超越田宮的西班牙機車工匠

最新 06-30

大排君是個機車愛好者，同時我還有很多其他興趣，其中一種用規範術語表達叫做「民用靜態噴漆模型製作」。很早之前大排君還曾經出售過模型，不知道以前買過的粉絲現在是否還在關注？

做模型是一件耗時的興趣，從清洗開模劑到最後的成品，每晚製作2-4小時，通常需要三周時間能夠完成（購買模型200元左右，各類耗材和工具需要上萬元，再加上時間和耐心）

個人時間不足，並且噴漆導致家裡味道太大，已經很久沒做過模型的大排君看到了西班牙匠人製造的金屬機車模型，當時的感覺就是「請接受我的膝蓋！」---粉絲中有懂模型的人，看了下面文章會知道人家厲害在哪裡~

有位「匠人」用自己雙手打造出一輛輛精緻的古董模型車，在仔細查看上百張照片後，發現這位名叫Pere Tarrago的西班牙人非常巧手，因為這輛模型車的每一個零件全部都是他在自己的工作室生產的，完成品除了模擬度一流，車燈、離合器、握把、剎車、減震以及鏈條全部都能如真車一樣運轉，讓人感到驚嘆。

用自己雙手打造出一輛輛精緻的古董模型車

模擬度極高，各部件都可以活動

Pere Tarrago住在西班牙的Molins de Rei城鎮，本身也是一位熱愛摩托車的人士，自16歲第一次接觸模型後便一頭栽進這個迷你世界。隨著模型經驗越來越豐富，他開始不滿足於製作套件模型（田宮等模型就屬於基礎套件，當然也有金屬套件類別），1992年開始自己畫設計圖，親手做出每一個零件，零件材料來自鐵，銅，鋁等金屬，工作室內的各種金屬加工台就能看出這點。

本身也是一位熱愛摩托車的人士，接觸模型後就開始不能自拔

親手做出每一個零件，零件材料來自鐵，銅，鋁等金屬

第一件摩托車作品於1995年完成，是一台西班牙品牌的老車：BULTACO Metralla 62，接下來每兩年左右都有作品產出，由於手工相當精細，他的名字開始在模型與摩托車界為人所知。

第一件摩托車作品於1995年製作的BULTACO Metralla 62

為了更好的細緻度，模型比例幾乎都是1 : 5或1 : 6（田宮比較小的模型是1：12，大小約一個iPhone6手機；而1：12的田宮哈雷模型大概有膜拜單車的車筐那麼大）。在開始之前，Pere Tarrago會先仔細觀察實車的每一個線條，並以大量的細節照片輔助。

在開始之前，會先仔細觀察實車的每一個線條，並以大量的細節照片輔助

畫完設計圖後他會先從車架開始製作，再來是前後輪，引擎及車體則稍後。當所有零件「假組」完成（模型術語，可以用於噴底漆和設計），他會一一分解，做最後的表面處理，如烤漆、電鍍、鍍鎳或鍍鉻，再裝回去。每一件成品約要花250-400個工時才能完成，雖然過程相當漫長，但成果絕對會讓你驚訝到連嘴都合不攏。