樂視又被爆拖欠巨款，關聯交易再上風口，賈躍亭還在謀劃什麼？

這幾個月來關於樂視的新聞可謂層出不窮，熱點不斷。比如又被爆出拖欠哪家公司多少錢，拖欠員工工資沒發。真的是一波未平一波又起。

關於欠款風波。說到今年上半年起江蘇移動公司集團客戶部就針對樂視的長期欠費情況展開重點催繳，4月底就已經聯合公司辦公室、戰略部和法律事務部正式發函給樂視公司。

中國移動表示，如果樂視公司還是沒有付清費用，也沒有給江蘇移動公司正式發函制定詳細的付款計劃，那麼將會在7月15日把樂視網在江蘇移動公司的290G帶寬全部下線，租借的機櫃全部斷電。

賈躍亭就忍不了了，聲稱，對於千萬元貨款遭斷網是嚴重的虛假消息，對於移動對樂視有過斷網的行為也進行了否認，不僅如此，樂視公司還否認了欠中國移動千萬元貨款：未有斷網行為。

關於關聯交易。樂視的年度財報一直是廣受業界關注的一個話題，每當年初發布時都會引起一堆的解讀，這其中尤以2016年的報告為甚。拋開那些弱智低級的錯誤不談，其中一些頗為令人費解的數字引起了我極大的興趣--比如說高的嚇人的關聯交易。

淺談樂視的關聯交易，稍微關注點的投資者都知道：2016年……整個樂視集團合并報表收入216.51億，這關聯方就佔了117.85億，佔到營業收入的一半多，這其中22家關聯企業上年的關聯銷售僅占營業收入的十分之一左右，而今年比上年猛增了654%，嚇了我一大跳，這數據怎麼這麼感人？

當然這結果也有了相對的解釋：人家改變銷售模式了，本來是上市公司自己親自銷售給終端客戶的，現在改為先銷售給生態圈裡同屬賈老闆控制的關聯企業，然後關聯企業再去對外銷售給客戶！我都快信了。

與阿斯頓馬丁解約這一塊大石頭又重重的砸了下來。

本月26，阿斯頓馬丁CEO帕爾默對外證實，該公司已經終止了和樂視在電動車上的合作。後者由於資金問題，撤出了與阿斯頓馬丁的合作項目。

「後者由於資金問題」？這不是赤裸裸的把樂視的現狀給說出來了，不知道賈躍亭這會還有什麼說辭了。

君耀財經團隊（jinyisheng8888）通過調查了解到，樂視反思對資金安排沒有做出合理的安排，並且未來將聚焦兩個板塊，一個是汽車板塊，一個是上市板塊。對於這兩個板塊樂視也是有了許多的小動作。雖然想法很好，但是現在你得先撫平民眾的質疑聲。

樂視拖欠巨款的事已是板上釘釘的事了，樂視網現在是停牌狀態，但是樂視給出消息會復牌。君耀財經建議：投資者也可適當關注復牌後的樂視，不過那也要等到他復盤之後了，價值投資才是投資者的正道。

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