名原則基本相符。遼寧艦的型號為001，舷號為16。

報道還稱，首艘國產航母明年下水並非臆測，再經3年的裝試，2018年成軍應可實現。

據分析，按照「遼寧艦」的命名模式，大陸首艘國產航母以「山東艦」命名的機會最高，並與「遼寧艦」同駐青島航艦基地。

第二艘或稱「廣東艦」，駐守南海，以紀念1839年林則徐在虎門銷煙三甲子。

報道表示，第二艘國產航母採用蒸汽輪機在技術上是為了將來與核動力連接。為此，第二艘國產航母採用蒸汽輪機和蒸汽彈射器是合理的決定。

報道還稱，第二艘國產航母與美國「小鷹」級相似，滿載排水量達8萬噸，比7萬多噸的首艘國產航母大近萬噸，全通平甲板，擁有4條蒸汽彈射跑道。

據俄羅斯《每周論據》報道，中國首艘航母「遼寧艦」從各方面情況來看，這艘航母可能永遠不會成為作戰艦隻。

俄媒稱，中國航母這次海試只持續了3天，時間短暫得出人意料，顯然是出現了某些問題。

對於中國第一艘航母，媒體開始不厭其煩地集中報道，全身白色塗裝更是非常顯眼，中國海軍正是用白色表示與俄羅斯通用的灰藍色塗裝的區別。雖然白色更華麗更壯觀，但在大海的藍色背景下則完全暴露了自己。

中國電視媒體還詳細報道了「遼寧艦」幾乎全部由軍官組成的乘員情況，這說明中國非常珍惜這艘昂貴的航母，精心挑選了最優秀的乘員。而且還報道了遼寧艦上的女性乘員，展示內部裝飾，甚至是餐廳。

俄媒稱，「瓦良格」號航母的建設在蘇聯解體後烏克蘭尼古拉耶夫造船廠凍結，當時航母系統的完備率已經達到了78%。在1998年前一直封存在造船廠碼頭。

艦載機疑似托底了

最後被中國澳門公司以2000萬美元的價格買走，最初似乎計劃改建為海上遊樂設施。這並不是中國第一次購買外國退役航母，此前中國已經購買了兩艘前蘇聯退役航母，以及澳大利亞老舊航母「墨爾本」號，在認真研究了這些航母的結構之後，中方將其改造成博物館或娛樂設施。

但是「瓦良格」號的命運有所區別，它與中國此前採購的其他老舊航母不同，不再被改成娛樂設施。美國人似乎立即明白了中國的真實意圖，因此施加壓力，逼迫烏克蘭在出售航母前拆卸幾乎能夠拆卸的一切。

俄羅斯也要求烏方拆除部分設備，以及所有機密部件。之後中國幾乎用了將近兩年時間才把航母成功拖到大連，大部分時間都被土耳其阻攔在博斯普魯斯和達達尼爾海峽之外，無法通行。土耳其的借口是中方拖運龐大的失控的航母船體在海上航行可能會構成安全威脅，直到中方積極攻關之後才最終放行。美國顯然是這一切的幕後主使。

中國隨即對「瓦良格」號航母進行了長時間的認真細緻的研究，然後從2004年開始在大連造船廠對其進行維修和改裝。當時航母的狀況極其糟糕，大部分設備都需要重新安裝，據稱甚至包括主動力裝置中最為重要的部件。

航母上的部分電纜電線也被拆卸，剩餘設備則被抹去了標識。所有電子和無線電設備，以及所有武器裝備，全被拆除。實際上，「瓦良格」號當時只剩下一個空殼，以及一些不知道是否有用的破舊設備。中國工程師改裝了航母動力裝置，安裝了酷似俄制產品的國產電子設備，以及反艦導彈發射井。

近日發布了更多遼寧號航母海試的照片。從中可以發現殲15艦載戰鬥機至少已在遼寧艦上實現觸艦復飛。圖為殲15在遼寧艦上觸艦復飛

可以清晰的看到 殲15在降落時疑似托底，尾翼已接觸甲板

另外還加裝了航空燃油油罐車，擴大了機庫。新安裝的武器裝備基本上全是國產產品，包括30毫米高炮和近防導彈系統。儘管中國航母防空系統的性能達不到俄海 軍現役航母「庫茲涅佐夫」號正在使用的，以及「瓦良格」航母曾經裝備過的類似系統的水平，無法形成最為密集的近防火力網，但是這些並不重要，因為「遼寧 艦」極有可能永遠不會成為作戰航母。

俄媒稱，當年烏克蘭曾首先向俄羅斯推銷未曾完工的「瓦良格」號航母，當時只要2-2.5億美元。但是當時俄羅斯不僅根本無力新購航母，而且連保住現有艦隊都很困難，俄軍艦隊受到嚴重破壞，許多不算老舊的艦艇都以廢舊金屬價格變賣。

國防大學：遼寧號航母戰鬥群有五大弱點

11月26日，中國第一艘航空母艦遼寧艦從青島港解纜起航，在導彈驅逐艦和導彈護衛艦的伴隨下奔赴南海，開展科研試驗和軍事訓練活動。美軍航母擁有強大的預警偵察能力，其E-2「鷹眼」預警機無論在偵察高度、偵察距離上，都勝過遼寧艦目前裝備的卡-31直升機預警機。

11月26日，中國第一艘航空母艦遼寧艦從青島港解纜起航，在導彈驅逐艦和導彈護衛艦的伴隨下奔赴南海，開展科研試驗和軍事訓練活動。這是遼寧艦入列以來，第一次組織跨海區長時間航行訓練，也是首次以航母編隊形式進行的遠航訓練。

以遼寧艦為核心的航母戰鬥群奔赴南海首訓，標誌著遼寧艦的戰鬥力和威懾力有了新的提高。它可以改變我國長期在南海有海無防的局面，必將對南海形勢產生重大影響，這無疑是中國南海海防歷史上的一次大突破。

遼寧艦奔赴南海試驗訓練意義重大

進行遠海航行訓練是一艘航母定型和實現作戰能力的必由之路。對於仍處於科研試驗和訓練階段的遼寧艦來說，這次跨轄區、長時間的航行，是年度正常的訓練課目。

南海之行，可以對航母遠海航行情況，包括飛機起降等各個方面進行一次全面的測試，檢驗各類裝備的性能，以便為後續裝備試驗和訓練任務打下良好基礎。其目的主要體現在三個方面：

一是在連續工作條件下考驗全艦裝備性能，為後續科研訓練任務提供數據，積累經驗。

二是在不同氣象水文條件下試驗裝備的性能。我國北方海域和南方海域的氣象水文條件有很大差別。不同環境對武器裝備的性能，尤其是雷達聲吶探測方面的性能影響很大，需要對航母各裝備的適應性進行測試。

過去遼寧艦都是在以青島為主的北方海域進行訓練，艦上官兵對這一海域的海況條件比較熟悉。這次到海域寬闊、水文氣象條件相對複雜的南海海域進行訓練和試驗，可以更全面地檢驗裝備性能。

同時，從未來作戰需要的角度看，南海的深水海域是中國海軍未來大型戰艦的主要活動海域，熟悉這片海域不僅對遼寧艦十分重要，對其他艦艇來說也十分必要。

三是考驗和鍛煉部隊的整體訓練水平。通過以航母為中心的各課目訓練，可以增強編隊各作戰艦艇的協同配合性，還可以以此為契機，培養一大批高素質的航母人員。這是建設強大現代化海軍的必然要求。

遼寧艦從黃海進入南海最便利的航道有兩條：一條是從黃海進入東海，再經台灣海峽進入南海；另一條是從黃海進入東海再經宮古海峽或與那國島附近海域，通過台灣與菲律賓間的巴士海峽進入南海。遼寧艦這次選擇走第一條線路，而且是沿著海峽中線以西，即貼著大陸東南沿岸航行。

這一線路的選擇，表明遼寧艦目前仍處於訓練和科學實驗階段。同時，還避開了因設定防空識別區引發的緊張局勢，說明中國並不想以一兩件戰略武器去威懾他國。此外，中國還提前公布了遼寧艦前往南海的消息，體現出善意，也降低了南海周邊國家的疑慮。

目前，戰機航程有限是我國在南沙水域保持軍事存在的重要掣肘，這使我們很難在南海保持長期的戰機巡邏和威懾。尤其是對於最南端的曾母暗沙一線海域，一旦有事，我們很難及時、迅速到達事發海域。遼寧艦抵達南海，將完全逆轉這種形勢。

因為從航空母艦上可以隨時升空殲-15戰鬥機，對半徑800公里～900公里範圍內的目標進行監視和威懾。這將極大擴展中國海軍的軍事行動範圍，標誌著中國海軍正從近海防禦走向遠洋防禦。例如，從移動的航母上起飛，殲-15的作戰半徑不但可以覆蓋包括黃岩島在內的中沙群島，而且可以覆蓋整個南沙群島以及南海周邊的陸上目標，其中就包括菲律賓首都馬尼拉。

從國家戰略層面上看，遼寧艦開進南海不僅集中體現了我國綜合實力的提升，而且說明中國航母能夠有效維護國家安全和海洋權益，能夠為國家的和平發展提供有力的戰略支撐。

「兩驅兩護」航母編隊的五大弱點

此次遼寧艦的遠航訓練，首次以航母戰鬥群的形式出現。這個航母戰鬥群中包括兩艘051C型驅逐艦115瀋陽艦、116石家莊艦，和兩艘054A型護衛艦538煙台艦、550濰坊艦。這4艘護航的水面艦艇都是新型艦，兼容性好，且具有較強的續航力，可長時間為航母護航。

兩艘驅逐艦具有較強的區域防空和反艦能力，可以擔任對空警戒哨艦，彌補航母本艦沒有預警機，只靠預警直升機來探測、搜尋、監視等能力的不足，加強航母的對空防禦探測能力。驅逐艦上的艦載直升機，不但可以遂行防空和反潛任務，還可以擴大和延伸艦艇的防禦範圍。

兩艘護衛艦也具備一定的防空能力，且反艦和反潛的綜合作戰能力都比較強。驅逐艦和護衛艦遙相呼應，從內側和外側兩個不同的海域共同擔負航母戰鬥群的對空、對海、對潛作戰。

按照防空任務分工，遼寧艦上的殲-15艦載機主要負責遠程防空，兩艘驅逐艦主要負責中程防空，兩艘配備HHQ-16的護衛艦主要負責近程防空。就反艦作戰而言，航母本身艦載機是主要的打擊力量，護航艦艇上裝備的YJ-83反艦導彈也具有較強的攻擊力。

遼寧艦攜帶「兩驅兩護」到南海，主要是為了加強編隊的訓練。通過訓練，可以試驗航母編隊的主戰艦型，檢驗和鍛煉航母編隊內部各艦艇之間的協同能力，這在航母戰鬥群形成戰鬥力的過程中具有里程碑意義。

航母作戰，都是以編隊形式出現的。航母本身不可能單槍匹馬完成所有的作戰任務，必須有編隊中的其他艦艇為其保駕護航。為此，遼寧艦設定了編隊協同、單機和多機起降、反潛和防空等多個課目的科研訓練，並藉此熟悉遠洋航行的特點規律，了解艦艇之間的協同動作。

但我們必須清醒認識到，無論從航母數量上，還是航母綜合作戰能力上，中國與美國都還有很大差距。專家們普遍認為，從世界範圍看，美國航母的實力最強，俄羅斯、英國次之。現在遼寧艦的實力和俄羅斯、英國的航母差不多，屬於第二梯隊。從遼寧艦目前的「兩驅兩護」編隊來看，它還存在不少弱點。

第一，遼寧艦的核心裝備採用了俄羅斯的技術，存在著續航能力不足，遠洋作戰能力有限的問題。

第二，美國航母現已配備能飛行200海里～300海里的無人作戰飛機，遼寧艦目前還達不到這個水平。

第三，從艦載裝備性能上看，遼寧艦上的戰鬥機在電子系統和武器裝備等方面還遜色於美國的F/A-18E/F「超級大黃蜂」艦載機。殲-15可進行滑躍起飛，一般只適用於中、近距離制空格鬥，無法在空中保持有效滯空時間；而美國航母艦載機是用C-13蒸汽彈射器進行彈射的，可以重載起飛。殲-15一般只能攜帶兩枚YJ-83 反艦導彈遂行近距離反艦任務，而F-18可以攜帶4枚遠程「魚叉」反艦導彈。

第四，美軍航母擁有強大的預警偵察能力，其E-2「鷹眼」預警機無論在偵察高度、偵察距離上，都勝過遼寧艦目前裝備的卡-31直升機預警機。

第五，航母通常需要形成大型戰鬥群才有強大的作戰能力。大型航母戰鬥群中應當配備各種類型的艦艇，且各艦艇之間能夠有機協同。中國的航母編隊目前還做不到這一點。

人們注意到，遼寧艦這次遠航，並沒有潛艇和補給艦隨行。這對第一次進行航母編隊訓練的遼寧艦來說，是非常正常的。因為航母編隊的訓練需要進行不斷試驗和摸索，是一個循序漸進的過程，而這次任務主要是進行水面艦艇的協同訓練。

但是，一個具有作戰功能的航母編隊，離不開潛艇和補給艦的陪伴。現在的航母戰鬥群特彆強調要能執行多種作戰任務，遼寧艦要具備這個實力，還需配備更多、綜合作戰能力更強的戰艦。

按照美國的標準，一個航母戰鬥群至少應當包括1艘航母、1艘巡洋艦、1至2艘驅逐艦，以及綜合補給艦、潛艇等。大型航母戰鬥群作戰時通常配備數十艘艦艇。因此，這次遼寧艦所組成的航母編隊，還不是真正意義上具有完全作戰功能的航母編隊，只能稱得上是航母編隊的「雛形」。

今後試驗訓練任務仍然很重

自2012年9月25日入列以來，遼寧艦各項試驗和訓練活動穩步推進，先後進行了100多次訓練和試驗，完成了艦載戰鬥機阻攔著艦和滑躍起飛、駐艦飛行、短距滑躍起飛、艦載機最大重量起降、帶彈試驗、複雜氣象條件下連續起降、艦載戰鬥機飛行員上艦飛行與著艦指揮員成功通過航母資格認證等試驗和訓練。這些訓練，對遼寧艦戰鬥力的形成具有基礎性作用，並使之具備了一定的作戰能力。

遼寧艦入列後兩個月，即成功進行了艦載機首次著艦訓練。2013年2月，遼寧艦在休整近3個月後駛離大連造船廠碼頭，在進行相關武器裝備實驗後，靠泊青島某軍港，標誌著航母軍港已具備靠泊保障能力。4個月後，遼寧艦首次離泊新母港，出海開展科研試驗和訓練。到2013年9月，遼寧艦圓滿完成今年的第三次出海試驗任務。11月29日，又順利靠泊三亞某軍港。

一年多來，經過反覆試驗、訓練和磨合，遼寧艦已經與艦載機、水面戰艦配套組成了戰鬥群，並且在預警能力、艦與艦載機的配合、人和武器的結合以及各系統的協同能力等方面取得重大進展。目前，已經組成了首個航母編隊，能夠進行遠距離訓練。

一年來的訓練和實驗，使遼寧艦的武器裝備、各種後勤補給、裝備技術保障和組織管理得到了多次實際檢驗，船員的心理素質也在多次航行和海上漂泊中經受了考驗。這種綜合性的全面訓練和檢驗，對於促進我軍海戰理念的升華、海戰模式的變革將產生深遠影響，對於提高海軍現代化水平、增強海上防衛作戰能力、維護海洋和平與穩定，具有重大意義。

儘管訓練成績斐然，但遼寧艦入列畢竟才一年多，還有許多訓練課目沒有完成。目前，遼寧艦本身的戰鬥能力尚不完全，更難進行遠海作戰。遼寧艦要真正形成綜合化、立體化、一體化的整體作戰能力，就必須形成以航母為核心，由驅逐艦、護衛艦、潛艇、補給艦等不同功能護航艦艇組成的航母戰鬥群。要實現這樣的目標，還有很長的路要走，還需要幾年時間的不懈努力。

按國際慣例，航空母艦從入列到真正形成戰鬥力，通常需要5～8年，最快也需要3年左右。在這一過程中，除了進行空中戰機、水面艦艇之間的協同訓練外，還必須確保航母編隊與衛星等天基系統、各種預警偵察系統的密切協調，編隊中潛艇與各艦艇之間的密切配合，確保各系統在通信和指揮控制、數據鏈的傳遞等方面無縫鏈接。同時，還必須完善航母戰鬥群的作戰編成、作戰方法、作戰思想、戰術運用、補給方式等眾多問題。

按照這一標準，遼寧艦還有很多訓練任務沒有完成，今後的訓練任務仍然很重。未來隨著訓練課目的不斷深化，以遼寧艦為核心的航母戰鬥群必然會重新組合，搭配潛艇、綜合補給艦等進行遠海訓練。不僅會去更遠的海域，而且還會針對不同的作戰對象，探索多種編隊方式。這一過程正是遼寧艦不斷改進和提高，形成戰鬥力的過程。（作者：咼中安 李偉 單位：國防大學）

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