一直好奇的一個問題：戰鬥機沒廁所，飛行員內急拉肚子怎麼辦？

俗話說，人有三急，其中之一是內急。在飛機上解決內急是個大問題。

中遠程的民航機一直是配備航空廁所的，使用負壓式抽水馬桶，乘客在衛生間里與在家裡沒有區別。由於成本和作戰要求，軍用飛機的廁所都是越簡單越好，最好沒有廁所。二戰結束以前的大型轟炸機上都配備簡易馬桶，螺旋槳戰鬥機和第一、二代噴氣戰機時代，由於戰機的航程很近，續航時間很短，例如國產殲-7戰機的航程1500公里，巡航速度900公里/小時，正常作戰訓練任務下，每架次飛行時間不超過1.5小時，所以完全沒有必要考慮飛行員內急問題。

航程較大的長航時戰機，就需要為飛行員考慮方便問題。譬如美國U-2高空偵察機，航程高達5700公里，一次任務飛行要耗時10小時左右，空中內急就是件很麻煩的事情。據台灣國民黨空軍黑貓中隊飛行員的回憶，U-2飛行員在接受任務前12小時，要封閉備航，因為U-2駕駛艙內增壓環境是9000米的標準，所以飛行員還要穿特製增壓服，為了防止遭到快速減壓的傷害，他們還必須呼吸純氧，把血液氮含量減到最少。由於美國人在研製U-2高空增壓服的時候，忘記了設計排尿系統。於是航空醫學專家想了一個簡便的方法，為飛行員插上導尿管，用一個尿袋來儲存尿液。

圖為正在吸純氧備航的U-2飛行員。

例外，那就是俄羅斯的蘇-34攻擊機，由於蘇34駕駛艙後面有個巨大的艙室，再加之其前起落架採用轟炸機風格設計，飛行員進入駕駛艙需要從起落架爬上去，於是有很多人認為蘇-34配有一個廁所和一個小型廚房。甚至國內的正規軍事雜誌也這樣報道過，還配有一張圖片。

傳說中的蘇-34戰機的廁所。

和平號軌道空間站的衛生間設備。有媒體將這套設備誤認為蘇34攻擊機上的廁所。

其實蘇34攻擊機上面就是一個手持的尿壺。

其實這都是以訛傳訛，蘇-34攻擊機座艙後面的艙室是電子設備和油箱，中間是起落架，根本沒有空間安置廁所和廚房。所謂的廁所照片其實是蘇聯和平號軌道空間站的小型衛生間。蘇-34戰機只是使用一個手持式的尿壺來解決飛行員內急，平時掛在艙壁上，很簡陋。

蘇-34的手持式尿壺，戰鬥機上的空間都是寸土寸金的，斷無可能配備獨立衛生間的道理，尿壺雖然簡單了點，但只要管用就行，而且很符合俄式武器實用主義的精髓。

美國人在B-52、B-1B戰略轟炸機、B-2隱身轟炸機、E-2鷹眼空中預警機等長航時軍用飛機上，都備有有迷你型馬桶來解決飛行員生理問題。大型運輸機則配備著比較像樣的衛生間，例如C-130J大力神運輸機和C-17全球霸王戰略運輸機的幕簾摺疊式獨立衛生間就比較「舒適奢華」，而且不佔用寶貴的機上空間。

圖片：美軍使用的老式飛行尿袋

為了解決單座戰機飛行員的排泄問題，美國除了在U-2偵察機上使用導尿管等臨時措施，又研製了飛行員尿袋，裡面裝海綿或者乾粉，把排出的尿吸入。根據空軍之翼網站轉發雅虎問答一名美軍飛行員的敘述，這種解決方案不受飛行員所喜愛。根據實驗結果發現，飛行任務前停止飲水，雖然會降低排尿的壓力，但導致身體脫水會影響飛行員承受G力的能耐，而且有兩次因為F-16飛行員試圖解決排尿問題，需要用手剝開飛行裝內外夾層，因為分心而造成失事。後來大多數飛行員改用老人用的尿布。

2008年，美國國防部啟動了一項叫做「先進任務延長裝置」（Advanced Mission Extender Device, AMXD）的計劃，其實就是改良型戰鬥機飛行員排尿裝置。美國人很喜歡在武器裝備項目上玩概念，使用新名詞，例如所謂的「非直瞄火炮計劃」，其實就是155毫米自行榴彈炮，國內有些媒體居然翻譯成「非線性瞄準線火炮」，簡直不知所謂。

這種新裝置其實是一件特製的內褲，裡面安裝一根蛇型軟管，通過一個扣在腰部的液壓泵把尿液送到飛行服外面的收集袋中。女性飛行則用一片衛生棉墊放在集尿用的內褲中。 這個裝置已經分發給F-16、F-15、A-10與F-22等戰鬥機與攻擊機的四千多名飛行員配用。

從飛行員座椅的角度看「先進任務延長裝置」（AMXD）的外觀，飛行員左手持握的便是內褲中集尿蛇型軟管所聯接在腰部的液壓泵，垂在飛行員大腿外側的是尿液收集袋，當飛行員需要排尿時，尿液會在液壓泵的作用下諸如收集袋，並且保證不會迴流弄濕內褲。

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