拉綠通真有那麼難嗎？老司機的回答亮了

【卡車之家 原創】目前，在國內千千萬萬的散戶運輸司機當中，有不少人都是拉綠通的。一直以來，綠通苦，綠通難幾乎是行內的普遍認識，很多人對其避之不及。有道是「術業有專攻」，論壇卡友「1028宿命」就結合自己多年拉綠通的經驗，提出了從事綠通運輸的幾點注意事項，對於從事這一行的卡友來說，很有指導意義。

●注意事項一：在訂貨之前一定要問好路途給的時間。

綠通運輸最重要的是什麼？時間！比如給多少個小時到達賣貨市場、或者卸貨的超市。路途中遇到堵車的情況，一定要先給收貨方、貨站發堵車現場視頻，然後自己保存，以免因為堵車延誤時間，和貨主產生不必要的麻煩。

切記：一定不要怕麻煩。哪怕晚上一兩點堵車都要先給貨主、貨站打電話、發視頻，這是日後維權的有力證據。

●注意事項二：簽合同之前一定要問明白，此趟貨物的卸貨方式。

問清楚貨站，這個貨是賣的、還是卸貨？賣貨賣幾天？如果賣不完存在壓車現象該怎麼去處理？

一般情況下蔬菜不會有壓車現象，除非冷藏車運輸的蔬菜。高欄棉被車一般不會存在壓車現象，基本一天就能賣完。但是也有土豆、白菜、蘿蔔之類果蔬，一壓就是好幾天，事先沒有說清楚的話，到時候有你受的。

●注意事項三：裝完車一定要保證貨物的完整性。

不管什麼貨物在裝完車的那一刻開始，貨物出現任何問題都是車上，這個貨物運輸合同上都有註明。所以裝貨後一定要保證貨物運輸過程中的安全性、完整性。比如紙箱裝的貨不能淋濕、箱子不能有破損等等，還有一定要蓋好雨布——綠通長途運輸更要注意，誰知道哪裡下雨不下雨啊！

要是因為自身保管不力，箱子破損、淋濕扣運費的，咱們理虧在先，只能自個兒承擔損失。

簡而言之，綠通運輸就是，安全、高效、完整地把貨運輸到目的地。

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綠通有風險，拉貨需謹慎！

最後提醒大家一句：如果不是長期從事綠通運輸的卡友，不要輕易的去拉綠通貨物。綠通貨主很難打交道，如果他的貨賣不上價格或者賠錢他就會在運費上找兌，以各種各樣的理由去扣司機的運費，甚至有的卡友連運費都拿不到。

有的卡友說我們可以報警啊，或者下次再拉他一車貨，讓他把運費打過來再給他把貨送回去。

但是這種方式實際操作起來有難度。別說之前需要經過一番糾纏，即便叫來警察，警察也只是起一個調解作用。而且這其間的度很難把握，一不小心就會把事情越弄越大，最後吃虧的還是我們自己。

而且如果真的因為我們自己不注意耽誤時間，把貨弄的破損了，警察也愛莫能助的。何況有很多批發市場賣貨都是有時間點的，如果你的車到不了，貨主就沒有貨賣，他肯定會扣你運費，這合乎情理。

所以總歸還是一句話，按時把貨物安全、完整送達目的地，提供最好的服務；同時路上發生延誤要做好錄音、視頻等證據備案。

非常感謝卡友「1028宿命」的分享。如果大家在運輸過程中還有哪些有用的經驗，歡迎留言回復，跟卡友一起討論、分享。

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