切記有五種類型的車位不能投資

現在有的小區車位有產權，有的卻只有使用權。一般來說，有產權的車 位可以方便地出售。

很多車位是沒有產權的，業主從開發商那裡購來的是車位的使用權。開 發商多採取20年租賃或附贈、買斷使用權的方式出售。

在車位交易過程中，最核心的問題是要弄清楚車位的原始產權到底歸誰 所有。投資者購買前首先要看車位是否屬開發商所有。按物權法規定??小區 裡面的公共配套設施屬於全體投資者所有。如果車位是公共設施，開發商就 不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易（車位使用權或所有權的買 賣）。如果車位不屬於小區內的公共配套設施，房產管理部門會發一個車位 的所有權證，裡面的內容明確了開發商對車位享有的所有權，包括車位的數 量、面積等。在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給投資者的， 這種交易的實質是租賃。此外，開發商擁有的車位的所有權也是可以進行交 易的，對於時下有的樓盤推出的買房子送產權車位的活動，購房者一定要確 定開發商是否確實擁有該車位的產權。如果開發商把廣大投資者共有的車位 私下賣掉，而這些產業並非屬於開發商，投資者最後拿到手的只是一絕合 同，而不是產權證。這些沒有產權的共有車位的買賣不受物權法保護，- 房地產商「走人」，投資者的錢就存在追不回來的風險。

雖然目前部分核心區域的車位受到一些投資客的青睞，但從投資的角度 來說，產權的制約因素不容忽視。車位的投資往往跟房子走，一般情況下， 投資者只有擁有小區的房產?才能購買車位，這就給車位投資圈定了相對狹 窄的流動空間。車位的出租、轉手，僅限於在本小區周圍進行，這與其他扶 資方式相比缺乏靈活性。而且以目前車位投資的回報率來看，尚不及商鋪或 寫字樓。

切記有五種類型的車位不能投資：

—是共有空間上的地上車位。由於小區的土地使用權歸全體投資者，因 此開發商無權出售敞開式地上車位。

二是分攤面積的車位。很多開發商在賣房子的同時也在賣地下車位，可下車位的買賣是否合法，很多投資者卻並不知道。如果地下車位面積已 神公攤面積被小區投資者分攤了，那麼開發商就無權出售。

三是入防工程的車位。有的地下車位屬於人防工程，而人防工程是國家 強制的配套設施，是禁止開發商銷售的。

四是違規改造的車位。有的開發商為了謀取利益，將建築物的地下空間 改造成了停車位，這種停車位沒有計算在建築物的建築面積之內，也無法取 得產權證。

五是租賃期限趄過20年的車位。有的開發商在簽車位合同的時候不簽I買賣合同，而只與投資者簽租賃合同，但在租賃期限上超過20年的時候, 並不向投資者聲明20年後將不受法律保護。因為我國合同法規定，所有租賃合同的期限不可以超過20年，超過的部分是無效的。

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