中國055萬噸新大驅動力系統曝光，推進航速世界頂尖

近日，網路上突然流出了一張疑似055大型分段正在船台上調運的畫面，從畫面上來看，確實體積非凡。分段建造法的精髓應該已經被中國所完全掌握，應用到055萬噸驅逐艦上是再恰當不過的了。055驅逐艦作為中國少有的復用項目編號的軍艦項目，有著特殊地意義。早在上個世紀70年代，中國就曾立項055大型導彈驅逐艦，不過由於當時存在諸多難題，並沒有最終的投入建造。現在新的055驅逐艦雖然沿用了老編號，不過將會作為中國遠航海軍軍事投送能力的核心組件，以及未來航母戰鬥群的中堅力量而使用。

至於大家最為關心的055驅逐艦會選擇什麼動力的問題上，現在也有了初步答案。雖然美國的DDG-1000驅逐艦的是全球目前最大使用整合電力推進系統的軍艦，大家也希望055驅逐艦能夠採用這一全球最先進的技術。不過要考慮到的是，在2009年左右立項的055驅逐艦是不太可能使用在當時還不算成熟的整船綜合電力系統，所以055驅逐艦採用的是傳統的4台QC280燃燃聯合和區別開的航電系統，也是為了能夠確保在2016年這個時間節點上率先交付。

至於為何在這個時候055會突然出現在船台上，有海軍軍備專家在接受媒體採訪時成，此舉意味著中國周邊海上力量將會發生極大的改變。不過這並不耽誤055驅逐艦的遠海性能，仍然可以確保055在至少30節以上航速持續運行，或者保持16節的航速航行7000海里，這在中國現在的船舶中也是少見的高遠洋性能。加上配置的至少96口垂髮系統和雙波段相控陣雷達。使得055驅逐艦不僅在遠洋防空性能上獲得了前所未有的提升。

中國055驅逐艦的萬噸噸位和超強的遠洋性能，使得它可以獨立作戰，也可以系統航母編隊出發作戰，這些都是中國目前所急需的能力。而且中國周邊的國家，例如越南正在積極擴軍備戰，甚至想要從美國那裡獲得更新的海上和空中裝備。此時中國的055上船台則傳遞了一個明確的信號，不要試圖購買先進裝備來輕舉妄動，這只能促進中國裝備更新更好，而且單價上一定比你們買到的便宜的多。

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