菲國Jeepney車的前世今生

菲國Jeepney車的前世今生

今天考完高閱好爽啊，明天考試的複習又無從下手。先擼一篇文章來解放一下自己好了。

第一次在馬路上看到這些花花綠綠的妖艷貨色，我覺得有些好奇。我的buddy是一位華裔，他跟我說他每天早上都是搭Jeepney（吉普尼）上學。

「你不是有司機嗎？幹嘛去擠Jeepney？」我問他。

「我媽說我命太好，不讓司機送我上學。」他用閩南語回答道。

小Tips

搭乘Jeepney確實很划算，坐一趟也就7比索（1元），而且一般隨叫隨停。在被陽光燒灼得滾燙的瀝青路上走著，突然遇見一輛Jeepney，感覺像是遇到一位救命恩人。

上車時是從車的後方跨上去，上車時自覺給錢，你可以把錢交給前面的人並說一句「Bayad Bo」（付錢，謝謝），他們會熱心地幫你傳遞給司機。下車的時候，直接拉響頭頂上方的電鈴，司機就會靠邊停車。

不方便的是，因為看不懂菲律賓文字，所以不知道該搭乘哪一輛車，也不知道該在哪裡下車，不過問司機或者路人，他們會很熱情地回答。

一般來說，一輛車會擠下20人，在門窗敞開的Jeepney上是沒有冷氣設備的，所以有時候會感到擁擠和煩躁。司機開得比較急的時候，你可能要邊跑邊跳車。

在菲律賓的時候坐過好幾次Jeepney，說起來，我對它也是有些愛恨交織。

來歷

無論身處首都馬尼拉的寬闊大道，還是不知名鄉下的崎嶇小路，你都會遇見這些色彩張揚，裝飾「華麗」的車子呼嘯而過，毫無懸念是當地人最重要的交通工具之一。它誕生的前身正是二戰之後美軍留下的Jeep Willys。

當年被美軍留下的Willys 不但堅固可靠，還能適應上山下鄉，解決萬能路況。機智的菲律賓人馬上意識到了這些優點，迅速把它當做最好的交通運輸工具。但更機智的是，有生意頭腦的人還通過改良、加長，裝上頂棚遮蔽烈日，索性做起了巴士生意。

因為幫助了許多菲律賓人，當地人就給它取了一個很親切的名字——Jeepney——Jeep加上Jitney（小型公交）。這就是長了一張Jeep臉的車在菲律賓成為了主力公共交通工具的由來。

其實，它們不光是菲律賓最流行的公共運輸工具，更代表了菲律賓文化與藝術的主要標誌與名片。一輛名為「Sarao」的Jeepney，就曾在1964年的紐約世博會上作為菲律賓的形象代言人出現在該國的展廳里。

調查顯示，菲律賓首都大區大馬尼拉就有超過60萬輛Jeepney，它們是造成交通堵塞的元兇之一。而且很多Jeepeny是由二手車，日本的廢舊引擎改造而來，所以二氧化碳排放量很大。

昨兒個看了篇文章，說菲律賓目前在實現「公交現代化」項目，菲律賓最有文化特色的公車---Jeepney可能會遭遇「動刀」，並被低排放量的公交車替代。儘管Jeepney運營商反對，但是此次規定勢在必行。

Jeepney車養活了許多家庭，許多司機都是租Jeepney來謀生，淘汰Jeepney會關係到數百萬家庭的飯碗。

菲律賓政府已經提供融資項目，以減輕Jeepney運營商的負擔。

想想當初應該在Jeepney車上多拍幾張照片。

歡迎查看往期文化碎碎念：

《原來你是這樣的紐西蘭》

《菲律賓人也穿毛衣？》

《英國廁所叫Toilet》

《心心念念以色列》

《我的西班牙男朋友》

《沒事別對俄羅斯人傻笑》

《我眼中的日本人》

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