王老濕體驗：來自北歐的可靠的家庭夥伴沃爾沃XC60

這一期王老濕體驗了一台上市許久的車——沃爾沃XC60，它簡潔、立體、有力中又帶有幾分圓潤的外形；優雅簡約又不失豪華感的內飾，完善的安全裝備，充足的動力，出色的通過性以及足夠家庭使用的空間，讓這台出身於北歐的SUV完全可以成為一個可靠、稱職的家庭夥伴。

這一代的沃爾沃XC60在國內已經上市數年，目前市場優惠相當的大，最低僅需30萬元左右，可以說是相當有性價比，對於需要一台安全、可靠、耐用又能彰顯品位的家庭用車的消費者來說，確實會是一個相當不錯的選擇。

沃爾沃XC60的外觀相信大家都已經非常熟悉了，路上的出鏡率也相當的高。

由於出身北歐，沃爾沃XC60的外形相當耐看，有力量感又不過分冷峻，各種邊角圓潤的恰到好處。

沃爾沃XC60肥碩的車尾有種向上翹的感覺，正好給向下俯衝的腰部線條提供了充足的空間。

沃爾沃XC60的燈組識別度相當高，尤其是日間行車燈，每當在後視鏡中看到一對小獠牙一樣的日間行車燈時基本就能猜出後車的身份了。

王老濕體驗的這輛XC60裝備了20英寸的槍灰色五幅輪轂，很有力量感，相當的帥。

擋風玻璃中央的雙目攝像頭與前進氣柵格中的雷達構成了沃爾沃XC60最核心的駕駛輔助系統，它可以實現自適應巡航、車道保持、預碰撞預警、變道輔助等多種安全駕駛輔助功能，給駕駛者相當強的安全信心。

車身側面的線條王老濕頗為中意，直接又頗具力量感。

最早看到沃爾沃XC60的時候總覺得尾燈造型有些怪，不過看久了也覺得順眼，逐漸接受沃爾沃的這種美學了。

目前在售的沃爾沃XC60都使用了245馬力的2.0T發動機，動力完全足夠家庭日常使用。其中除低配版本外都還裝備了AWD全時四驅系統。

尺寸不大的尾翼和鯊魚鰭天線也為車尾部多了些細節上的設置。

255/45 R20的輪胎，中低配版本會使用235的輪胎，18或者19英寸輪轂，相對來說視覺效果略弱，但是舒適性和油耗表現會略好一些。

其實上市這麼久，大家對於沃爾沃XC60的外觀應該都早已經見怪不怪了，它不是一輛讓人第一眼就很驚艷的車，但是熟悉了之後你會覺得它也相當的耐看，即使上市許久也不覺得它外觀上有陳舊的感覺，這或許就是來自北歐的設計團隊的功力吧。

相比於外觀，沃爾沃XC60的內飾給人的感覺更是初看簡單，用起來順手，習慣後覺得好喜歡的典型。

沃爾沃XC60的中控操作按鈕全部設置在中間的垂直區域內，一塊大面積的木質飾板鑲嵌在上面，顯得相當的簡潔，上方是中控屏幕，往下的空調出風口，4個圓形操作按鈕圍繞著一片實體按鍵。雖然按鈕數量頗多，但是大面積的裝飾板和簡單的矩形線條圍繞，讓它的中控區域視覺效果絲毫不顯凌亂，反覺簡單、整潔。

多功能方向盤左側是控制車輛的自適應巡航狀態的按鈕，可以用大拇指輕鬆的設置最高車速、跟車距離。右側則是控制多媒體和語音功能的區域，增加或者減小音量，上一曲下一曲，開啟語音功能的按鈕也都可以用大拇指操作。

中控屏幕的尺寸並不算大，不過顯示信息相當的豐富，王老濕體驗中就喜歡將其放在my car的檔位，讓它主要顯示各種駕駛輔助功能的運作狀態。

XC60的中控區域，各種功能操作按鈕算是一目了然了吧，上手幾乎沒有太大難度。相比於需要在觸摸屏上點來點去，還是這種實體按鈕更方便一些。不過從目前的汽車發展大潮來看，中控上的按鈕會越來越少，觸摸屏會越來越大，真是大趨勢不隨個人喜好所轉移啊。

沃爾沃XC60的變速箱檔桿尺寸不大，換擋時還需要使點勁才行。不得不再次說一句，中控面板上這大面積的木質裝飾板看起來的質感是相當的好啊。

變速箱檔桿前方有3個駕駛模式選擇，舒適、運動、先進。王老濕一般都使用舒適模式，畢竟是一台家用SUV，又不是小鋼炮。

一鍵啟動按鈕下面還留了一個可以放置車鑰匙的插槽，不過既然擁有無鑰匙進入、一鍵啟動，王老濕在體驗的這幾天幾乎沒有把車鑰匙從包里套出來過。

軟性材料、皮革、實木裝飾板、金屬裝飾條組成的門板區域，看起來用起來質感都相當好。沃爾沃XC60的後視鏡調節相當好用，兩個標有LR的小按鈕，如果單獨按其中的一個，它會控制相應方向的後視鏡下翻，如果兩個同時按，則會控制兩個後視鏡收起，在停車時相當的好用。

A柱上有高音音響和盲點監測的指示燈，後視鏡尺寸也相當大，視野很好。

在中控台背後有一塊掏空的區域，可以提供一些額外的儲物空間，例如放個紙巾盒什麼的。從側面看，更能清晰的看到檔把的短小了吧。

在駕駛座左上方還設置了一個眼鏡盒，尺寸雖然不太大，但是放王老濕常用的夾片式太陽鏡是足夠了，近視眼的悲哀啊。

車內後視鏡尺寸不大，不過由於車後窗玻璃尺寸巨大，向後的視野也是不錯的。

沃爾沃XC60的門把手位置的凹陷是和下方的門板儲物空間想通的，如果這一塊有個底，做成個小的儲物空間就好了，至少放放手機或者高速過路票是極方便的。萬能的某寶上好像有賣專用的門板盒，可以嚴絲合縫的直接放進去，建議所有有XC60的車主都買一個。

中央扶手箱中設置了2個有限位器的杯架和一個12V電源介面，有推拉蓋板可以整體關閉。開車時手肘架在上面略作休息倒也舒服。

後方的扶手箱中有USB介面和AUX音頻介面，尺寸不算大，放水是沒戲，放個手機充電還是可以的。

後排的門板設計同樣質感十足，門板上的儲物空間也相當充足。B柱上的後排空調出風口也可以很快讓後排乘客感受到清涼。

尺寸巨大的全景天窗出現在XC60上面並不意外，好天氣時打開隔板看看藍天白雲還是讓人心情不錯的，但是太曬的時候還是不要打開了，熱啊。

沃爾沃XC60對於後排的關照還不錯，尺寸不小的後排扶手，左右獨立的空調出風口，12V的電源，後排座椅加熱，對於家庭用車來說，配置足夠。

XC60的後排還可以6/4拆分放倒，以擴大後備箱的裝載空間。

由於車身造型的高挑，沃爾沃XC60的後備箱空間相當充足。對於家庭用戶來說，周末全家出遊，日常裝載孩子的童車，安全座椅以及各種各樣的日常用品，基本問題都不大。

寬大、平整的後備箱配合電動後備箱開合，對於家庭用戶來說，沃爾沃XC60的後備箱挑不出什麼毛病。平時不裝載大件物品時，還可以用遮物簾把後備箱空間分割開，更顯得整潔，車外也無法看到車內裝載的物品，提升了安全性。

沃爾沃XC60的燈光控制區域在方向盤左下方，全系配備了自動大燈，高配車型還有自適應遠近光功能，燈光配置相當高。電子手剎在燈光控制區域下方，剛開始王老濕有點小不適應，開了幾天後就習慣去這裡摸手剎了。

沃爾沃XC60兩側的遮陽板化妝鏡都帶有燈光，無論是主駕副駕都是同等待遇。

行車電腦控制功能和轉向燈控制都集成在方向盤後左側的操縱桿上。

XC60的高配車型使用了Harman/Kardon音響，符合這個級別車應有的屬性，音響效果也相當不錯。

全液晶的儀錶盤可以有正常、經濟、性能三種不同的模式。經濟模式下會有燃油經濟性的指引，而性能模式下儀錶盤變身為紅色基調，營造出一種運動的激情感。

三種模式下都會有自適應巡航的功能指示，中央儀錶中的車輛會根據駕駛者的設置行車速度和跟車距離，直觀的顯示出來，讓駕駛者對於車輛當前的行駛狀態有明確的了解。

沃爾沃XC60的座椅表面皮革柔軟，整體厚實，包裹性不錯，一屁股坐下去有種客廳真皮沙發的感覺。

車內空間方面，王老濕185cm的身高，85kg的體重，在前排駕駛座很容易就能找到舒適的乘坐空間，這時頭部還有不錯的空間感，腿部也不局促。

保持前排座椅不動的情況下來到後排，腿部和頭部的空間都不錯，對於普通身材的家庭用戶來說，XC60的空間完全夠用。

靜態方面就到此為止，總結一下，沃爾沃XC60的外觀和內飾都不是特別驚艷的那種感覺，但是經過一段相處之後就會感覺得到它獨特的魅力。外觀如此，不驚艷，但是卻耐看，長久不落伍。內飾也是如此，沒有撲面而來的豪華感，但是開了一段會發現無論是設計風格還是用料的材質，都能讓駕駛者和乘坐者感覺到舒適，有品質。這就是設計功力的體現吧。

說完靜態的部分，王老濕再來談沃爾沃XC60的駕駛感受。

沃爾沃XC60 T5版本使用了一台245馬力的2.0T發動機，配合8AT變速箱，日常駕駛時動力充沛，換擋平順。在城市中通勤，郊遊都可以輕鬆應對。沃爾沃XC60的底盤表現相當出色，高速過彎時能感受到穩定的支撐感，車身姿態並沒不會有大幅度的側傾，給人的駕駛信心很足。

底盤的濾震效果也相當不錯，在城市中過一些溝溝坎坎，尤其是各種減速帶的時候，它會表現得很有韌性，不會咣當一聲那種很硬很直接的反饋回來，也不會晃晃悠悠軟軟的就過去，它會有韌性的低沉的砰的一聲，然後也沒有多餘的晃動的經過，讓人感覺底盤很緊湊，頗有點肌肉緊繃著的感覺。

雖然沃爾沃XC60並不是一台標榜動力的車，但是在需要它加速超車，快速通過時，深踩下油門，變速箱瞬間反應後迅速降檔，隨著發動機的怒吼而來的動力會讓你迅速完成自己的意圖，過程中也能小小的享受一把推背的感覺。

不過沃爾沃XC60畢竟不是一台運動取向的車，更多的時候它還是一輛平靜的家庭用車，它需要怒吼著加速的情況並不太多，載著全家人出行，它更多時候還是隨著車流默默的前行，把自己和全家人安全、舒適地送到目的地。

這樣的日常用車環境下，安全輔助駕駛功能顯然比強悍的動力更加重要。

在高速公路行駛時，沃爾沃XC60的自適應巡航會讓駕駛者相當舒適。設置好最高車速，設置好較遠的跟車距離後，駕駛者只需要扶住方向盤，讓車輛跟著前車自動前行就可以了。如果前車過慢需要變道時，打下轉向燈一腳油門下去，完成變道後甚至不需要再次操作，車輛還會恢復到加速前設定的車速繼續巡航。

長期自適應續航難免會有些注意力分散，沃爾沃XC60的駕駛員疲勞檢測系統和車道保持功能可以有效的幫助駕駛員避免危險，每次王老濕偏離車道但並沒有打轉向燈的時候，車輛就會滴滴滴的提醒你已經偏離了車道，相當有效。

在城市中開車時自適應巡航的出場機會就小了，更多是盲點監測和預碰撞預警這兩個功能大顯身手的時候了。

沃爾沃XC60左右兩側的A柱上有盲點監測的指示燈，當後視鏡盲點中有車時它就會點亮提醒駕駛者注意觀察，王老濕駕駛這幾天也遇到了幾次看後視鏡沒車，但是盲點

監測燈卻亮著，然後放慢車速一兩秒後，就看到一輛車從自己身邊呼嘯而過的體驗。不得不說，有這個盲點提示，對於行車安全性的提升還是相當有幫助的。

另外，沃爾沃XC60的儀錶盤前方會有一排紅色的燈光指示系統，當車輛檢測到前方有障礙物並預計它會有碰撞的風險時，紅燈就會亮起幾盞，當車輛檢測到如果不改變目前的駕駛狀態（繼續不剎車的話），前方障礙物和目前本車很快就要相撞時，紅燈會全部亮起車輛也會發出急促的滴滴滴報警聲，提醒駕駛者採取措施。

王老濕體驗中遇到過兩次預碰撞報警，一次是前方突然出現了一輛逆行而來想要過馬路的自行車時，一次是王老濕一時走神前方車輛已經停車我還沒有踩剎車時，紅燈閃爍，警報聲大作的預警效果非常有效，兩次都讓我緊急的剎車，避免了可能的碰撞。

體驗了幾天，王老濕對沃爾沃XC60的印象非常好，它外觀和內飾都相當耐看，動力充沛，安全輔助駕駛功能相當完善，而且目前已經上市許久，價格優惠相當大。對於有家庭用車需求的消費者來說，它會是一個相當安全、可靠又能彰顯自己生活品味的好夥伴。

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