坦克尾部為了都要掛著一根木頭？有何作用？為何西方坦克很少

96A式主戰坦克

咱們常常看到我軍坦克尾部都掛著一根原木，都對它的效果百思不得其解。

正本啊，別看它只是一根破木頭，實際上用處非常大。

坦克在咱們的形象里都是能夠碾壓悉數妨礙，所向披靡的，可是坦克也有天敵。那便是天然生成的重量，令其難以習慣水網稻田的泥濘地形，而且一旦因為操作毛病墮入大坑都是很往常的事。

一個整建制坦克團動輒上百輛裝甲車輛，假如都依託上級部門來確保，那就不用交兵了。所以咱們都要學會自救，而這根木頭就被稱為「自救木」。

坦克淤陷後，若坦克自身技能狀況良好，且發動機牽引力大於淤陷後的運動阻力，可使坦克駛離淤陷地。運用坦克自身的動力脫離淤陷地的方法叫自救。自救時，有必要儘可能設法前進附著力，一同又有必要盡量減小運動阻力。

在「跨過-2014」三界聯合演習中，來自中國北方重型機械化部隊的99式坦克部隊在這南邊水網稻田的泥濘地形就遇到了大費事。

坦克墮入泥潭裡，只是依託履帶是必定上不來的。因為抵觸附著力不可。這個時分把自救原木綁在車頭方位的履帶上，運用坦克的自身功率，等履帶轉了半圈，木頭到了車尾，再把木頭解下來，再綁到車頭的履帶上。循環往複，直至解除利誘。

那麼西方坦克為何不用自救原木呢？

有人說西方坦克的功率夠大，所以不需要自救原木，正本這是驢頭不對馬嘴的說明。要說功率中國坦克的單位功率一點點不比西方差。

正本根本是在傳動裝置上，西方坦克大多能夠完結兩頭履帶差動工作，進而完結原地轉向，而這一功用我軍直到99A坦克才得以完結。

還有一個因素便是西方坦克的自重都格外大，動輒都是六七十噸，自救原木的含義現已不大。

包含我軍最搶先的99A主戰坦克也很少再見到自救原木的身影。

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